搜索
服务热线:15828882828
查看: 1301|回复: 2

[车友交流] 从基础配置看爱唯欧的产品价值

[复制链接]
发表于 2012-8-15 09:53:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转遂宁网

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x
对于某款车型的配置,很多人往往只关注其高配版的一些配置光环,殊不知基础配置的高低,才是最直观、最具衡量价值的。一款车的最低配车款如果配置较高,不仅仅表明这个低配车款的购买价值高,同时也说明厂家在造车理念方面比较厚道,没有在细节上进行偷工减料。新上市的雪佛兰爱唯欧就是这样一款车型。它的最低配车款1.4SL,就拥有以下这些很多同级车常常会省略的配置。0 m; x2 E' w% |3 _
4 k& X+ \) y+ V; R; T/ y
驾驶座高低可调
; A5 E" ~% k* C8 p( j& B& T这项配置的好处不言而喻,可以更好的适应不同身材的驾驶者。尤其是对于地域广阔的国内市场来说,不同地区的消费者身材差异较大,此项配置是绝对不能省略的。3 |& Q3 N2 x( x4 D7 @. f
不要以为这项配置在中高级车型上很常见,就理所当然的认为A0级小车中也会成为标配。与爱唯欧同级别的车型中,像新POLO、晶锐这些以精品小车著称的车型,其低配版的驾驶座同样是不能实现高低调节的。
" k/ L  R, R& d; f7 A/ Z. h0 N% r8 K( {9 y6 o; D; U% u
四方向可调方向盘8 \4 p4 Y* u0 R" }) l/ t/ R
从方向盘不可调,到方向盘两向可调,再到方向盘四向可调,此项配置的差异,往往会显示出厂家对于车主的尊重程度。
6 @0 P8 e- v* N# y" t/ k四向可调的方向盘在中高级轿车中很常见,但在A0级车型的入门级车款中的普及率却同样不高。像嘉年华、雅力士、马自达2等车型,方向盘都只有两向可调。
* z1 u/ R0 B! \0 b5 j: x
5 x7 ]6 Q+ R- v- U2 _- Q6 t4/6可分拆折叠后排座椅5 O7 n' x5 }1 P: J% U! ^. m5 }
可分拆折叠的后排座椅可以更好的利用两厢车的空间灵活性,尤其是对于尺寸空间本来就不算大的A0级小车来说,意义非常大。例如,如果后排座椅只能整体折叠,一旦遇到需要乘坐三人,有需要装载大量行李时就会显得很尴尬。3 H" b* b5 ]- ?4 r  ]" V8 P1 @
在A0级小车中,像新POLO、晶锐、雅力士和起亚K2等车型,都必须到高配版本才能享受到后排座椅4/6分拆折叠的配置,低配车款一律被简化为整体折叠式后排座椅。锋范更是全系都只能提供整体放倒的后排座椅。9 p" y; Z  D  L" D* ~$ u$ X/ S

