成遂南达万350高铁来了，走那条线路对遂宁及各区县镇起决定性的作用?

遂宁啸月

      近日，从发改委获悉，中国铁路总公司日前在成都召开西南片区铁路“十三五”规划方案座谈会。四川省建议将4条铁路纳入国家“十三五”铁路发展规划并启动建设。

      其中一条就是成都—南充—达州—万州客专，四川作为西部地区经济发展龙头，目前尚无对外的高速铁路通道。成都—南充—达州—万州客专将加强四川与长江经济带、京津冀经济区的联系，该通道在万州与郑万高铁相连可形成四川直达京津冀经济区，与沪汉蓉快速客运通道相连，形成成都连接长江经济带沿线的快速客运通道，解决四川向东、向北的高速铁路出川瓶颈问题。

      中国铁路总公司强调，各省(市)要将“十三五”铁路发展规划有关修改意见尽快整理上报，确保国家“十三五”铁路发展规划顺利按期完成。

      官方消息多是写的成南达万，虽未标明遂宁，但肯定会经过遂宁的，只是具体线路方案现在还未最后确定。从上图路线来看，从成都至南充这一段，中间有三条线
路方案可选。
线路一方案：是北线方案，即从成都到金堂、射洪、蓬溪三会、南充这是北线方案；
线路二方案：是中线方案，即从成都经淮口镇、沱牌镇（柳树）、再新建蓬溪北站到南充，中线方案是最直最短的一条线路，且离蓬溪县城也最近，柳树设站的话，离遂宁及射洪也都不远，直线距离15至20公里；
线路三方案：是南线方案，即走老达成线，从成都沿老达成线路经大英、船山、蓬溪南站再到南充。线路三方案可兼顾的城市及人口相对更多一些。

      那么，从长远的发展角度以及遂宁各区县的现状来看，你认为这条高铁线应该走哪条线路更合适，更能对遂宁以及沿途各区县镇的发展起到决定性的作用呢？

qinqinke

楼主这图过时了，早就说了走新机场出来。

mengker

这是二桥头头展示牌上的遂宁推荐路线，显示是从机场出发的

！！水娃！！

遂宁南站修龙凤这样只有。。。。物流港不现实了

map_alive

无不无聊？
什么时候的陈芝麻烂谷子的事哟又拿出来炒。
最新的没有所谓的成遂南达万高铁了，变成了遂达高铁。
成都到遂宁段利用既有沪汉蓉铁路遂成段。
所以为什么绵遂高铁不新建站，而且在既有遂宁站北侧扩建新站房，也就是这个原因。
所以，成都到遂宁段的线路走向也就没有猜测的意义了。

guo5199

map_alive 发表于 2017-7-15 12:20
无不无聊？
什么时候的陈芝麻烂谷子的事哟又拿出来炒。
最新的没有所谓的成遂南达万高铁了，变成了遂达高铁 ...

成自泸新机场引出到遂宁，在遂宁站北边新建北广场，引入绵遂内和成遂南达高铁，和其他规划铁路，遂宁和南充一样，不另选新址修建铁路站场，都是利用现有铁路站场，而且遂宁南站那边也不可能新建客运站，南站那边的地已经卖了，还修了专门的货运物流线

map_alive

guo5199 发表于 2017-7-15 12:38
成自泸新机场引出到遂宁，在遂宁站北边新建北广场，引入绵遂内和成遂南达高铁，和其他规划铁路，遂宁和南 ...

呵呵哒

guo5199

map_alive 发表于 2017-7-15 13:00
呵呵哒

版猪威武

哟哟，切克闹

反正遂达是稳了，绵遂内加油！

黑大汉708128

map_alive 发表于 2017-7-15 12:20
无不无聊？
什么时候的陈芝麻烂谷子的事哟又拿出来炒。
最新的没有所谓的成遂南达万高铁了，变成了遂达高铁 ...

呵呵哒

临泉

个人观点:如天府机场引出，遂宁高速站设宜会龙镇至物流港之间，有利长远发展，蓬溪也可新设高速站，遂宁利益最大化。

map_alive

黑大汉708128 发表于 2017-7-15 14:10
呵呵哒

呵呵哒

snsywgyxx

@MAP _ALIVE，牛

我是菠萝

完全可以走成都经简阳（新机场）直到遂宁南充达州万州

个人个人股

mengker 发表于 2017-7-15 12:11
这是二桥头头展示牌上的遂宁推荐路线，显示是从机场出发的

有没有高清点的这个图

tanyp

临泉 发表于 2017-7-15 17:37
个人观点:如天府机场引出，遂宁高速站设宜会龙镇至物流港之间，有利长远发展，蓬溪也可新设高速站，遂宁利 ...

会龙设站，不错，机场，高铁都有了