遂宁长城汽车 一口价Tuan购更便宜

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   遂宁长城汽车 一口价Tuan购更便宜

  2013-10-13                @遂宁建国长城                    [url=]遂宁建国长城[/url]

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& r& Z6 S( A' q# w活动主题：诚信购车一口价  主题Tuan购活动
活动时间：2013年10月19-20日
& A; o- Y4 V6 d( p8 Z4 V/ _活动地点：遂宁市物流港建国汽车长城4S店
咨询热线：0825-5801177/手机15196937151

7 }* J* h4 X! k+ X$ U6 S       长城汽车凭借多年沉淀的专业技术，夯实的市场保有量，以及一个又一个的第一名，终于奠定了自主品牌领导者的地位，开拓出一片属于国人的天空。
# C- u( B2 y3 C8 n1 a       本次为回馈消费者对长城汽车的支持与厚爱，东创建国集团特别举办了这场“诚信购车一口价  主题Tuan购活动”，活动将于10月19日在遂宁建国长城4S店隆重开幕，届时全场报价公开透明，完全按照厂家指导价出售，所有优惠将于现场公布。同时，东创建国集团也将拿出自身利润让给消费者。喜欢M4/C50轿车的朋友请注意，现国家节能补贴已经取消，此次降价机会难得，千万不能错过。
6 H& t% v) R. {1 R% p/ F惊爆Tuan购钜惠：
* z/ {1 E* p  F1 h* D7 S0 h特惠礼：长城厂家神秘优惠，活动现场揭幕
) {; o" g/ x- I& @  O) D) G! O一重礼：到店即送实用好礼一份
二重礼：订车即送车身膜（不含前挡）
9 B( _2 w7 ]% m0 y+ k三重礼：史无前例抽现金大奖，中奖率超高。
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咨询热线：0825-5801177
活动地址：遂宁市建国汽车产业文化园长城4S店（物流港/4路车终点站）


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/ V; v, t! l/ g4 E" w         长城汽车凭借多年沉淀的专业技术，夯实的市场保有量，以及一个又一个的第一名，终于奠定了自主品牌领导者的地位，开拓出一片属于国人的天空。
% \0 m. ]" f! m2 N          本次为回馈消费者对长城汽车的支持与厚爱，东创建国集团特别举办了这场“诚信购车一口价  主题Tuan购活动”，活动将于10月19日在遂宁建国长城4S店隆重开幕，届时全场报价公开透明，完全按照厂家指导价出售，所有优惠将于现场公布。同时，东创建国集团也将拿出自身利润让给消费者。喜欢M4/C50轿车的朋友请注意，现国家节能补贴已经取消，此次降价机会难得，千万不能错过。

活动主题：诚信购车一口价  主题Tuan购活动
活动时间：2013年10月19-20日
活动地点：遂宁市物流港建国汽车长城4S店
$ {/ `( B" [7 n! K( u- e; ]/ l4 w# V& E咨询热线：0825-5819922/手机13550787933
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老头子

国 家补贴又开补了吧,你还说没得

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老头子 发表于 2013-10-13 12:48
国 家补贴又开补了吧,你还说没得

* Z5 O" X3 h# g  X" \$ M  v亲，要看清楚哦，

老头子

527259138 发表于 2013-10-14 12:00
$ z4 L( d( L( M2 g, Y亲，要看清楚哦，

我看得很清楚吧
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节能汽车补贴可以多样化2013-10-14 02:38:32　来源: 新京报(北京)　有0人参与
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一周谈

月初，新的节能汽车补贴政策出台，1.6L及以下排量节能汽车补贴金额依然为3000元，但节能汽车标准提高，百公里综合油耗要求提高到5.9L及以下。新的补贴政策提高了节能汽车的准入门槛，将有利于推动汽车节能技术的进步，但统一的3000元补贴未能体现差异化，会在一定程度上弱化这一政策的效果。其实，可以采取不同的鼓励措施，提高汽车制造相关企业在汽车节能方面的研发和推广。

