挑战大自然无向导5.1穿越腾格里沙漠

西藏兵

【活动主题】：挑战大自然 ,无向导5.1穿越腾格里沙漠
【活动发起人】：y野驴
) F6 g3 }& y! [9 Q% x【活动组别】：驴友组
* n( E4 e" C4 g$ b! g! n4 e【景区简介】： 雪山峡谷垭口穿越多了总觉得大同小异,而且产生审美疲劳,沒了新鲜感。那 么換个玩法沙漠穿越,挑战大自然,挑战自我,衡量一下自已的野外生存能力。浩瀚无垠、神奇壮丽的大漠景观，吸引着无数探险者的脚步，而大漠的荒凉和美丽之中却蕴含着无处不在的风险与挑战，这才更加精彩、更加刺激。
5 x5 {: ?. H; o# @( j   腾格里蒙古语为天，意为茫茫流沙如渺无边际的天空，故名。腾格里沙漠位于阿拉善盟阿拉善左旗西南部和甘肃省中部边境。东抵贺兰山，南越长城，西至雅布赖山。面积为3.67万平方公里。腾格里沙漠海拔高度1200～1400米。地貌特征是以沙丘、湖盆、盐沼、草滩、山地及平原交错分布。
腾格里沙漠跨甘肃、宁夏、内蒙古三省区，东西宽180公里，南北长240公里，总面积约4.3万平方公里，是中国的第四大沙漠。
5 v) D1 v! \- `; i  此次穿越的只是腾格里沙漠边缘很小的一段
% ]: W! ?! N4 V  E9 B! x# M' c 【活动时间】：2008年4月29日--3日(四天)
8 t. v5 x+ n, W4 ]【出行方式】：座火车
【出发地点】：成都
【出发时间】：4月29日晚22.30分
【活动人数】：16人
, n2 M3 O0 d- x; |0 V$ k【行程安排及内容】：
) Z" L# t4 i0 k, X2 I2 b: Z! t第一天：4月29日晚上22.30分火车北站乘坐1718次列车，4月30日晚0点左右到中卫，找旅店住宿。
- V2 f8 w3 u- I. u" |第二天：5月1日起床后包车到 腾格里额里斯村，下车后正式开始穿越，穿越起点腾格里额里斯村，穿越终点沙坡头风景区，全程直线距离27公里左右，当天晚上在沙漠里扎营，观看此次穿越最精典的时段夕阳下沙漠、及沙漠日出。
第三天：5月2日起床后继续穿越沙漠，中午前到达沙坡头景区，可游览中国两大响沙之一的沙坡头鸣沙山，及骑骆驼和羊皮筏子渡黄河(以上活动没在预算中)，然后座车回到中卫，
8 h; R  a% h2 i" h第四天：5月2日晚上21点37分乘坐L654次列车回成都，5月3日晚上回到成都,
【费用预算】：
2 U" P0 J7 e9 G5 _/ d    交通费：火车票+汽车费＝355
住宿费:：25元/晚=25
餐费：早餐3元=3元；正餐15元*5=75
门票：无
保险：10               
1 [9 g" E1 T8 {! X. [1 c【注意事项】：
1：沙漠探险是一种风险比较大的活动,沙漠探险时要背负一定的装备和给养，探险活动是在高负重情况下行走，而且沙地行走相当费力，因此，探险者必须具备相当的体能和毅力来应对末知风险的发生(如高温中署、沙尘暴等)平时体弱、负重行走能力很差者最好不要参加，以免出现意外。
2：注意安全，听从发起人安排，严禁擅自冒险行动、离队、安全自负。
- j5 S2 q0 y' X* x) \: L【其它事项】：特别提一下不请向导是因为从腾格里额里斯村出发,正面是上百公里的包兰铁路线,左面是中卫市到白土井的公路,右面是沙漠边沿不到20公里就可走到无沙的有人烟地帶,从正面、左面、右面怎样走都不会迷路而产生危险，除非你闭起眼晴往回走,其实往回走也会走到公路上，也就是说随便怎样走都不会出现困在沙漠里出不来的危险，03年我曾经独自一人进入沙漠十多公里，又轻轻松松的走出来了。另外沙漠温差非常大，白天30多度、晚上又降到0度左右，所以要代毛衣，为了预防风沙代条沙巾包头。

