我为什么选择哈弗H9 车主眼中的哈弗H9

snchangcheng

作为自主品牌首款定价20万元以上的高端SUV，哈弗H9一上市就引起了广泛的关注，而上市当月就超过2000台的销量，更让关注这款车型的业内人士刮目相看。

那么问题来了，“敢为天下先”地踏入20万元以上价格区间，哈弗SUV的底气在哪里？上市即热销，车主们为什么如此力捧哈弗H9？对哈弗品牌，他们又是怎么看的呢？下面就让我们看看首批车主们是如何评价哈弗H9的。

西安首位哈弗H9车主当场提车 原是哈弗老用户

裴先生是西安首位哈弗H9车主。

“我买哈弗H9可不是心血来潮。”裴先生说，“一听说哈弗H9要上市，我就很关注，在网上查阅了很多关于它的报道，购车前还曾经看到过实车，亲自试驾后更坚定了我的选择。”

原来裴先生早就是哈弗SUV的车主，2009年他就购买了哈弗H3，在使用过程中对这款车产生了极大的好感。

“裴先生看车、试乘试驾和详细咨询之后，当场就做出了购买决定，并且要求当场提车。”销售经理回忆说。

“皮实耐用、通过性好、故障率低，对我这个经常跑山路的人来说，非常适合。”裴先生说。正是对哈弗SUV品质的信任，促成了他当场提车的“冲动”。

产品力是关键 哈弗H9助力品质生活

快节奏的城市生活让人越来越渴望与大自然的亲密接触。裴先生说，他现在经常会带家人去郊区旅游，哈弗H9七座的大空间满足了举家出行的需求，这也是他选择这款车的重要因素之一。

“哈弗H9采用非承载式车身、专业越野底盘，结实、通过性好，再加上操控感很强，而且配置丰富、内饰又非常精致——家人都说看着就气派，是辆高档车，所以我就选择了它。”说起选车的经验，裴先生对哈弗H9赞不绝口。

“再得知哈弗H9只卖到22.98万-27.28万元，豪华型只要不到25万元，我就马上拍板提车了。”他补充道，“以前我也关注过几款符合需要的SUV，但最便宜也要30多万元——看看哈弗H9，外形、空间、配置、内饰用料、操控性、实用性哪点比它们差？”

哈弗H9是哈弗首款七座全地形SUV，它采用非承载式车身，配备50万元以内车型罕有的双速TOD智能四驱系统和全地形控制系统，极大地提升了它的通过性能和越野性能。它的车身长度为4856mm（吊挂备胎）/5090mm（背负备胎），轴距为2800mm，车内空间宽敞，装载能力强大。而丰富的配置，如ESP车身稳定控制系统、HHC上坡辅助系统、HDC陡坡缓降系统、AFS智能灯光照明系统、Infinity全员娱乐系统等，更让驾驶哈弗H9成为轻松和充满乐趣的享受。

车主感受：厚积薄发 专业哈弗引领新时代

“您是哈弗SUV的资深车主了，那么您对哈弗品牌怎么看？”

面对这最后一个问题，裴先生毫不避讳地表示，他以前也曾抱有怀疑：国产品牌给人的印象就是低价格、低质量。但在对哈弗H3的长期使用之后，加上近几年对汽车行业的了解，裴先生的观念发生了巨大的转变——国产品牌已经迈向产品过硬、价格实惠的时代，它们会让老百姓越来越喜欢。纵观哈弗H3到哈弗H9两款专业SUV的进步，他对哈弗SUV质量和性能的提升感受尤其深刻。

对裴先生的采访让我们深深感受到客户对哈弗SUV的肯定和喜爱，感受到消费者对哈弗SUV的购买信心。相信哈弗H9将凭借前瞻的设计感、丰富的配置、过硬的品质、实实在在的价格获得更好的市场表现。

首批哈弗H9车主用车感受

哈弗H9自2014年11月3日荣耀上市以来，吸引了包括消费者、媒体、业内专家等各界人士的关注，各大汽车论坛的网友对它也热议不断。那么它的实际表现到底如何？在与裴先生的沟通之外，我们还找到了另外3位西安首批车主，他们也分别表达了自己对哈弗H9的看法。

严女士：我是一个上班族。这款车整体性能非常不错，最吸引我的就是她大气时尚的外观和精致的内饰。这款车的底盘高，通过性、越野性能都很好。原来先入为主地认为这么大的车油耗会很高，但一段时间开下来，我觉得油耗完全在可接受范围之内，这一点出乎我的预料。

杨先生：我是做药品生意的。哈弗H9外观时尚大气、七座的超大空间和全地形适应能力很让我满意——平时进货方便，能多进点货。而工作之外，和父母家人郊区出游时，它宽敞的大空间也很实用。

蒋先生：我家在榆林，是个做工程的，几乎都是工地、公司、家三点一线地跑。在高速路上，行驶130km/h，速度感还是比较强的。哈弗H9底盘稳、舒适性好，静音效果和刹车系统尤其优秀。

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这个车标不大气，应该重新设计一下

千金难买

我以为是车主哦 ，原来不是车主贴，不过为了国产品牌，顶一个！