' f  R5 `) I. C( I. ^5 |ISO FIX儿童座椅固定装置3 t9 M; \# ^3 U0 q) S
ISO FIX儿童座椅固定装置是当前最主流的儿童座椅固定标准,有了它,可以更便捷、更稳固的固定儿童座椅,体现出对儿童的关爱。6 k$ b& t" k0 w* r
此项配置由于具有一定的前瞻性,因此与厂家的设计理念以及车型的款式相关。许多中高级车型,都未能拥有这样的配备。A0级小车中,定价最高的新飞度、锋范等,此项配置仍是缺失的,起亚K2等车型,低配版也都进行了省略。爱唯欧能够全系标配,充分说明了它在设计上的领先性。
  g* C/ P$ G) M6 h6 E% p2 @$ }) C" ~- ^6 f
起步即超越对手高配版本的动力组合
5 E, P4 h$ @, G! ^7 O, b即使是最低配的SL版本,爱唯欧也搭载了拥有103马力的1.4L S-TEC发动机。这样的功率,已经与同级车型的高配动力版本(如嘉年华/马自达2的1.5L、新POLO/晶锐的1.6L)相当。与此同时,爱唯欧的SL版即可搭载全面越级的6速手自一体变速器,这使得它的基础动力配备,同样在同级车中遥遥领先。7 r) E4 ?! A* P3 f
爱唯欧低配版的动力组合,不仅远远超越了大多数同级车低配版的1.3L+4AT,同时也超过了大多数同级车高配版的1.5L+4AT。即使与同级车中同样配备了6速手自一体变速器的新POLO相比,爱唯欧也同样显现出基础配备高的优势——发动机功率比POLO1.4L大很多,同时相比新POLO仅将6速手自一体变速器提供给中高配车款,爱唯欧的做法也显得更厚道。: i$ v% u9 g" z" z
/ s( {. [( a+ ?" W" d
越级的大尺寸宽胎
# b8 P$ W1 B8 Q4 e; F3 Q  S很多人可能对爱唯欧高配版的16寸205mm普利司通宽胎印象深刻。的确,这样高规格的轮胎,在A0级小车中是极为罕见的。其实,爱唯欧的轮胎优势不仅体现在高配版本上,它的入门版轮胎,同样超越了所有的同级车。
- T6 p2 |* E# s8 T
6 h2 o8 `' E& f' P最低配的爱唯欧1.4SL也配备了195/65R15的轮胎,规格同样达到了中级车水准,比很多同级车的高配版轮胎还要大。相比之下,同级车的入门版,轮胎宽度能到185mm就“顶天”了,像飞度、马自达2这些车型的低配版,甚至仅采用175mm的轮胎。轮毂尺寸也是如此,马自达2、晶锐、新POLO的低配版,都只采用了14寸的轮毂,无论是感官效果还是实际性能,与爱唯欧的差距都是很明显的。
. w! Q- P' m/ L% T0 l. r2 v8 O: m* G8 h9 E: W; l8 A6 ~6 H
大灯可调; F$ b/ x  _+ r4 u8 Y0 V  |$ A
ABS+EBD+CBC" U- G9 D' ?; X7 |( T/ D  `
可溃缩踏板+转向柱; m; E; U& z% e* k
同级最大车身尺寸
8 c9 X2 o& }/ a. A. G
- L! `4 R7 g$ R从以上的分析和举例可以看出,一些看似平常的配置,常常会成为很多厂商入门级车款的省略项,甚至像CD播放器这类看似很普及的配置,新POLO的低配版也都没有提供。因此,看待一款车的价值,不能只看表面。通过对这些基础配置的分析,你是否对爱唯欧的产品价值有了个全新认识呢?——看似8.18万元的起价(减去节能惠民3000元后实际价格7.88万元)与同级车基本相当,但其中的含金量可是有着大大的不同!
  V* |6 f/ R: C& B+ G: w& r对于某款车型的配置,很多人往往只关注其高配版的一些配置光环,殊不知基础配置的高低,才是最直观、最具衡量价值的。一款车的最低配车款如果配置较高,不仅仅表明这个低配车款的购买价值高,同时也说明厂家在造车理念方面比较厚道,没有在细节上进行偷工减料。新上市的雪佛兰爱唯欧就是这样一款车型。它的最低配车款1.4SL,就拥有以下这些很多同级车常常会省略的配置。
# C  s0 a, u1 U) {) d5 `/ \# Q( U, [/ a; N' @4 L
驾驶座高低可调% `4 f4 x/ A2 C( ~. [4 M! \
这项配置的好处不言而喻,可以更好的适应不同身材的驾驶者。尤其是对于地域广阔的国内市场来说,不同地区的消费者身材差异较大,此项配置是绝对不能省略的。
" i8 z4 T% _, b% U; a不要以为这项配置在中高级车型上很常见,就理所当然的认为A0级小车中也会成为标配。与爱唯欧同级别的车型中,像新POLO、晶锐这些以精品小车著称的车型,其低配版的驾驶座同样是不能实现高低调节的。
8 b8 c# I0 o, b7 }" Z. s! [: A4 Y: y8 q' d
四方向可调方向盘$ ~" ^$ }5 d6 r2 K* f
从方向盘不可调,到方向盘两向可调,再到方向盘四向可调,此项配置的差异,往往会显示出厂家对于车主的尊重程度。
# u( O( k9 \$ w+ ^/ N四向可调的方向盘在中高级轿车中很常见,但在A0级车型的入门级车款中的普及率却同样不高。像嘉年华、雅力士、马自达2等车型,方向盘都只有两向可调。- S& }  V- D2 e+ H

& D6 l. d/ V) }! W: F4/6可分拆折叠后排座椅7 J* G8 ?7 ^/ ]! G2 u0 c
可分拆折叠的后排座椅可以更好的利用两厢车的空间灵活性,尤其是对于尺寸空间本来就不算大的A0级小车来说,意义非常大。例如,如果后排座椅只能整体折叠,一旦遇到需要乘坐三人,有需要装载大量行李时就会显得很尴尬。, Z' }5 J- b; [0 D% s
在A0级小车中,像新POLO、晶锐、雅力士和起亚K2等车型,都必须到高配版本才能享受到后排座椅4/6分拆折叠的配置,低配车款一律被简化为整体折叠式后排座椅。锋范更是全系都只能提供整体放倒的后排座椅。; U3 v" E! @) ^1 a