【装备要求】：登山鞋、背包、睡袋、防潮垫、炉头、气罐、炊具、冲锋衣、雨伞(必备)、帽子、头巾、墨镜、防晒霜、登山杖、五顿路餐、个人卫生用具及个人药品、水每人必须帶够五升水，有GPS定位仪最好帶到、沙漠里夜里很冷要代件毛衣。
9 j5 Q! a! P7 O6 \0 d: s6 x  沙漠穿越保正安全的几项重要措施
  1：穿越之前给当地公安部门打个电话，说明我们的探险计划及线路。
6 B% F2 |2 W% w+ L1 R- Z  2：认真察阅当地五一节那几天的天气预报，特别是沙尘暴预报，如果有沙尘
* C3 P: q$ \' K* x/ J+ \暴，应坚决取消穿越计划。
  3：一定要用GPS来导航增加穿越的安全性。
  4：水和食物是特别是水穿越中生命的保障，每人要帶够6～8升水及足够的食
物，如有可能租匹骆驼来驼物品最好。
  5：认真做好防高温中署、防突发沙尘暴、防沙漠毒虫钉咬，等不可预知的突
, ]! V; i/ P* t- P发危险，要做好预防及突发的应急处理，以及沙漠探险种种特殊防范知识都要
! k$ L+ C: M, Q9 o认真学习，到时好实际应用。
  
  再重声一下关于向导问题
  此条穿越线我经过充分的考察,还独自从沙坡头进入沙漠十多公里走过一回,本人认为此线路不存在迷路的危险,要的就是挑战大自然,挑战自我生存能力，关于向导问题，就是当地人绝不会吃饱没事到沙漠里去跑，他们出门都座汽车或走公路，他们在沙漠里走只看太阳作方向，没有任何现代仪器，如遇阴雨天或沙尘暴他们比我们还不如，沙漠里的地型每天都随风沙变化，当地人不可能认得到路，如果你把命运交给当地人，那肯定是拿生命开玩笑，周全的预定线路及地图、指南针、GPS、太阳方位就是我们生命的保障。
                 

无所谓

:Q :Q 沙漠 我都走伤了   看到就烦

越池

好恐慌的地方不去.

阳光拨

没去过/..........................

柠檬

好黑人的地方。。。我在新疆已经看见了。。。

西藏兵

准备出行中,,,等看我的PP

西藏兵

怎么没的人顶嘛

柠檬

不敢兴趣。。还是喜欢四川的青山绿水。。。

西藏兵

安全回来，，PP稍后奉上

近日，浙江省杭州市连续发生ATM机加装复制器事件，不少市民提出疑问——既然目前的银行卡那么容易就能被复制，有没有更先进的卡？杭州一位银行业人士说，今后，我国银行卡将逐步由磁条卡向IC卡方向转变——IC卡容量大，防伪性能更强，是应对目前银行卡犯罪最有效的办法之一。
　　据介绍，宁波市正在推广的市民卡，带有金融应用功能，除了日常支付功能的“电子钱包”外，还可以直接到ATM上取现——让市民卡具有金融功能，目前宁波是央行批准的惟一试点城市。
据介绍，截至2008年9月底，中国银行卡发卡量达17.3亿张，与此同时，银行卡犯罪也在同步上升。据中国人民银行估算，我国目前每年银行卡案件涉及金额在1亿元左右，并呈逐年上升趋势。
目前的银行卡是磁条卡，因技术上的缺陷，很容易被犯罪分子盗取磁条上的资料，再复制到新卡上。事实上，目前在欧美等发达国家，磁条卡已很少使用，人们的银行卡大多是IC卡。轴承 SKF轴承 FAG轴承 INA轴承 NSK轴承 TIMKEN轴承
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