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近日，国家启动沿江高铁通道规划方案研究 沿江高铁建成后， 遂宁最快4小时到武汉，8小时直飙上海！ 最新消息 ▶国家启动武汉—合肥—上海沿江高铁通道规划方案研究，安徽与中铁总公司已明确“十三五”合资建设合肥—南京段，8月底前形成研究成果报国家决策参考，力争尽早开工建设。 ▶湖北省已制定沿江高铁湖北段线路规划，将沿江新建麻城至恩施段高铁。其中，荆门至宜昌段与规划中的襄（阳）荆（门）宜（昌）高铁共线，明年将先期开工。 沿江高铁主要由成渝客专、渝利铁路、宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁高铁组成。成都—重庆—武汉—合肥—南京—上海沿江高铁通道是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道之一。
现状:沪汉蓉客专是沿江城市重要通道 目前，我国沿江快速铁路主要是沪汉蓉客专（上海到成都），是一条连接长江沿线主要城市的重要通道。 2013年底，随着渝（重庆）利（川）铁路的通车，宣告沪汉蓉客专全线贯通，从上海发车，途经南京、合肥、武汉、重庆等地抵达成都，全程需要14个小时，成都到上海最快12小时53分，到武汉最快都要7小时48分。 沿江高铁建成后 铁路部门相关人士表示，“国家提出的沿江高铁，起于上海，经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终点在成都，全程采用时速350公里的标准修建，基本上与沪汉蓉客专平行。” 沿江高铁建成后，将串联长江沿线的22个城市，与郑万铁路交会相连。遂宁与武汉的时空距离将缩短为4小时左右，与上海的时空距离将缩短为8小时左右。 对成渝有什么意义？
年底，成渝高铁和渝贵铁路联通（成都-重庆-贵阳-广州（广西））。届时，会是成渝高铁第一次开出四川盆地。
未来，沿江高铁的贯通，对于成都和重庆来讲，开出四川盆地的，对外的快速通道又将多出一条。成渝经济圈也将联系得更加紧密。
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发表于 2017-8-24 09:55:40
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