5 S" C3 a# ]( {ISO FIX儿童座椅固定装置9 W3 n8 n/ a5 s, k2 \" v- W7 b
ISO FIX儿童座椅固定装置是当前最主流的儿童座椅固定标准,有了它,可以更便捷、更稳固的固定儿童座椅,体现出对儿童的关爱。% x9 j/ o! i' ^- h, K7 m
此项配置由于具有一定的前瞻性,因此与厂家的设计理念以及车型的款式相关。许多中高级车型,都未能拥有这样的配备。A0级小车中,定价最高的新飞度、锋范等,此项配置仍是缺失的,起亚K2等车型,低配版也都进行了省略。爱唯欧能够全系标配,充分说明了它在设计上的领先性。& u0 M5 u3 ?& {+ ^

8 b2 Q, Z- L# I: Y起步即超越对手高配版本的动力组合/ y) H* a) s  b$ k9 Q% q% E
           即使是最低配的SL版本,爱唯欧也搭载了拥有103马力的1.4L S-TEC发动机。这样的功率,已经与同级车型的高配动力版本(如嘉年华/马自达2的1.5L、新POLO/晶锐的1.6L)相当。与此同时,爱唯欧的SL版即可搭载全面越级的6速手自一体变速器,这使得它的基础动力配备,同样在同级车中遥遥领先。
& F( M- B" w& ~          爱唯欧低配版的动力组合,不仅远远超越了大多数同级车低配版的1.3L+4AT,同时也超过了大多数同级车高配版的1.5L+4AT。即使与同级车中同样配备了6速手自一体变速器的新POLO相比,爱唯欧也同样显现出基础配备高的优势——发动机功率比POLO1.4L大很多,同时相比新POLO仅将6速手自一体变速器提供给中高配车款,爱唯欧的做法也显得更厚道。1 m3 y& H+ U2 G4 r
: E% f- t$ l" u0 B
越级的大尺寸宽胎  Q0 [! `( ^) [
           很多人可能对爱唯欧高配版的16寸205mm普利司通宽胎印象深刻。的确,这样高规格的轮胎,在A0级小车中是极为罕见的。其实,爱唯欧的轮胎优势不仅体现在高配版本上,它的入门版轮胎,同样超越了所有的同级车。7 [" U. U5 R7 Y4 Y, c2 W
' _4 e- E+ g  g! ?2 N7 J, w5 W1 k  Z' a
            最低配的爱唯欧1.4SL也配备了195/65R15的轮胎,规格同样达到了中级车水准,比很多同级车的高配版轮胎还要大。相比之下,同级车的入门版,轮胎宽度能到185mm就“顶天”了,像飞度、马自达2这些车型的低配版,甚至仅采用175mm的轮胎。轮毂尺寸也是如此,马自达2、晶锐、新POLO的低配版,都只采用了14寸的轮毂,无论是感官效果还是实际性能,与爱唯欧的差距都是很明显的。
! B- {5 [- H5 t$ g& D
+ I( ]  q! a# {  d/ s1 ?* Y大灯可调
: E- f. c7 s) VABS+EBD+CBC- k: p4 `4 I* d# r6 J3 l/ W
可溃缩踏板+转向柱0 H9 Q( F- B! B
同级最大车身尺寸" k! B/ l* w5 }5 K7 {- x; \( h
1 F! x$ ?' Q" I( ]
              从以上的分析和举例可以看出,一些看似平常的配置,常常会成为很多厂商入门级车款的省略项,甚至像CD播放器这类看似很普及的配置,新POLO的低配版也都没有提供。因此,看待一款车的价值,不能只看表面。通过对这些基础配置的分析,你是否对爱唯欧的产品价值有了个全新认识呢?——看似8.18万元的起价(减去节能惠民3000元后实际价格7.88万元)与同级车基本相当,但其中的含金量可是有着大大的不同!
4 q2 ^( \8 \$ W, @$ z
【免费开发】 网站建设 / 微信开发 / App制作 / 小程序开发 微信号:snwzjs
回复

使用道具 举报

发表于 2012-8-16 16:03:45 | 显示全部楼层
谢谢楼主,楼主太好人了
【免费开发】 网站建设 / 微信开发 / App制作 / 小程序开发 微信号:snwzjs
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2012-8-16 16:10:00 | 显示全部楼层
7dayschenzelei 发表于 2012-8-16 16:03 2 X1 S2 D0 T7 v) F% B% C& g
谢谢楼主,楼主太好人了

8 |2 ~; I4 d$ u& b3 d6 u! V; v( d哪里~哪里~~~{:soso_e129:}
. {$ D: j. B  R
【免费开发】 网站建设 / 微信开发 / App制作 / 小程序开发 微信号:snwzjs
回复 支持 反对

使用道具 举报

使用 高级模式(可批量传图、插入视频等)
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

快速回复 返回顶部 返回列表