喜讯：绵遂内自宜城际铁路力争年内开工 2014年建成

趴趴猪

                  绵遂内自宜城际铁路预计总投资441亿元 2014年建成

《

绵阳-遂宁-内江-自贡-宜宾铁路城际客运专线预可行性研究报告》已经编制完成，这条贯穿四川南北的铁路长427.6公里，设计时速250公里，预估算投资总额为441亿元，拟定今年年底开工建设，2014年建成。

全长427公里 力争年底开工

近日，四川省政府和铁道部在北京签署加快四川铁路建设发展会议纪要，双方共同做好绵阳-遂宁-内江-自贡-宜宾城际铁路规划研究工作，这是该项目继去年12月被省政府列为2010年拟开工项目之后的又一重大突破。

记者从预可研报告中看到，新建绵遂内自宜城际铁路起自成兰铁路安县站，东经金场铺至绵阳衔接成绵乐城际，然后东南向设绵阳南站，南向经三台、射洪至达成线新桥站，利用遂渝二线至遂宁南，过安居至安岳至内江，再经自贡过金坪场至宜宾。

该条铁路线全长427.6公里，其中新建长度413.6公里；全线设车站13个。绵阳至宜宾段按城际客运专线、双线，设计行车速度250公里/小时，安县至绵阳段按单线，设计行车速度160公里/小时，预估算投资总额为441亿元。

“经综合研究，本线按照客运专线标准建设，建设方案及工程投资合理，经济和社会效益较好，经济评价可行，建议尽快立项，力争2010年底开工建设，2014年建成。”设计方中铁二院相关负责人称。

连通七条铁路 构建川渝铁路网

据介绍，新建绵遂内自宜城际铁路是一条以满足城际客流出行为主、兼顾部分沿线跨线客流的快速客运专线铁路。该线建成后，将北与成兰、成西客运专线相连，中与达成、遂渝铁路及成渝城际铁路相交，南与成贵铁路和渝昆铁路相连，共同构建了川渝地区快速铁路网，形成成渝经济腹地二线城市1至1.5小时直达成渝中心的运输网，对加快城市间、区域间的经济合作，促进城市化进程具有重要意义。同时，建设本项目对于加快成渝经济区建设和区域城市化进程，构建西部综合交通枢纽及建设西部经济发展高地，促进地震灾区灾后重建等具有重要的意义。

桔梗花语

我不关心这些，能把2012过了在说。