哪吒张勇:“雷学”不精,销量难起

独秀

作者：汽车头条
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车市巨变，如同潮起潮落。曾经在2022年冲进国内造车新势力第一梯队，并凭借15万台销量拿到销冠的哪吒汽车，经历过短暂辉煌后，也开始迅速滑落。

, `# @! [7 _' I5 C1 ?6 H一边是经营业绩上的心力交瘁，一边又是背后投资人的步步紧逼，哪吒汽车CEO张勇不得不面对来自被众人“逼宫”的现实尴尬。

5 b* S  O) ^  c1 o1 P8 d1 C6 I5月21日，张勇本人在社交媒体上发布“CEO征集令”，疑似回应此前网友“你那CEO还不如让我干”的调侃和质疑。同时，他还在直播中强调，干脆就找个人干一天试试，手下解决不了的，当天重要的决策都交由一日CEO。

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' ^# k6 T9 z3 a4 M  h  N一再被逼宫的背后，是哪吒汽车正遭遇前所未有的滑铁卢。眼瞅着爱驰、高合、威马这些造车新势力纷纷倒在前线，哪吒汽车很难不被外界打下“昙花一现”的标签。而哪吒汽车究竟能否逆风翻盘，也成为外界最难预料的未知。
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哪吒销量低迷，逼急周鸿祎
身为背后的大股东，360集团创始人、董事长周鸿祎明确表态对当下哪吒汽车的现状不满意。

印象当中，仅在今年，周鸿祎就曾两次公开喊话张勇。一次是在3月底，一场哪吒汽车直播活动中，周鸿祎现场贴脸“开大”，指出哪吒汽车在营销和产品策划方面存在问题，并要求高管们多向小米学习，尤其是学习雷军。
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同时，他还表示，哪吒汽车在新车命名上都选择使用字母，这让消费者感到别扭，无法记住。

还有一次则是在4月22日新车哪吒L发布会上，周鸿祎在自己演讲环节一开场就直怼：“怎么没有提词器？这是我最特别的一场演讲。”同时，他还在演讲过程中多次提到并赞扬雷军，并表示哪吒汽车的“雷学”功夫不到家。



周鸿祎化身雷军“粉头”，归根结底是哪吒汽车在业绩表现上持续性低迷。因此，恨铁不成钢的周鸿祎不得不督促哪吒汽车多在营销和产品策划上面下功夫。

' @2 ~, N! P/ j4 Z2 c自2022年短暂出现高光以后，哪吒汽车就像霜打的茄子，持续陷入低迷。2023年，哪吒汽车全年共交付新车127496辆，远低于“25万-30万”的销量预期，仅完成了目标的一半，也是2023年新势力销量前五中唯一同比下滑的车企。
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" O5 \4 `* K  |转而进入2024年以后，哪吒汽车在销量上仍未有起色。数据显示，4月份哪吒汽车交付新车9017辆，同比下滑18.6%。

& i* a8 }! I! J  A2 P一方面，随着比亚迪、五菱等多品牌纷纷加入低价位车型阵营，曾经带领品牌创造巅峰的哪吒V和哪吒U两款入门车型，已并非消费者的唯一选择；另一方面，哪吒汽车试图冲击高端市场，比如接连推出被称为“100万以内做好的”的哪吒S以及超跑哪吒GT两款新车，但却均未掀起太多水花，无法扛起销量大旗。
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与此同时，身为哪吒汽车背后的重要股东，360对合众汽车的大手笔投资并未等来想要的回报，反倒拖累了整体业绩。360在不久前发布的财报中毫不客气指出，哪吒汽车是导致集团整体亏损的重要原因，在其12.93亿元的投资亏损中，哪吒汽车就占了5.93亿元。

或许是真的急坏了，周鸿祎选择提前中止“上车”。2022年6月，他就宣布放弃对哪吒汽车的增资，并以0元价格转让哪吒汽车3.53%股权，受让方有义务向哪吒汽车支付10亿元投资金额。

0 ?: f9 r, v, a! B此前，有知名汽车博主发起的“下一个倒闭的新能源汽车品牌”投票中，哪吒汽车高居榜首，成为最不被消费者看好的品牌。
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3 P4 N# }$ H6 {+ i$ p面对外界一片唱衰，投资人周鸿祎再次坐不住了，即刻拉上张勇一起搞直播，亲自下场学习雷军提升营销水平。
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' H* h; u) r& g/ J* f恶补“雷学”，张勇却只学了皮毛

小米手机时代，雷军一句“Are you OK”火爆出圈，让鬼畜大佬爱不释手。到了小米造车时代，又碰瓷“保时捷”化身专属“米时捷”。

, r5 b6 |. `9 }, b5 `要说车圈最能营销的品牌，小米敢说第二，没人敢说第一。毕竟，当下各车企大佬纷纷亲自下场搞直播的这股潮流，就是被雷军给逼出来的。
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事实上，哪吒汽车并非不注重营销。早在去年销量不达预期之后，哪吒汽车就将矛头直指营销。到了年底，哪吒汽车针对营销板块进行大刀阔斧改革。其中，张勇亲自下场抓营销，兼任营销公司总裁，并免去了江峰营销公司常务副总裁的职务，以及李长河营销公司执行副总裁的职务。



. o! D* O8 A) e' O/ }2 J$ m( {可惜的是，几经沉浮和折腾，哪吒汽车并未在营销上有何改变，真正的破圈还是依靠周鸿祎那句“多学习雷军”。
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8 t5 C  r) t7 D* h, s- U“雷学”看起来容易，实则行动起来很难。这需要“上位者”放低身段，认真倾听并平等看待消费者的需求。而雷军本人不仅深谙互联网思维，主动买下“Are you OK”版权，亲自玩梗，更是在十余年时间里塑造出霸总憨厚、亲民、幽默的反差个人形象。
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) i7 a7 A; W6 z, _9 v) e甚至近期综艺节目《歌手》大爆，网友纷纷投票摇人助力“五旬老太守国门”之时，雷军却被广大网友捧上了冠军宝座，这都是实打实的流量和人气积累。

反观张勇本人，传统车企出身，最擅长则是销售。若是谈产品和技术，他可以说得头头是道，但要讲互联网思维，估计很难拿捏消费者心理诉求。

而这方面的欠缺，在4月22日哪吒L发布会上体现得尤为明显。本次活动现场，先是张勇讽刺其他新能源友商“小弟弟”，而后周鸿祎大谈AI大模型，还有官方关闭评论、讽刺“手机支架”等意外和尴尬状况不断。

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尤其是张勇还在播放完宣传片以后，补上一句“短片里是两个孩子，这是我们对年轻人的期望，多生孩子，三个、四个孩子可能就不是我们这个车的目标用户，那是友商的”这样不合时宜的话。

针对张勇本人的现场表现，哪吒汽车用户和网友们都不买账，诸如“这家车企当务之急是撤掉张勇”“他的情商和口才堪忧”等负面评价也是层出不穷。

除此之外，张勇在一次直播活动中，因为全程跷着二郎腿被观众认为过于高高在上。而生性耿直的张勇随即在社交媒体（已删除）发文，把所谓黑子比作“舔狗”。外界不禁感叹，在恶补完“雷学”以后，张勇却成为最快翻车的。
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或许对于张勇而言，虽然嘴上说着会虚心学习“雷学”，但心里依然难以放下身段，与消费者达成有效沟通。现如今，销量一蹶不振，品牌营销收效甚微，哪吒汽车未来究竟该如何留住投资人。
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