我市问题站台怎样解堵 热心市民踊跃出点子

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　　关注市城区公交站台追踪报道（3）

　　问题站台怎样解堵

　　热心市民踊跃出点子

　　我市市民提出的部分公交站台设置不合理，容易造成道路拥堵进行了报道后，引起了相关单位及更多市民的关注。如何在车流量急剧增加的今天，让公共交通建设成为解决交通拥堵、方便市民的惠民工程，成为了越来越多市民讨论的话题。

　　王勇是我市到外省就读的大学生，今年寒假回到遂宁后，由于见到了报道后，而将我市公交站台合理设置作为了他在寒假的社会调查内容。他通过两天的调查，写出了数千字的调查报告。他在调查报告中指出，我市部分公交站台靠近路口设置是造成拥堵的主要原因，其他造成拥堵的因素还有公交车待站揽客、道路硬件条件限制等。他也就此提出了自己的解读攻略。

　　问题一 重方便而轻畅通

　　王勇调查后认为，我市的公交站台在设置时更重视市民出行方便，而较为忽视公交站台设置可能造成的拥堵问题。

　　问题站台：南门车站站台，经过公交车：1路、3路、16路等

　　南门车站站台位于客运总站对面、凯南车站旁，不足百米的一段道路就有三个车站进出站口，而在这样的道路上，还有出租车停放点、三轮车停放点、机动车辆停放点以及双向的两个南门车站。而经过该处的公交车不仅线路多，班次也很多，公交车一旦同时到站，或者待站揽客就可能造成拥堵。

　　解堵攻略：站台外至路边建筑物有较远的距离，可以将站台改为路边入道停靠，不占用狭窄的机动车道；或者将该处公交站台并入遂州南路路口上的南转盘站台，该处距此有50米左右，虽然旅客上下车不如现在方便，但是却能极大地缓解该路段的拥堵状况，而有许多城市也是采用这样的方式缓解车站附近的交通压力。

　　问题二 在路口设置站台

　　不少站台就设置在十字路口附近，在基础条件较差的道路上极易造成拥堵。

　　问题站台：滨江路和平路口站台，经过公交车：16路、19路等

　　滨江路和平路口是市城区较为繁华的路口，该处既位于车流量较多的渠河路，也是从渠河路通往市城区的路口，还通向和平桥。而该处公交站台不仅有16路、19路公交车在此停站，而且一些农村客运车辆也在此揽客，极易造成拥堵。

　　问题站台：凯旋路东南角站台，经过公交车：2路等

　　凯旋路是我市车流量、人流量都较大的道路，但是道路的基础条件较差，本身就极易发生拥堵，而在凯旋路上的公交站点，不少是占用非机动车道，而且设置在十字路口或繁华路段，一旦公交车入站，就造成路面交通混乱或拥堵。

　　解堵攻略：可以考虑将站台向前后移动一定距离，避开路口，缓解拥堵状况。并严格控制公交车待站时间。这可以将发生拥堵的情况尽可能减少。

　　问题三 “亲密站台”浪费资源

　　部分同向的站台设置得非常近，王勇觉得一是没有必要，浪费资源，另外也可能加大道路的堵塞。

　　问题站台：蓬溪大厦站台，经过公交车：1路、2路、3路等

　　该站台与斗城商都站相隔实在太近，大部分司机都是加一脚油慢慢溜过去，如果在蓬溪大厦没能赶上车，跑两步还是可以在斗城商都站赶上。“亲密站台”不仅不能带来多大的便利，还浪费了资源，车辆的多次停靠也会造成拥堵。

　　解堵攻略：考虑取消该站点。
　

老头子

意见不错，就看何时能成为现实了