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21日起 遂宁仅11个高速路收费站允许货车通行
新规或对物流业带来影响
从21日中午起，全省高速公路准许货车驶入的208个收费站实行“入口计重”，21日是149个收费站禁入载货车首日。记者实地探访发现我市境内的成南、遂渝、遂回等几条高速同步实施，允许货车进入的几条高速收费站的计重设备已准备好。这将引起一系列的连锁反应：运费涨价、农产品涨价、小货运公司遭淘汰……但从长远看，货车不再超载，会让高速公路更加安全、货运市场更为有序。
现场：
100余货车被民警带离高速
12月21日12：33，遂渝高速川渝收费站检查处，一辆车牌号为渝B打头的冰柜车被遂渝高速公路交警大队民警示意停在路边，这已是交警和高速路政联合执法拦下的第三辆超限超载车辆，“那边地磅显示，他这种六轴车限重55吨，他的重量是55.15吨。”
按照省公安厅、省交通运输厅关于加强道路交通安全管理的公告，这辆据说是从福建运输火锅鱼原料的车将面临两个选择，“要么从检查处旁边这条便道绕行至反方向返回重庆，要么停在这里，等我们的车把他带到最近的一个高速出口，驶离高速。”遂渝高速公路交警大队大队长罗勇介绍说，从即日起，这种处理方式将转为常态化严格执行，“超一点都不行。”
“规定还是两条:劝返或卸货上路。截至现在带离了161台超限货车，检测了2345台。”昨（22）日中午，遂渝高速公路交警大队一位相关负责人说，对于允许货车进入的收费站，经过检测未超限则允许放行，对超限的车辆则带离高速公路。
规定：
3高速路5个站货车可以驶入
“成南公司遂宁管理处下辖有10个收费站，有5个站货车可以驶入，并实行计重管理。为此，可以驶入货车的收费站，专门设置了计重通道，且货车必须从计重通道进入收费站。”成南高速遂宁管理处一位相关负责人说。
从12月21日起，包括遂渝、成南、遂回高速公路遂宁境内有10个收费站。其中，遂宁站、遂宁南、大英、四川站、蓬溪站等5个收费站允许未超载、超限的货车进入。回马站、郪江、西眉、红涪、隆盛等5个收费站不允许货车进入，但军用车辆、载鲜货的车辆及空车例外。
据川渝收费站现场一位民警介绍，“在执法中也有些难处。”一位交警表示，根据当日的检查情况看，超限的多为重庆等地来的外省货车，这与当地对超限超载的规定相对较宽有关，“那个货车司机说，他们超10%-30%在当地是可以上路的，但到了我们这边，多出来的那部分就变成了‘双超’整治对象。”
对此，高速交警及路政部门负责人都表示，“双超”车辆本就不能上路，并将严格执行此次公告的规定。在高速交警严格执法的同时，遂宁路政执法及交警部门也对驶入高速的车辆逐一进行检测。据了解，各高速路口均已由当地交运局及交警协调值班，每班由两名路政人员、两名运政人员及一名交警组成。与高速路上的执法略有区别的是，就在检查点背后，相关部门协调了一处卸货场地，“如果有‘双超’车辆一定要上高速，将被通知到这里卸货至许可值后，再上高速。”
讲述：
驾驶员扎堆测算运输账
当天，记者走访遂宁境内多个收费站发现，个别收费站出现了来自安居、船山等地的10多名货车驾驶员，专程过来向高速交警询问“入口计重”相关政策。
安居区东禅镇的罗师傅听完交警讲解后，拿出身上的行驶证说，他开的是东风康明斯货车，车总长8.2米，单桥两轴，标重5吨，皮重8.5吨，总质量11.8吨，按规定只能载几吨货物了，“这样，我们就很难经营了。”
市城区明月桥附近的杨师傅也算了一笔账，他开的是三轴货车，此前每车能装1.3万匹砖，砖重就有28吨，加上车重后，重量远超总重量30吨的标准。就是这样超重，拉一车砖除去开支，不算车子磨损，一车只能赚1000多元，两天拉一车，每天六七百元，现在，实行“入口计重”后，每车砖只能装8000匹左右，收入少了近一半。
在走访中，不少驾驶员认为，实行“入口计重”后，货物拉少了，运价应当要上涨，估计会有相应配套措施出台，比如运价是否会上涨等，观望一段时间再说，实在不行，就只能停下来不跑，不能亏本运输。
反应：
有人叫好有人担忧
高速路入口货车通行的相关规定发布后，记者采访了遂宁本地的几家物流企业的司机，他们纷纷表示，新规对物流行业肯定有一些影响，“首先，不能超载，对超载这一块查处力度更大了，货车不能多装货物，会造成物流成本上升。”司机刘师傅告诉记者，“此外，很多路口限制货车进入，那么货车势必要绕道，这不仅增加了路途，而且还带来了不少麻烦。”
然而，新规出台却让很多私家车车主叫好，他们表示，新规定出台肯定是好事，它限制了货车高速超载，减少了车辆事故发生的可能性，“平时最怕的就是那些大车了，确实应该好好管一管”。
新规定到底对遂宁物流业带来了什么样的影响？市商务局相关负责人认为，短期内对企业的影响的确存在。但是，超限超载对物流企业的潜在风险和成本十分巨大，新规定出台可能会带来一些阵痛，但对物流业的长远发展有积极的促进作用。
督察：
省安监局处长现场查登记本
就在记者了解相关情况时，遂宁市安监局局长邱玮及省安监局二处处长陈建春也来到了现场督察。
“我来看看你们的登记本，是不是每辆货车都进行了登记？必须严格查处超限超载车辆！”陈建春拿起检测车辆情况登记表，挨个查看。
记者了解到，省级各部门高度重视此次行动，将对每一个检测点进行暗访，确保工作顺利进行。
（实习记者 李季 记者 周凯
杜林德 贺建平）
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遂宁这些收费站准许货车驶入:
沪蓉高速（成南段）：蓬溪站、大英站。
成渝环线（绵遂段）：新桥站、射洪站、遂宁东站、金桥站。
成渝环线（遂渝段）：遂宁南站、楼房沟站。
遂回高速：遂宁站。
内遂高速：安居站。
遂资高速：遂宁站。
遂宁这些收费站禁止装载货物货车驶入（军用货车、运输鲜活农产品车辆和未装载货物的空车除外）：
沪蓉高速（成南段）：红涪站、隆盛站。
成渝环线（绵遂段）：金华站、红江站、永兴站。
成渝环线（遂渝段）：西眉站。
遂回高速：回马站、郪江站。
遂资高速：横山站、白马站、保石站。
超限认定有标准
主要按照“轴”来算
那么，超载超限如何认定呢？记者获悉，这主要以汽车的轴来算。
据了解，本次全省整治货运车辆超限的认定标准主要有以下几种：
（1）二轴车辆，其车货总重超过20吨的；
（2）三轴车辆，其车货总重超过30吨的（双联轴按照2个轴计算，三联轴按照三个计算。）；
（3） 四轴车辆，其车货总重超过40吨的；
（4） 五轴车辆，其车货总重超过50吨的；
（5） 六轴及六轴以上车辆，其车货总重超过55吨的
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发表于 2013-12-23 19:07:00
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