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柳树电航效果图 ■将结束当地部分乡镇群众长期只能依靠摆渡过江的历史
■年发电量2亿千瓦时,预计年收入达5500万元,年税收达800万元
■整个涪江通航后,将极大地方便企业生产原材料和产品运输,降低运输成本,改善运输环境
10月22日,射洪人民翘首期盼长达12年之久的柳树电航工程开工启动,它将为射洪县的经济发展添上浓墨重彩的一笔,并为涪江两岸区域发展带来巨大的经济效益、社会效益和生态效益,是一项精品工程、惠民工程、德政工程,被人们寄予厚望。
故事:一场千名群众参加的开工仪式
10月29日,记者来到射洪县沱牌镇施家湾柳树电航工程建设现场,只见一台台挖掘机一字排开,铲斗带有节奏感地落下、举起,平整着土地;一辆辆运输车来回穿梭在工地内,把淤泥清理出去。建设工地负责人介绍说,当前的施工作业是为施工区和办公区的场地建设做准备,搅拌站、堆料场、通电通气等基础设施将按期建起来,保证整个电航工程顺利实施。
建设工地附近,有几个人站在原地来回眺望,不停地用手指着远处的建设场面,还时不时地进行着交流。“每天忙完活,就喜欢来这儿走走看看。”这几个人是施家湾周围的村民,到建设现场似乎成为了他们每日的“必备课”,电航工程的建设牵动着他们的心。
记者了解到,柳树电航工程开工仪式那天,作为主办单位的射洪县委、县政府本着热烈、简洁、节俭的原则,只组织了100多人参加开工仪式,但沱牌镇、青堤乡的村民纷纷自发来到现场,当天前来参加开工仪式的群众就有1000多人。当地居民对电航工程如此高的关注度,源自于它与他们的生活息息相关。今年“6·30”特大暴雨洪灾发生后,从6月底到8月底,大中坝岛有20天与外界隔绝,因此当地学生无法参加期末考试,农业生产也受到了极大的影响。
事实上,与“外界隔绝”情况,只是道路不畅产生众多不利影响的一个缩影,当地居民的正常生产和生活饱经风霜。而如今,这样尴尬的环境将发生改变,他们的生活也将为此而发生改变。
关注:
总投资15.1亿元的电航工程
柳树电航工程位于沱牌镇、青堤乡境内,是涪江干流梯级开发总体规划中的第31级,也是涪江在射洪县境内开发中的第四级。总投资15.1亿元(含枢纽工程7.6亿元、库区工程和河道整治工程7.5亿元),建设工期35个月。沱牌舍得集团为项目枢纽工程投资业主,四川省水利水电勘测设计研究院为项目工程设计单位,四川永一建筑工程项目管理有限公司为项目工程监理单位,中国水利水电第三工程局为项目工程施工单位。
电航工程建筑物主要包括挡泄水建筑物(青龙堤、左岸非溢流坝、泄洪坝、冲沙闸、右岸非溢流坝、沱泉堤)、发电建筑物(河床式电站及相应建筑物、尾水渠)和航运建筑物(上引航道、上闸首、闸室、下闸首及下杭引道)。
电航工程属河床式开发,水库正常蓄水位314米,河道长24公里,总库容1.92亿立方米,相应库容0.95亿立方米,水域面积20000亩(水域面积仅比遂宁观音湖少2200亩,是射洪县已建梯级电站金华电航的2.5倍、螺丝池电站的3倍、打鼓滩电航的4倍);电站额定水头12.5米,额定引用流量432米/秒,装机容量4.8万千瓦,年发电量2亿千瓦时,预计年收入达5500万元,年税收达800万元。
电航工程以发电和航运为主,兼有防洪、环境、水生态、旅游等效益,有利于改善沱牌生态环境,有利于促进沱牌舍得酒业健康可持续发展,有利于沿江两岸土地开发利用。库区蓄水后形成的2座面积近2300亩的天然孤岛,为库区旅游开发创造了良好条件。该工程为站桥结合工程,交通桥设计荷载50(吨)挂100(吨),竣工后将省道205、沱牌镇与遂绵高速和射洪县青堤乡、洋溪镇及蓬溪县红江镇、天福镇联通,具有良好的交通效益。
影响:电航工程为射洪带来了什么?
“可以说,柳树电航工程是一项精品工程、惠民工程、德政工程。”沱牌镇党委书记、沱牌工业城管委会常务副主任邓茂介绍说,工程建成后,将与上游的各梯级电站实现联动发电,为当地的工农业生产和居民生活用水、用电提供强有力的保障。工程保证枯水期农业生产和生活用水,增加沿江现有农田灌溉面积,因地制宜发展渔业,拓宽了农民的增收渠道。同时,库区水体将对当地的气温、湿度、水质等产生积极影响,极大地改善沿江流域生态环境。
邓茂还告诉记者,站在当地居民的立场而言,从沱牌镇到涪江东岸的青堤、洋溪等乡镇只能依靠摆渡过江,工程建成后,大桥将横跨东西两岸,结束涪江两岸长期只能依靠摆渡过江的历史。而对于企业发展来说,电航工程具备航运功能,在可以预见的将来,整个涪江通航后,将极大地方便企业生产原材料和产品运输,降低运输成本,改善运输环境。
柳树电航工程带来的既有经济效益,也有社会效益,还有生态效益,它将提升射洪的发展环境,吸引更多的企业和个人前来投资、旅游、居住。
(记者 侯跃)
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