哈哈，狼狈互掐起来了，信号设计院不背黑锅

刀神008

    昨天，上海铁路局局长安路生在“甬温线特别重大铁路交通事故调查分析结果报告会”上说，根据初步掌握情况分析，事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误的显示为绿灯，从而导致了事故的发生。
      雷公是个神枪手呀，在那么多高压线路、避雷设备、高大建筑的夹缝中，硬是一枪爆了信号灯。你们信不信，由你，反正我不信。我不信没关系，信号设备的设计方--北京全路通信信号研究设计院（简称通号院）至少口头上信了。通号院于昨日上午九点在其公司网站上发布了《致‘7-23’甬温线特别重大铁路交通事故死伤者及家属的道歉信》，信中说他们将“勇于承担责任，接受应得的处罚，对有关责任人进行严肃的责任追究处理。”通号院于此时一付任杀任剐的真诚！
      可时间仅过了几十小时，当通号院党委宣传部部长田振辉召开记者会时，通号院就变了脸，拒绝承担事故的责任。此次记者会，记者们踊跃提问，疑问先集中在该院到底提供了什么设备？设备是否是通号院自己生产的？设备到底有什么缺陷？有无其他铁路系统正在使用等问题上，但田部长皆以‘这些问题属于技术问题，回答不了’这个借口回避过去。此种一问三不知的状态到记者会的后期达到了极至。记者会的后期，连通号院的合作伙伴是谁，上级主管单位是谁，田部长也不知道了。田部长如此的态度真让人怀疑她是不是中午喝高了，或她本身就是个烧锅炉的，被临时拉来冒充部长大人。但田部长也不是什么也没说，此次记者会上，田部长宣布通号院拒绝对动车事故负责。但耐人寻味的是，田部长在否认负责的同时，亦否认了对事故不负责。中国人的智慧在此时真是无敌，你既然什么都不知道，那你干嘛要承担责任；你既然否认负责，那你还道个什么歉呢。通号院此时的表现真是令人百思不得其解！
      温州动车追尾事故原因的调查，在温总理“调查过程公开透明，接受社会和群众监督”的指示下，已由怪罪雷公进步到认真的检测设备上，这是一个很好的进步，这标致着铁老大正掀起光鲜的皮袄，开始寻找自己身上的跳蚤。但仅仅这样是远远不够的，最肥的跳蚤总是躲在最深的地方。这次通号院这个小跳蚤明显是被拿来堵枪眼的。因为只要它愿意顶缸，一切就一定会大事化小，小事化了了。毕竟中国动车是刚起步，设计院出问题是最让大家抓不住小辫的借口，也是事故调查伤及面最小的借口。今天，通号院反了水，与铁道部互掐了起来，真是中国人的幸事！如果这样一直掐下去，真相浮出水面的日子就为时不远了。

斗叽咕

真相到底离我们有多远。。。

一生一世

出了事都是将责任推过去推过来的