强烈建议开通遂宁站往返大英东站的列车，方便两地人民。

map_alive

云浪儿 发表于 2015-8-16 01:06
只能说增加现有列车在大英东的停靠，单开的可能为0！

我就是这个意思啊，谢哥。

！！水娃！！

坛来坛去 发表于 2015-8-15 22:41
楼主为什么大英到贵阳的火车随时都没得票卖

卧铺！！！！！不仔细看哇！！！！！买不起！！

Whisperfect

支持大英东和遂宁往返动车，为什么岳池和广安那么近就可以每趟车必停？就算近期不能实现，但成渝客专开通后，成遂渝、成达线就可以开行站站乐的动车，方便人民群众出行了啊。大英东离城区稍远，加之车次少的话，到遂宁客流的确会不如野租儿或客车，但也要考虑群众切实的需要啊，慢慢的客流就会好起来。

这两天暴雨，动车都停了  昨天晚上回成都，基本都晚点，还好D2207晚了几分钟就到了，最后听说南充那边过来的动车全部取消，今年暴雨天气对铁路影响真正大啊，都整好几次了。

Whisperfect

Whisperfect 发表于 2015-8-17 14:51
支持大英东和遂宁往返动车，为什么岳池和广安那么近就可以每趟车必停？就算近期不能实现，但成渝客专开通后 ...

今天查询12306，除了长途动车，成遂渝、成达动车组都停了  真心受不了这脆弱的线路

kz5260

map_alive 发表于 2015-8-15 20:42
没想多，还真不是为0。区县快捷公交还不如高速了，高速不停车直达，快速公交一路停起走，还指不定要磨蹭 ...

区县快速公交走国道，快捷通道，方便的是沿线乡镇，这是高速不能比的
站点设置不会多，速度其实也不慢

东部已经很普遍，遂宁快捷通道修好后，应该尽快上马


区县开通动车，相信就遂宁的地位还不现实，人口总量和经济实力摆在那里的

idodo

才7块5！成都局不愿意挣呗~成都到重庆96.5 才不愿意挣你这7.5呢

遂宁哥哥

其实这个成本应该很低，车厢少应该用不了多少电，可是这是没法施行的，这样会触动大部分权贵的利益，还有部分底层的司机的利益，很多人会因此失业，所以不可能！

宇航

到底是不是仅仅因为部分什么人利益那么简单？长途动车基本不停遂宁，就能看出其中必有蹊跷！遂宁真心弱爆了！成达线，成遂渝线开通很多年了，可停靠的列车呢？有变化吗？真的是遂宁的经济社会发展不需要吗？我们就真的该滞后发展吗？说遂宁站不在遂渝铁路正线上？尼玛当初规划个铲铲，是该这样吗？区位交通优势？优势在哪里？北上广～～我们本可通达，可实际情况呢？还有大英，高大上的地中海景区，泰坦尼克号就要启航，就这火车停靠状况，这政府，这铁路局葫芦里卖的什么药？遂宁人民，大英人民不可以活得这么窝囊！宁为玉碎，不求瓦全！

Deng1989

哎这个 我看怕不行，动车以前遂宁到大英是7.5. 现在哎全部取消了 我查到10月1号广州到大英的高铁在大英站停靠。大英这边广州人多

map_alive

宇航 发表于 2015-8-18 15:06
到底是不是仅仅因为部分什么人利益那么简单？长途动车基本不停遂宁，就能看出其中必有蹊跷！遂宁真心弱爆了 ...

码字幸苦了。

map_alive

Deng1989 发表于 2015-8-18 17:32
哎这个 我看怕不行，动车以前遂宁到大英是7.5. 现在哎全部取消了 我查到10月1号广州到大英的高铁在大英站停 ...

现在就有了吧。

snsywgyxx

这个提议好

殇人

这是“地铁”还是“有轨电车”，不过还是又值得肯定的一面！

kaiseitang

强列建议开通遂宁到大英的动车

kaiseitang

T8900/8899为啥就不能在遂宁停一下呢，遂宁到贵阳一趟车也没有，遂宁政府你就不能争取下吗，还整天叫什么交通枢纽，也不脸红，丢你妈的先人板板

Deng1989

t8900   不进过遂宁站所以 就没有停靠，