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1.遂宁工务段段部座落在四川东部遂宁市船山区明月路，成立于2008年7月，由原达成公司工务段和部份广安工务段整合改组而成。是西南铁路中，率先跨入快铁时代的工务段。 主要负责遂成、达成双、遂渝、达成单、新遂联络、遂渝联络、遂渝疏解、襄遂联络等8条铁路线路、桥梁、隧道、路基的养护维修。现管辖铁路正线全长706.62km（动车径路线路662.67km,占正线全长的93.78%），站线94.44km；道岔379组；桥梁312座/110403m，隧道185座/85668m，涵渠1122座/25449m，路基本体509.149km。 遂宁车务段成立于2008年7月11日，段机关位于遂宁市明月路860号，地跨川、渝两地，管辖遂成、遂渝、达成双线和达成单线，共计582km线路。管辖车站（线路所）36个，其中二等站2个（遂宁、南充），三等站5个（淮口、大英、南充东、营山、潼南），四等站6个（金堂、大英东、蓬溪、蓬安、土溪、合川），五等站23个。共设7个车间，62个班组。段机关设8个科室，分别为技术信息科、安全科、客货运科、职工教育科、财务计划科、劳动人事科、行政办公室和党群工作室.现有职工850人，平均年龄32岁。大专及以上学历426人（其中研究生2人），占全段总人数的50.1％。 现管辖的36个站所中，达成单线金堂至遂宁西站为单线半自动闭塞，集中联锁设备，装备列车调度指挥系统（TDCS）；达成双线蓬溪至土溪站、遂成线遂宁至淮口南、遂渝线各站为双线自动闭塞，集中联锁设备，装备分散自律调度集中系统（CTC），其中遂成线为CTCS-2列控系统区段。是成都铁路局管辖的高铁车务段，遂成线、遂渝线、达成双线均开行动车组，日均图定办理动车33对。 随着遂成线、达成双线、遂渝二线的开通，“成渝达”客运金三角的建立，年旅客发送量近1000万人次，货物发送量近130多万吨，运输收入近12亿元。（1000万人次的人流量还是停不下来…… 2.内江工务段成立于2013年1月8日，段机关位于内江市市中区环城路564号（内江东站）。该段主要担负成渝线K24+000－K281+100、内六线K0+000－K368+000、资威支线K0+000－K29+293、宜珙支线K0+000－K60+737，共计718.13公里铁路线、桥、隧设备养护维修工作。段管辖线路途经四川省成都市、资阳市、内江市、自贡市、宜宾市、重庆永川市、云南省昭通市等7个重要城市。铁路沿线地形地貌、地质结构复杂，在四川、重庆范围内属典型的丘陵地带，沿线经济较为发达，人口稠密；在云南省管内属典型的山区地形，沿线山高谷深、沟壑纵横、桥隧相连，地理环境和自然条件艰苦。 3.涪陵车务段管辖渝怀线38个车站（其中二等站1个：涪陵站；三等站6个：长寿、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山站；白涛等四、五等站31个），管辖里程402公里，横跨四区四县（涪陵区、渝北区、长寿区、黔江区、武隆县、彭水县、酉阳县、秀山县）。 1.客运办理火车站（7个）：涪陵、长寿、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山站，年旅客发送530万人。货运办理火车站（10个）：
涪陵西、白涛、唐家沱、长寿、王家坝、武隆、彭水、黔江、麻旺、秀山站。全段大宗货物发送、到达品类主要有化工、钢材、煤炭、化肥、矿石等物资，年货物发送245万吨。涪陵车务段接轨的专用线、专用铁路共6条（其中专用线2条，专用铁路4条）。分别为：①中化重庆涪陵化工有限公司专用铁路（涪陵区境内）；②重庆化医恩力吉有限责任公司专用铁路（涪陵区境内）；③重庆钢铁（集团）有限责任公司专用铁路；④中国石化集团四川维尼纶厂专用铁路；⑤中国石油天然气股份有限公司重庆黔江销售分公司专用线；⑥酉阳县通达有限责任公司专用线。 4.峨眉车务段成立于2011年11月28日，管界跨越眉山、乐山、雅安、凉山等三市一州，北部穿越有“川西粮仓”之称的川西平原，南部深入矿产资源丰富的大凉山，承担着有“地质博物馆”之称的成昆铁路中段沿线生产生活物资和矿产资源的运输，极大的促进了地方经济发展。管辖里程自思蒙站起至成昆铁路最高峰红峰站止，共计331.243公里。管辖车站39个，分别是二等站1个，三等站8个，四等站7个，五等站23个，其中有8个客运业务办理站，14个货运业务办理站；管辖乘务车间1个，装卸车间1个。沿线地质复杂、山势陡峭、沟壑纵横、桥隧相连，是典型的山区铁路。
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发表于 2014-7-4 16:18:39
变色卡
千斤顶
发表于 2014-7-4 18:16:11
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