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http://sjxx.dazhou.gov.cn/mail/xjInfo.jsp?ID=2526
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来 信 人	******	写信时间	2009-02-03 12:39:11
联系地址	******	联系电话	******
信件编号	12526	信件类别	建议
信件标题	我建议建成真正意思上的达州公交
信件内容	李书记: % J$ q% f7 M  j" U$ {    你好!     现在达州要建成大城市了,老百姓很是欢迎,每个人都愿做出自己的努力.我有一个不一定成熟的建议,达州要建成大城市,公车是不是可以像成都一样搞,实行月票,扩大公交车的范围,把邻近的场镇都纳入公交车来,取消城乡公交.学习成都的城乡一体化做法,可能条件上还有一些不成熟,但有打算就好. 8 }+ P+ ~0 J" }- u        　        　        　        　        　      一市民 1 r% p0 B' t) x) s0 z        　        　        　        　        　2009年2月3日
书记批示	请市交通局阅研。                                   李向志                                   2009-02-04 15:56:18
信箱办回复	已转市交通局办理。 4 a2 B1 _0 q# }+ L" v/ m                             书记信箱办公室04                            2009-02-05 12:06:34
部门回复	市民朋友：     您好！感谢您的建议，我局高度重视，立即组织相关部门进行调研，现将有关情况回复如下： 1 C* q( B" l" y    一、关于建议“达州要建成大城市，公车是不是可以像成都一样搞，实行月票”的问题。     1、实行月票就必须推行城市公交无人售票制度。当前，主要有四个方面的原因影响月票制的推进：一是由于历史的原因，达州城区目前24条线路、250辆车分属4家城市公交客运企业，经营机制各异；二是达城共有4家公司经营公交车，有的公司觉得实行无人售票可行，可以降低成本；而有的公交公司在试行过程中难以承受出现假币或不投币带来的经营亏损；三是有几百票员的妥善安置问题；四是没有“无人售票系统”硬件，包括刷卡系统、收款系统、每个车还要安装终端系统等，需要政府和企业加大投入。除此之外，还需要政府惠民政策和公交补贴细则及时出台，给与配套支持。 4 G( @* J1 `! ?" X, e    2、实行月票制，是今后达城公交发展的方向。交通部门将在认真总结6路城市公交实行无人售票试点的基础上，积极借鉴成都等周边城市的成功经验，正积极拟定方案，做好前期准备工作，待条件具备，全面推行。 0 t! U' a$ d+ ~, V" |3 u$ ~     二、关于反映“扩大公交车的范围，把邻近的场镇都纳入公交，取消城乡公交，学习成都的城乡一体化做法”的问题。   S$ n5 @* y/ m. |     1、2007年以来，随着我市城镇化步伐不断加快，建设规模不断扩大，原来一些城郊乡镇陆续被纳入城区范围。如何方便广大农民出行，实现公共服务均等化的目标，破解群众出行难题。我们在新一轮解放思想大行动中，把解决农民群众“出行难”作为机关效能建设和交通工作质量年活动的一个重点来抓，强力推进城区城乡客运一体化。 " l0 i8 y9 M5 ~5 l     我局主要领导带领相关科室负责人深入城区周边蒲家、东岳、江阳、磐石、斌郎、河市、新村开展专题调研，与当地党委、政府、交通部门、人大代表、政协委员、村民以及客运企业代表一起共商如何更好地方便农民群众出行，为新农村建设服务。市运管处组织人员深入乡镇、企业进行调查摸底，采取上门走访和电话联系等方法进行意见征询，对实施方案进行反复论证修改。     2、2008年1月，经市政府多次组织研究论证，出台了《达州市城区城乡道路客运一体化实施方案》，按照“政府主导、市场运作、政策扶持、稳步推进”的原则展开工作——打破原有城乡经营格局，把市区、城乡全部线路合为一体——让班车进城，让公交下乡！ # Q" n2 w' J7 F  　目前，达州城区城乡客运一体化改造已由通川区、达县人民政府、市级有关部门全面铺开，在距达州城市中心30公里以内、人口相对集中、城镇密度较大、道路符合开行条件的城郊乡镇间推行城乡道路客运一体化运输服务。 - N) e% B, [* B  G( E: |    通过交通运管、公安交警、物价及辖区乡镇党委、政府等部门的精心组织实施，以达州城区为中心向周边辐射的公共交通客运网络已初步构建：建立了北客站向北至蒲家、东岳，南客站向南至江阳、磐石、斌郎，西客站向西至河市、新村“三条城乡客运主干线”、“8条城乡公交专线”（101路，蒲家至北客站；102路，东岳至北客站；201路，磐石至南客站；202路，江阳至南客站；203路，斌郎木瓜铺至南客站；301路，小红旗桥至新村；302路，小红旗桥至河市机场；303路，南客站至河市机场），有效地解决了城郊群众进城难、乘车难的问题，让老百姓坐上了安全、方便、快捷的公交车，实现了社会效益和经济效益双赢。 * E9 {. X0 A; k1 A5 d& W   感谢您对交通工作的关注支持！ 8 `8 `+ p; m4 Q0 R8 i8 E! K    ; X) O1 w) g; I1 z, B, |. M   O: ~8 @) s+ `                                     市交通局 . m, E0 v; C% b+ `3 S$ B: d+ q' [1 X                                2009年2月11日

阿铁

他山之石！