破难关、抢工期……遂宁涪江二桥建设进度和预计通车时间曝光！

东方芝麻哥

在遂宁市城区通善大桥北半幅的施工现场，老桥河西段最后一块盖梁正被拆除。对通善大桥北半幅桥梁的建设者来说，要建新桥必须得先拆掉老桥，但如何拆除是个难题。

“涪江通善大桥新建项目最主要的建设难度就是主桥连续梁的一个拆除。”通善大桥新建项目技术主管赵鸿金称，原涪江二桥引桥为预制空心板梁，主桥为三向预应力现浇连续箱梁，涪江二桥位于市区，紧挨既有通车桥梁且保证通航的情况下，对连续梁拆除施工工艺提出更高要求，加大了施工风险及难度。“首先在市区不能够采用bao*po的手段进行拆除；其次，原涪江二桥靠近新建桥的桥梁，采用bao*po对隔壁新建桥梁通车会有一定影响。”

“一个盖梁被切割成五段，桥墩最多的被切成十块。我们对连续梁的拆除也是采用这种切割再运走的方法，但是难度却要高很多。”赵鸿金说，为保证涪江二桥主桥连续梁顺利拆除，施工方在江上搭设34m高拆桥支架，利用贝雷片拼装类似桁吊的结构，分顶板、底板、腹板在汛期切割、吊装拆除主桥连续梁拆除作业。“我们对连续箱梁进行力学分析及计算各拆除节段的受力，前期准备了五个月，拆除花费了两个月时间，最终今年9月23日拆除完成。”

原涪江二桥全长1007米，有42个桥墩，主桥长189米为现浇连续箱梁。采用割加吊装的施工工艺后，大桥工期比常用的bao*po拆除足足延长了5个月。要赶着施工节点完成建设任务，在拆除老桥的时候，北半幅新建桥梁的建设也得抓起来。

“我们在进行老桥的上部结构拆除的时候，同时也在进行新建桥梁下部结构的施工。”赵鸿金说，切割拆除的方式带给他们很大工期压力，如果说选择将老桥拆除完成再进行新桥建设的话，工期就无法得到保障。“我们同时进行老桥拆除、新桥修建，这样的话能节约很大的工期，让我们能够按时间节点完成下项目建设。”

新通善大桥是连接遂宁城南、老城区到河东仁里镇的关键的交通枢纽。为了推进项目建设，交投公司内部成立了项目领导小组，每周对工地进行例行安全质量检查，对发现问题立马下整改通知。

“今年的目标任务是完成西桥头老城区下穿隧道通车，桥梁下部结构完成70%，产值达到7000万。”项目业主代表邓安祺称，目前下穿隧道已经完工，产值已经达到了5800多万。“我们天天都蹲守在工地上，就是为了保证项目保质保量准时完工。”

从今年2月启动北半幅新建桥梁建设以来，通善大桥新建项目老桥主桥连续箱梁已完成拆除，下穿隧道正式通车，新桥主桥已开始施工。其中，左幅新建桥梁桩基完成68根，系梁完成18个，墩柱完成26个，主桥17#墩身、18#墩身、19#墩身全部完成，预计明年7月底将实现通车。​​​​​​（消息来源：遂宁市应急局 | 原标题：破难关 抢工期 通善大桥新建项目稳步推进）

勇哥哥，

好像多牛B一样，好好的桥拆了，不知道另外选址建新桥，老桥可继续用，决择者的思维想不通
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老唐375

明年七月能通车就安逸。

残缺的唯美ai

老唐375 发表于 2019-12-23 19:37
明年七月能通车就安逸。

估计有点老火！
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623839077

遂宁新干线

钱到位了没问题

mengker

只要桥墩弄好了，就快荡了
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咖啡泡泡哇

修得没有特色，浪费
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本人专业杀猪

太厉害了！
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'YiFAN

几年还不修起
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5918888

看样子还早点得很！

mengker

看来北半幅要开始装箱梁了

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