为什么轿车的倒车灯一个红一个白

光动力

隨機到馬路上觀察，只有少數車輛採此配置，在交通法規裡，紅Se燈為警告用(如：煞車燈、霧燈)，黃Se燈為提示燈(如：轉向燈)，白Se燈為倒車標示及照明用；特別提示：美製大型轎車為對轉彎時提供前進方向側面額外的照明，高檔車會在前輪葉子板前輪之前的下側安裝白Se的照明燈，在方向燈啟動時提供相同方向的額外對前方側面照明(提供持續的非閃爍的照明，直至取消方向燈止)。故題目所提的紅Se燈為霧燈，白Se燈為倒車燈，若說為什麼設計成這樣，只能說是車廠設計理念，及節省成本；個人認為：倒車燈及霧燈應該都左右配對設計，以提供更合理(相對於只配單一個霧燈及倒車燈)的使用條件，除更容易被看到外更有標示車寬的功能。配置單一霧燈及倒車燈的車款，多為道路寬敞、不壅擠的國家，最具代表性的就是美國，早期美製車沒有霧燈，甚至車外照後鏡只配備左側(駕駛邊)一個而已；相反的，日本尚配有左側廣角照後鏡(日本駕駛在右側)以提供更佳的左後側行車資訊
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现在是有很多汽车轿车的倒车灯一个红一个白，准确的说是左边红右边白，其目的主要是为了在安全的基础上为了车辆的尾部更美观，我给你分析一下为什么仍然安全。
左边的红灯其实不是倒车灯，是雾灯，在大雾、大雨、浓烟等驾驶条件下左边的雾灯能有效的提醒超车的车辆定位您的车辆的位置（超车是从左边超车）
3 ?4 v; C7 u5 i- E+ t右边的白灯是倒车灯，一般情况下倒车都是向右边倒车（停车的需要，按交规停车都是停在同行驶方向的右边），这时最容易撞到的是右边路边的行人或者车辆，因此倒车灯在右边是非常必要的，以提醒他们注意。
这样设计安全性能没有降低太多，但是设计上车体的尾部能更加完美的与车身融合。
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      这个是中国特Se！！！国家公安部交通管理局规定，从99年元旦起机动车要装后雾灯才能上高速公路，这是有交通管理部门为了提高在低能见度气象条件下高速公路安全行车的重要措施。机动车安装后雾灯必须依据有关规定，要注意以下问题：
8 [3 x& ]8 F9 a5 Y# f1 e% s1）后雾灯有6W和21W两种，前者适用于汽车和挂车，后者适用于货车和挂车。
; _0 u5 L- z' @# t+ V: a7 _2 L* l  [2）要选用《在用车后雾灯生产企业及产品目录》中所规定的后雾灯。
6 s5 s4 l6 t6 ~% n$ n, k" T3）安装后雾灯要符合以下规定： 货车：通过过渡支架将后雾灯固定在车辆的车架或车厢上。 客车：通过固定螺栓直接安装在客车后部车身或车门的外表面。 轿车：后部车身或车门外表面有安装位置的采用螺栓固定式；上述安装有困难的，可直接固定在内后窗玻璃左下角位置旁，面朝车辆正后方。 对于上述安装有困难的轿车，可采用磁力吸附法，即用吸盘直接吸附在轿车后行李箱盖后窗玻璃在下角旁，后雾灯视表面朝车辆正后方，低能见度气象条件下（例如雾天）取出使用，平时可放回车厢。 数量：1只； 位置：车辆后端的左边，离地高度不低于0.25米，不高过1米。后雾灯与刹车灯的间距要大于0.1米。 电路： ⑴只有当位置灯（小灯）开启时，后雾灯才能打开。 ⑵后雾灯应独立关闭。 ⑶后雾灯可以连续工作直到位置灯关闭为止。
7 ^$ Q$ z  Z# R⑷前、后雾灯可以并联共用前雾灯开关，此时应加大雾灯保险丝容量，但所增加值不得超过5A。
⑸没有前雾灯的汽车，后雾灯应并联在位置灯上，另设后雾灯开关，开关应串联一只3至5A的保险丝管。
! `4 L1 b9 n. M* {1 M0 H⑹建议配置后雾灯接通指示打。
⑺从驾驶室内后雾灯开关处引出的后雾灯电源线沿原车总线束走线至汽车后部后雾灯安装位置处，通过专用的汽车插接器与后雾灯可靠联接，导线应选用线径≥0.8mm的汽车专用低压线，导线全长应套上直径为4-5mm的聚氯乙烯管（塑料胶管）做保护。

叁叁来

不懂路过。