涌入15.49万元级赛道,smart把压力传递给了谁?

有空来坐

作者：汽车头条
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: m; ]7 e+ e5 e, j5 O0 d新能源汽车的出现，正在颠覆传统燃油车构建的产品和价格体系。以往，消费者花费15万元的价格只能买到入门级紧凑型汽车。而今，新能源车却正在打破传统价格束缚，满足用户提供多样化需求。就在4月14日，smart针对旗下精灵#1和精灵#3两款产品系列，推出全新版型。其中，精灵#1焕新后官方零售价15.49万元起，而精灵#3焕新后官方零售价16.49万元起。主打“轻奢和潮趣”的标签，smart把价格打入15万级市场。面对愈发内卷的电动化汽车市场，smart的强势入局，又给同行竞争者带来了哪些压力？
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( y6 K; s% }4 S# L; h( R9 i0 q15万元级市场：压力大，市场更大
站在品牌的角度，smart选择在此时杀入竞争最为激烈的15万级市场，是一种冒险。要知道，这一区间可谓是车企兵家必争之地，既有传统汽车厂商在此搭建好地基，稳定了自己的专属消费市场，又有新入局者虎视眈眈，准备趁机杀入。燃油车市场，合资品牌在15万-20万级区间汽车市场牢牢占据主动权，包括朗逸、雅阁、凯美瑞、速腾等这些爆款车型。而在新能源市场，比亚迪凭借多款车型覆盖该细分市场，包括宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i汉DM-i、汉EV、唐DM-i。同时，还有诸如深蓝SL03、零跑C11、启源A07、大众ID.3、哪吒S等多款热门车型。
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5 K( M" H7 q' h. p, K% W- X: X除了以上车型将在价格上与smart展开最为直接的争夺，还有部分新入局者来势汹汹。早前，媒体曝光了小鹏汽车旗下的全新子品牌，被命名为“MONA”，价格区间为10万-20万元。小鹏汽车意图足够明显，在这个竞争激烈的“深水区”中分得一杯羹。根据官方说法，新品牌将在不久后的北京车展亮相。看似冒险而冲动的决定背后，一方面既有着来自市场方面的现实压力，乘联会发布的数据显示，2023年，smart累计销量为67024辆，其中国内销量42292辆，占比63%；出口销量24732辆，占比37%。另一方面，是smart品牌对于市场走向的敏锐把控，以及对于该区间市场怀有的强有力的自信。同样来自乘联会发布的数据显示，2022年我国乘用车10万-15万元价位是销售车型的核心主力市场，销量占比达到了33%，而15万-20万价位则达到了17%。到了2023年，我国乘用车依然由10万-15万元价位占据核心消费市场，占比增长至34%，而15万-20万元价位也提升到了17.5%。从占比来看，10万-20万级基本覆盖了整个汽车行业价格区间的一半市场。
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- y: `. u  z' {" Q% i. `! j对于smart而言，将品牌价格不断下探确实一定程度上会有所品牌长期塑造的“轻奢”形象，但也极大的增加了品牌的认知度并吸引更多消费者的青睐。借用smart官方的话，这是品牌基于国内市场，对两款产品进行的重新定位。根据市场环境及用户调研，在新版型中对部分配置进行优化，从而更好地满足用户的实际消费需求。

/ l- `7 `2 q: W2 E, C# e抢占纯电小型SUV市场，压力给到MINI？
0 g% }- B' y1 Z" t, u) Y8 a7 T  w$ R面对国内新能源车市场的白热化竞争，价格调整已成为各大品牌无法绕开的话题。今年3月份，smart对旗下两款车型推出了限时购车权益，其中精灵#3至高优惠6.6万元、精灵#1至高优惠4.8万元，优惠截至4月30日。其中smart精灵#3优惠48000元的选装及升级权益、至高6000元金融补贴、至高12000元商城选购基金。而本次smart针对旗下两款车型焕新，则直接将价格打入15万元级，类似“变相降价”在车企策略上并不少见，尤其是当下新能源汽车市场的快速发展，越来越多的品牌涌入市场，价格战此起彼伏，竞争日益激烈。如何在这个市场中脱颖而出？smart选择通过调整价格来吸引更多的消费者，从而扩大市场份额，这也是品牌为适应新的市场需求做出的合理规划。
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) b6 Q0 h& h  z* J但在行业看来，smart的本轮调整新车价格或许与接下来即将上市的光束MINI有关。换句话说，将给光束MINI带来不小的挑战。历经近五年的筹划和布局，光束MINI的两款重磅车型即将揭开面纱。据悉，这两款电动汽车都定位纯电动小型SUV，并将在本届北京车展上亮相。根据计划，COOPER的上市时间预计将早于ACEMAN，但两款车型均计划于2024年完成上市。长期以来，smart和MINI都将彼此视作强有力的竞争者。改头换面之后，双方不仅从燃油车时代打到纯电汽车时代，还都背靠自主品牌和德系汽车厂商两大传统汽车巨头。虽然光束MINI新车还未正式落地，但两者无论是在品牌力、产品力还是市场定位上，都有着太多的牵扯，抢市场在所难免。
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为能够在与同行竞争中占据上风位置，smart两款新车不仅在价格上强调更亲民，更是在配置上下足功夫。不仅延续了奔驰设计团队“感性·灵锐”设计美学。同时，还搭载smart Pilot Assist 智能辅助驾驶系统，以及“灵感星球”smart OS全场景数字生态车机系统，实实在在将“科技平权”理念落地到每个消费者手中。新款smart精灵#1和精灵#3的到来，势必将助力品牌在激烈的新能源竞争市场脱颖而出的同时，完善整个品牌布局，通过多生孩子好打架方式，吸引更多的消费者。

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