品信雪佛兰新赛欧全系晋升“节能家轿”

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小排量车3000元节能“奖学金”昨日放新榜 ！
# C2 m/ S2 ]/ W9 C1 Y# j( L, r3 b五月中旬，国务院常务会议宣布将启动节能家电产品补贴，全年补265亿，其中60亿元支持推广1.6L及以下小排量节能汽车。7月11日，这一车市利好兑现。财政部和工信部联合公布了第八批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录。其中，表现最突出的是上海通用旗下的“幸福小车”雪佛兰新赛欧，全系车型悉数入围，涵盖1.4L、1.2L两种排量10款车型，共计16个在售型号，节能表现引人注目。
1 F; A1 {9 r6 h: p9 |品信雪佛兰为进一步深化全系入围节能惠民给消费者带来的价值体验，雪佛兰在7月推出新赛欧夏季“冰点”特惠——即日起，凡购买雪佛兰新赛欧任何一款车型，消费者可立享3000元节能惠民补贴以及经销商特别优惠。再加上此前“绿色节能车型”全系车船税减半的国家优惠政策，大大降低了消费者的购车成本，“节能”补贴效果立竿见影。
新赛欧搭载1.2L S-TEC II 和1.4L S-TEC III汽油发动机， 其中，1.2L车型百公里综合油耗仅有5.6L，1.4L车型为5.9L，而升功率高达53.1kW/L 和54.3kW/L，兼顾节油和动力，是同级别车型的佼佼者。
根据汽车专业网站上的一则“新赛欧真实油耗征集贴”，笔者算了一笔帐：数十位车主晒出的新赛欧真实油耗平均为百公里6.65L（综合工况），按照93号汽油7.25元/L计算，若每天行驶路程约30公里，则每月油费支出400元左右。对普通购车家庭来说，3000元相当于大半年开赛欧免油费，相当实惠。
7 T8 B9 Q4 O7 M/ q如今，发动机排量在1.6升及以下的车型占据了车市消费的主体，其消费者多为家庭第一次购车，对价格和品质的需求也更为敏感。作为国内同级别车型中的唯一合资品牌车型，雪佛兰新赛欧95%的零部件来自通用汽车全球体系，在品质、动力、节油、安全和空间上都达到了国际水准，且价格下探至5万元区间。凭借上海通用汽车质量管理流程和制造工艺，新赛欧以“小车大品质”赢得了车主口碑。同时，小车也享有国际品牌大服务——“懂车更懂你”的雪佛兰金领结售后服务也令车主的用车养车更为便利，而养护成本也如同车价一样，十分亲民。
) l; a* ]4 K5 M( I# @$ z4 n; ]在国内入门级经济型轿车市场，雪佛兰新赛欧树立的这一“价值”、“品质”双标杆，颇具示范意义。销售数据显示，今年1-6月，新赛欧已售出137，654辆（含出口），跻身国内单一车型销量前三，是小车市场无可争议的销量冠军。自上市以来，累计已有超过46万个车主家庭的出行方式因为新赛欧而改变。此外，这款小车还通过整车和全散件的方式远销南美、非洲等15个国家的海外市场，是2012上半年国内出口销量第一的车型。此次国家节能补贴的全系覆盖，则有望在略显平淡的车市中，为新赛欧带来新一轮销量的“雪球”效应。
' t- c6 i$ e0 H新闻点评：
; J! p$ L8 I0 \9 \“节能考”中，雪佛兰新赛欧的胜出并不偶然。去年JD. Power中国汽车魅力指数报告中，雪佛兰新赛欧被评为“细分市场魅力指数冠军”车型。对一款车来说，最大的魅力，无非带给消费者贴心、安全、好用不贵的信赖感。对中国的普通家庭来说，新赛欧也许正是这样一个“朋友”。
2010年初，上海通用曾以“以小见大，王者归来”表述新赛欧的上市——这款雪佛兰品牌旗下的5万元幸福小车，在研发、采购、制造、认证等环节，严格遵循通用全球标准，在安全、油耗、空间以及质量等各个指标上都取得高分，是位名副其实的“全能选手”。
. h$ V5 z0 K8 R0 A* R7 q% Y. L2年以后，在国内小车市场，雪佛兰新赛欧销量已稳居头名，“小车大品质”赢得了很好的口碑。本次全系入围新节能惠民榜单，也是节能品质和综合实力的又一次印证。
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