遂宁公交有希望了哦，找出了发展不佳的“病因”。

Mr.gan

开趟公交车离居住区两三里路，南转盘区间6路就只为了河东富人过河西，物流港506路拉空椅子都不舍得开进闹市区，想换趟车走多么远，这就是侯总看不到公交公司的毛病，因为他只在办公室听员工说书定线路

残缺的唯美ai

Mr.gan 发表于 2019-11-12 21:42
开趟公交车离居住区两三里路，南转盘区间6路就只为了河东富人过河西，物流港506路拉空椅子都不舍得开进闹市 ...

正解
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吉姆先森

没看出来这条新闻写出了个什么
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吉姆先森

鱼水情001 发表于 2019-11-12 08:56
5路车太绕了，建议取消一些站！

五路该直接从公园口上桥 不去公园口站、南转盘站、船山公园站
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吉姆先森

glue205 发表于 2019-11-12 10:16
公交首先是考虑市民出行的便利性再考虑盈利性。空车率高可以考虑过了七点或者八点后减少发车频率。

而且夜间的发车频率是本来就降了的哦
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遂州奋青

成都公交7点多空置率也不低，一般上下班高峰期过了就是这样啊。
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拒绝踩访

不换雪，没救

海豚先生

如果公交车只开高峰区，这就不叫公交车！

希望看到病状，加劲改善才是王道。

僅剩、的溫柔

找出了病因，会不会说这是绝症没得治

翠花上酸菜

遂宁公交不错。

schill

找问题不难，难的是解决问题。就像:我知道我学习成绩不好是没努力，但是我就是努不了力。咋办？
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jaing1982

要利润的话国营的确赶不上私营，承包给私人的话，那些人一天可以开18个小时

电瓶车

会不会涨票价？
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岁月是把杀猪刀

去看看内江的公交车吧  全是宇通客车  比遂宁的车豪华人家的车都比遂宁的长  线路也多 车次也多   遂宁公交真的太辣鸡了   那个5路车都什么年代的烂车了还在用   更恼火的是晚上还要缩短营运线路   华翔城悦城那边住的人那么多  进城太不方便了  5路线路又绕线路最长   车又最烂