我终于明白成南达万高铁中的成都-遂宁段，国家为啥不批了，看图！

牛屁娃

      我现在终于明白成南达万高铁中的成都-遂宁段国家为啥不给批了，看图，原来成都-遂宁都三线并行了再建铁路不是极大浪费吗？铁总玩不起！要修只修南充-达州-万州段！其中万州段还得看重庆心情,同理达州有了襄渝2线到西安，再建可能吗？？

说实话你川规划个棉巴万（源），兴许国家爽快批复（这也应了国家要求均衡发展）

大叔

扯蛋， 并不是这一段是不是有三线，实际上成遂段不给修客运专线的真实原因是因为这一段本来就是按照250时速有砟轨道客运专线的标准施工建设的。

为什么，渝贵新双线建设好了之后照样重庆到贵阳也是三线了，但是国家还是给规划了渝贵350客运专线。这是差别！

大叔

虽然当初打的旗号是成达扩能工程，但是发改委和铁总心里门清这一段就是用的900吨箱梁的有砟轨道250时速客运专线。有了客运专线的区间要再修新的客运专线那就很艰难了。

大叔

相反，重庆到贵阳这一段的新双线建设多亏有高人指点没有修成成贵，西城那种250时速客运专线，而是按照兰渝那种6提标准，T梁的200时速客货混复线建设。
所以这一段区间在铁总的眼里始终是既有复线，不是新增客运专线，所以渝贵区间要想增建350客运专线不存在任何政策上的障碍。

江山美人

只看看，不说话！

黑大汉708128

铁丝还挺多

哟哟，切克闹

个人觉得成遂完全可以搞成遂资眉雅的口号打包上去，到时候遂资段先行实施不就是成遂

！！水娃！！

只有奢望天府机场～遂宁了。。。。但是对大英就没啥好处了。也许会经过安居

wuanma

铁总贷款利息都要还不起了