动车组经过遂宁“刹”一脚 遂宁到成渝更近了

哈密瓜

遂渝铁路客运今年将新增３对动车组，２对自遂宁首发，１对自成都首发，经停遂宁——

　　动车组经过遂宁“刹”一脚 遂宁到成渝更近了

　　■记者 李四海

　　一列车身蓝白相间，车头车尾均为流线型设计、编组６辆的列车以１５０公里左右的时速，从重庆经遂宁疾驰而过，驶向成都方向。 这是昨（１）日记者看到的在遂渝铁路上行驶的“蓝箭号”动车组的靓影。而今年内，这样的动车组将会从遂宁首发，目的地是重庆。

　　■新增城际列车停靠，新增３对动车组客运

　　据了解，自２００６年成遂渝城际铁路旅客列车运行以来，遂宁至重庆间的客流量逐渐增多，原有的列车运输安排已经不能满足需要。成都铁路局对遂宁市人民政府请求安排成遂渝城际列车在遂宁站停靠高度重视，不仅在去年已有２列成都—遂宁—重庆城北城际客车在遂宁站办理客运业务的基础上，新增成都—重庆北Ｔ９００／８９７次在遂宁站办理客运业务，而且将在今年投入３对“蓝箭号”动车组在遂宁站办理客运业务：２对自遂宁首发，经停潼南、合川，到达重庆北，１对自成都首发，经停遂宁，到达重庆北。

　　■遂宁到重庆最短时间１小时３９分钟

　　据成都铁路局已经制订的运行图，自遂宁首发的动车组车次为Ｔ８６５，上午１１：４１出发，下午１３：２０抵重庆北，Ｔ８６７，下午１７：５５出发，晚上１９：５３抵渝，路上时间均不超过２小时。从重庆返遂宁的动车组为：Ｔ８６６／８６８，发车时间分别为上午９：３６、下午１６：００，抵达时间为上午１１：２１、下午１７：３１。

　　另一组从成都首发经停遂宁的Ｔ８５７次是上午９：２２停靠遂宁站。

　　■遂宁首发车有３９３个软座，票价最低４３元

　　遂宁火车站有关负责人介绍，“蓝箭号”动车组是动力集中式电动车组，是为了实现中短距离大城市间的快速铁路旅客运输而设计制造的，该车采用ＣＷ－２００转向架，构造速度２００公里／小时。该动车组分ＶＩＰ豪华空调软座车和一等空调软座两个车种。票价一等软座５２元，二等软座４３元。自遂宁始发动车组为遂宁留有３９３个软座。

　　■准备工作正在进行，具体开行时间待定

　　记者在遂宁火车站现场看到，“动车组停车位置”、“动车组上车位”等标牌、标识已经悬挂就绪。火车站有关人士介绍，为动车组开行，售票、人员培训、停车位、标志、动车组乘客专用候车区等软硬件建设都已经全面完成，现在只需成都铁路局命令，就可开行。记者电话连线成都铁路局方面获悉，动车组开行，目前正在进行相关的准备工作，具体开行时间待定。

　　■市民声音：“遂宁离重庆更近了！”

　　市铁建办综合科负责人说，新增动车组并从遂宁首发，是遂宁快速融入成渝的重要举措，将对遂宁打造现代产业高地、发展经济起到重要作用，同时，这也证明了遂宁打造四川第二大交通枢纽地位的良好基础。

　　长期往返于遂渝之间做摩配生意的陈余先生，听说要开通动车组，非常高兴：“那太好了，我们做生意更方便、快捷，上午去、下午回，成本低，多赚钱！重庆人来玩也方便得很，遂宁现在硬是安逸哟！”

　　什么是动车组？

　　把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组。动车组技术源于地铁，是一种动力分散技术。一般情况下，我们乘坐的普通列车是依靠机车牵引的，车厢本身并不具有动力，是一种动力集中技术。而采用了“动车组”的列车，车厢本身也具有动力，运行的时候，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样把动力分散，更能达到高速的效果。“蓝箭号”动车组空调软座车构造速度２００公里／小时。客室宽敞明亮，采用玻璃隔断，并采用了自动拉门。座椅为豪华可倾式座椅，２＋２布置。
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　　遂渝铁路二线年内开工

　　将缩短成渝两地半小时路程

　　昨日，记者从市铁建办获悉，遂渝铁路二线年内将动工建设。“目前，从重庆出发经遂渝铁路、达成铁路到成都需２．５小时；２０１０年遂渝铁路二线建成后，成渝直达仅需２小时。”市铁建办有关负责人介绍说。

　　据了解，３月２１至２３日，铁道部专门组织专家评审并通过了遂渝增建二线项目的可行性研究报告，也对遂渝铁路二线走向、站点设置等提出了一些意见或建议。确定年内开工的遂渝铁路二线，建设工期３年，将打造为成渝快速铁路客运通道，作为沪、宁、汉、渝、蓉沿江快速铁路客运专线一部分的遂渝铁路二线，总里程１３２公里，总投资４８亿元，设计时速２００公里。初步确定的走向为遂宁－潼南－合川－北碚北火车站。

　　据悉，遂渝铁路二线与现有遂渝铁路线靠近，分两段并驾齐驱。新建的遂渝铁路二线在遂宁段长３７公里，重庆境内线路长９５公里。目前，铁路沿线正在进行拆迁征地，开展前期工作。遂渝铁路二线将承担川西地区与华中、华东、华南等地区间的客货交流，以及成渝之间的旅客运送任务，定位为客运为主、兼顾货运的繁忙路网干线。设计运量输送能力为年货运２０００万吨，客车９０对／日。更重要的是，遂渝铁路二线的建成，还将进一步促进沪汉蓉大通道的贯通，今后经沪汉蓉大通道前往上海将由现在的３５小时缩短到１０个小时左右。

开心每一天

:45(2)gif :45(2)gif 路过,,,

快刀

好消息~~~~~~~~~

我的名字就是拽

以后去重庆耍就安逸了。

阿铁

现在也就2个小时，但是总感觉人多啊，怎么票还是不好买哦！！

rickychen

呵呵以后回来！直接动车！

真可思议

安逸。。。