遂宁城市地缘经济战略总论

乱抓

交通发达，强邻环绕的遂宁城市地缘经济战略分析
遂宁市地处川中，交通日益发达，四周强邻环绕，如何充分利用优势，突破困境？
总则：一思，二做，二备。
一、先来看看遂宁地缘现状：

遂宁地处川中，即四川盆地中心。
在四中盆地城市中，现有两特，三大，几乎全部与遂宁直接为邻：

成都：特大城市。现有成达铁路，成遂距离150中KM：最快约1个半小时可达；成南高速，成遂距离148KM，约1小时20分可达；成达铁路新建双线电气化线路及原路电气化改造2008年完成，届时成遂1小时内可达。

重庆：特大城市。现有遂渝准高速铁路，遂渝距离：1小时可达；遂渝高速公路2007年10月通车，遂渝距离147KM，约1小时20分内可达；遂渝铁路复线2007年底开建，2010年建成。

绵阳：四川第二大城市。绵遂路150KM，绵遂高速2007年开建，计划2010年通车，绵遂距离176.137KM，约2小时可达。

南充：四川当前四个大城市之一，距离遂宁最近的大城市。现有成达铁路，南遂距离70KM：最快约50分钟可达；成南高速，南遂距离70KM，约40分钟可达；成达铁路复线及原路电气化改造2008年完成，届时南遂30分钟内可达。

自贡：四川当前四个大城市之一，是盆地内唯一不直接与遂宁相连的大城市，但自贡距内江仅40KM，而遂宁与内江相连，若内江与自贡合二分一，就一个例外都没有了。事实上内遂高速2007年开建，2010年通车，内昆铁路延长线内遂铁路已进入中期审查。遂宁到内江118KM，到自贡也仅158KM，1个半小时可达，与相邻也没有太大区别。

四川还有一个大城市：攀枝花，但相对偏远，已不属于四川盆地范畴。

另，四川十一五规划的重点发展为大城市的“准大城市”：
内江：与遂宁相邻，四川第二大交通枢纽。
德阳：四川重工业城市，与遂宁相邻。暂未计划与遂宁通高速铁路计划。
遂宁本市。

四川盆地的大城市基本环绕在遂宁周边，如果遂宁也是一个特大城市，这个城市圈太完美了！然而现实并不是，遂宁比这些城市都小，所以遂宁即面临四通八达的交通优势，又面临空间拓展举步唯艰的尴尬处境！这种尴尬在以前交通不发达，遂宁大城市意识基本没有的时候并没有显现出来，但是，随着交通的发展，时空相对拉近后，这种体现将越来越明显。

二、遂宁如何面对这种“接受多强辐射”与“遭受四面吸附”局面？粗略地说，必须做到：抓住机遇，勇于竞争，加强合作，四处出击；突出特Se，优势互补。
现在根据个人的看法，分别说说遂宁如何与各大城市合作、竞争。
在分析的时候，我们应该立足几个总体战略格局：
1、成渝经济区的建立与发展；2、成渝新特区的成立；3、川渝之间的合作与竞争；4分省与省辖县的行政改革势在必行；5、遂宁正发展成为四川陆路第二大交通枢纽；6、遂宁的交通优势将在2013年成渝城际高速开通以后逐步淡化。
三、根据个人的看法，分别说说遂宁如何与各大城市合作、竞争。个人观点，敬请理性拍砖。

流浪的鱼

沙发

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you

楼上的真是无聊哟

日不落

哎这些我们早就小得了呀

you

你怕是不懂装懂哟．
你要不耻下问明白么？