马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转遂宁网
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？注册
 微信登陆
x
大英建县十几年来，交通基础设施建设和交通运输发展已步入良性循环。运输能力紧张状况初步得到缓解，公路网总规模和整体技术水平有所提高，运力结构调整加快。运输竞争市场已基本形成，公路运输在综合运输体系中的主导地位稳步提高。运输水平、质量和服务上了档次。但由于交通基础设施投资大，建设周期长，我县公路、水路交通基础设施依然薄弱，存在的主要问题有：1、公路里程总量不足，技术等级偏低，抵抗自然灾害能力较弱，三级路网、整体网络配套衔接不紧密，难以发挥更好的效益。2、公路投资比重偏低,低于全省平均水平,建设资金不足，自身发展能力不够，产业政策支持保障力度不足，农村公路建设资金来源渠道少，筹集难，缺口大。3、公路站场布局不尽合理，设施落后。站场设点多、散，集聚度不足；与其它交通方式衔接不畅；统一开放的公用型站场网络没有完全建立，站场设施落后，离现代化、智能化、信息化的站场目标有较大差距；货运站场与现代物流发展需要不相适应。4、交通安全、运输结构和管理仍不能适应经济社会发展的需要。缺乏应用先进的信息技术改造传统管理和生产经营的能力。 （一）公路网评价 大英公路网以国道（G42）沪蓉高速公路、省道（S205）九遂公路和县道桂竹公路为主骨架，其余8条县道为支干，14条乡道和众多的村道为基础构成。2010年底，境内公路总里程达1583.524km。按行政等级分：国道（成南高速）27.94km，省道(205线)9.5km，县道157.57km，乡道152.764km，村道1235.75km。按技术等级分：高速公路27.94km，一级公路2km，二级公路103.937km，三级公路25.033km，四级公路1424.614km。按路面等级分：高级路面826.94km，中、低级、无路面等级756.584km。农村公路等级低、通达深度不够，大英至遂宁的快捷通道尚未形成。
| 
发表于 2013-5-28 23:34:12
变色卡
千斤顶
发表于 2013-5-29 08:45:40
楼主