此前，市场上在售的大多数1.6L及以下排量车型都属于节能汽车行列，3000元补贴成为价格优惠的一部分。之所以形成上述现象，主要是节能汽车准入标准偏低，但也不排除部分车型有蒙混过关的嫌疑，特别是部分车型使用一段时间后，油耗和排放增加明显。而准入门槛提高之后，可以将一部分车型排除在外，更好地突出了节能汽车的价格优势，这也是制定补贴政策的初衷。让节能车型具有更多的优势才能吸引消费者的关注和购买，从而节约能源和减少污染。

当下，价格是汽车选择的第一要素，在3000元节能补贴力度相同的情况下，如何突出节能汽车的价格优势成为一道难题。或是车企让利，或是经销增加优惠，但这些措施不具有长久和全面实施的基础。其实，加大节能效果明显车型的补贴力度，既可以使示范效果更明显，也更能鼓励企业推广节能汽车。

在节能补贴统一的前提下，只有采取其他方式鼓励车企和经销商加大节能车型的价格优势。税收减免、允许扩建产能等支持性政策是各车企和经销商迫切需要的，当然节能技术研发方面同样需要支持，特别是技术方向的引导更需要上层设计。

对于车企的支持，既可以根据其节能效果的等级，也可以根据节能车型的销售量级给予支持。此外，汽车研发是一个系统工程，需行业上下游产业联动。在鼓励整车企业的同时，也不应忽视零部件企业，特别是一些关键总成部件，新技术对汽车节能的推动作用功没。值得注意的是，对节能汽车的考核不应只关注其燃油消耗，也应衡量其在生产甚至工厂建设时的能源消耗。

补贴节能汽车是一项引导政策，3000元的补贴更多的是象征意义。但这表明了国家鼓励的汽车行业发展的方向。无论是否有鼓励政策和资金，降低汽车能耗是企业今后立足的根本之一。何立军

