公共交通 关系民生的热点话题《图》

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由市效能办 市公安局***支队、市公交公司相关负责人以及部分热心市民等共同讨论了公交站台的设置问题。

　　主持人：规划公交站台的标准是什么？
　　邓兰英（市规划局园区规划管理科副科长）：公交站点的规划，要考虑市民的出行要求，充分满足市民需求；站台设置要是港湾式的，尽量不占用机动车道；公交站台要与所在环境相协调，如我们在河东新区、工业园设置的公交站台是现代化的造型、老城区是古典化的造型、滨江路则是流水型的造型等，而且我们尽量要求每个站台的设计都不能简单的雷同，保证公交站台的美观。此外，我们在公交站台规划时，也不仅仅是500米或800米设置一个站台，而是根据市民需要来设置，比如在人流量多的中央商务区附近，我们设置公交站台就会更密集一些。
　　何九林（市公交公司副经理）：一般来说，公交线路的运营长度以12公里为宜，城区站台相隔500米至800米，郊区站台一般相隔800米至1000米，这能够满足市民日常生活及出行需求。
　　***评价
　　少数站台设置不合理 .
　　主持人：***是道路交通的主管部门，***部门对我市目前的公交线路、公交站台设置有何评价？
　　张浩（市公安局***支队交通安全科科长）：根据我们了解，我市公交站台、公交线路基本上是合理的，能够满足市民的需求，但是的确也有少数站台的设置存在问题。比如南门车站公交站台，南门车站车流、人流大，公交站台如此设置的确容易带来交通安全隐患。
　　线路调整
　　涉及多部门短期难以调整 
　　主持人：城市发展了，但是不少新发展起来的地方，还没有设置公交线路。如滨江路涪江三桥以北有很多居民小区，现在还没有公交车；离城中心不算太远的南师路一带的市民进城还需要换乘车。我市是否有新设置线路或调整线路的计划？
　　邓兰英：线路调整涉及多个部门。我市部分线路是由运营者承包，调整线路、增设线路或增加公交车，都可能影响到承包者的利益，因此短期内调整难度较大。河东新区目前公交线路比较单一，公交线路覆盖率还不高。为方便市民出行，规划局也曾与公交运营者进行过协商讨论，但是因为涉及到运营成本的增加，在收入中得不到体现，因此暂时还无法进行调整。
　　公交秩序
　　站台设置、管理需双管齐下
　　主持人：公交站台设置容易造成堵塞，不仅是站台设置的原因，我市部分道路基础条件较差也是重要的原因。比如在凯旋路等道路上设置的站台，公交车一旦待站揽客，或者多辆公交车同时到站，就很容易造成堵塞，***部门对此有什么管理措施？
　　张浩：不仅是凯旋路，我市许多道路都存在这样的问题。我们建议延长公交站台的长度，设置港湾式站台，增加站台同时接纳公交车的能力；其次公交公司可以适当调整班次，尽量减少几辆公交车同时进站的几率，此外我们***也将加大执法力度，对公交车待站揽客行为进行查处，保证道路畅通。 　　市民建言
　　公共交通关系百姓生活
　　在会客厅现场，热心市民们也谈出了自己对公交车站点设置、线路设置及公交车管理的建议。 　　建言一：如今我市正在创建国家卫生城市，希望公交车能够遵守交通规定。一些线路的车上下客催得很急，老弱病残上下车不安全；也希望公交公司能够要求司机停车到站，不要超速、越线超车。对此公交公司表示，将加强管理，确保创卫成功。
　　建言二：介福桥由北向南的车站，离介福路较远，介福东路、西路的市民出行非常不方便。对此***支队答复，为了道路交通安全、畅通，根据相关规定，十字路口100米范围内不能设置公交站台，因此该站台不能再往路口进行调整。
　　热心市民魏恭来信建议，将16路车的起始点延伸到南师路，既解决了南师路市民入城难的尴尬，也缓解了南门车站的道路压力。
　部门展望
　　我市公共交通会越来越好
　　邓兰英：将来，我市的公共交通会发展为以公共站台服务半径为300米计算，公交覆盖率达到50%，以半径500米计算将达到覆盖率90%，方便群众出行。
　　张浩：我们将坚决按照公交优先发展交通，我们计划在两年时间中，设置公交车道方便市民搭乘公交车更加方便快捷。
　　何九林：作为我们公交公司，我们将提高车辆档次，增加线路覆盖率，方便群众。

孩子他妈

怎么不让我来讨论讨论呢?

yjk18111

咋个不通知我啊？我也要问问。

驼峰

你们都靠一边去吧，等你们当上公务员了或许就可以了