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老头子

节能补贴新政冲击合资品牌 门槛大幅增高
  x; W, u' l4 B* a1 _1 Y& b正文我来说两句(0人参与)
0 a; C7 Z& T$ {$ t2013年10月14日08:29来源：南方都市报 作者：张笑 雷敏
  [' V: F6 r7 U3 a) n; x9 v复制链接
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2 [. I- t  r+ Y第1页 :政策解读-合资、自主均受波及
) {8 R( D6 O/ d8 _% O: t　　节能汽车补贴是取消还是调整？这个让业界纠结许久的问题，终于在国庆假期来临的前一天得到了答案。9月30日，财政部、发改委以及工信部公 开宣布现行1.6升及以下节能汽车推广补贴政策执行到当天结束，并公布《关于开展1.6升及以下节能环保汽车推广工作的通知》这一新政策。新政策大幅提高了车型申报节能补贴门槛，业界估计未来获得新补贴的车型将大幅度减少。对此，分析人士指出，随着标准提高，新政加强了对节能环保车型推广的针对性，政策导 向作用将更加突出。
- P' t$ G9 z# z' f　　[政策解读]
* d! U+ |; \5 M　　合资、自主均受波及
　　新政策指出，从2013年10月1日-2015年12月31日，国家继续实施1.6升及以下节能环保汽车推广补贴政策，节能环保汽车推广补贴标准不变，即对消费者购买1.6升及以下节能环保汽车继续给予一次性3000元定额补助，由生产企业在销售时兑付给购买者。
# n' B+ J5 _9 s. v4 u) C　　值得注意的是，新政策显著提高车型申报门槛，从原来的限值百公里油耗6.3升提升至5.9升，并且对自动挡车型也不再照顾。根据新政，1.6升及以下乘用车按排座和整车整备质量给出不同油耗限制，分为六档，最高限值为百公里油耗5.9升。此外，推广车辆在污染物排放上必须达到国五标准。
　　全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树表示，相比上一轮标准，此次新标准在手动挡车型上油耗要求降低6%，非手动挡车型油耗要求降低11%。自动挡加严11%的标准将大幅减少补贴车型数量，对合资品牌的冲击尤其大。某日系品牌经销商告诉南都记者，“按照新的标准，我们品牌没有一款车型能进节能推广目录”。
　　崔东树称，估计第四季度车市增长因为节能补贴政策的调整而将相对降速，尤其是对小排量车市场严峻下滑的自主品牌厂家而言，节能车补贴调整是重大的压力。对此，奇瑞汽车广东大区相关负责人告诉南都记者，奇瑞目前已经开始新的节能补贴申报工作，并且在十一黄金周期间，销售并未受到原有3000元节能补贴暂缓的影响，“全国普遍实现了同比两位数的增长”。
　　即便如此，随着自主品牌近年来市场中心逐渐向二三线城市转移，新政策的实施导致占到销售主力的小排量车型获得的补贴减少，依然是自主品牌需要面对的问题。
3 s& ~. c) a5 _8 y5 @4 k# b　　明确环保政策导向
# C1 U/ x- l7 q. Q4 e/ I　　不仅车型申报补贴的门槛大幅增高，而且新汽车补贴项目的名称也从“‘节能产品惠民工程’节能汽车”变更为“节能环保汽车”。同时规定能享受 节能车补贴的车型还需要满足《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》GB18352.5-2013标准中Ⅰ型试验的限值要求。在该限值要 求中，对于车辆尾气排放中的一氧化碳、氮氧化合物、颗粒物重量等都有严格的数值要求。而这在过去执行的节能汽车补贴推广车型要求中是没有出现过的。
9 c1 a+ N6 ~2 l3 t% Z; h6 s; |3 d　　“新政策目标定位是为推进节能减排，促进大气污染治理，也就是在节能基础上强调环保。”崔东树称，显示新政策着眼于汽车节能减排、促进技术进步。
　　此外，新政策鼓励车型采用发动机怠速启停、高效直喷发动机、混合动力、轻量化等节能环保技术和产品。而车企为了符合日益提高的标准要求，必须加快混合动力等新技术的应用。记者从东风雪铁龙了解到，搭载怠速启停系统的车型，将于今年广州车展期间上市销售。
/ I/ m% n0 n; [# K* i/ ~　　事实上，国家通过节能汽车补贴政策，引导汽车行业向节能环保方向发展由来已久。从2010年6月开始，国家工信部、发改委、财政部联合推出 多批节能汽车推广目录。在当时，补贴入围标准是排量1.6L及以下，百公里油耗低于6.9L的汽车能得到每辆3000元的补贴。2011年10月开始，补 贴执行标准大幅提高，百公里油耗标准由6.9L降低到6.3L，补贴范围从此前的420款缩小到约100款。而随着此次标准再次提高，未来估计入围车型比例将降低至3%～5%，也就是绝大部分现有车型将会退出补贴范围，这样才能使节能环保汽车推广政策持续推进节能技术进步。

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老头子 发表于 2013-10-14 12:37
3 x2 }" {4 J" k7 c' q+ i# J节能补贴新政冲击合资品牌 门槛大幅增高
- e; \0 q" T3 s% y- Y2 Y正文我来说两句(0人参与)
2013年10月14日08:29来源：南方都市报  ...

呵呵，亲相当的清楚了，那您有没有查到具体那些品牌的车现在有节能补贴嘛

kuankuanhappy

527259138 发表于 2013-10-14 15:15
* l7 w8 \' J- Y) M0 D4 v呵呵，亲相当的清楚了，那您有没有查到具体那些品牌的车现在有节能补贴嘛

哪些牌子嘛，普及哈啥
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kuankuanhappy 发表于 2013-10-14 16:04
  I; t8 W7 @+ h7 l: X哪些牌子嘛，普及哈啥

呵呵，因为我也没查到，想问问你呢
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