遂宁至少比周边城市落后10年

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遂宁，一座正在建设中的连接成渝的交通枢纽城市，在从中小城市迈向大城市的征途中，与周围兄弟城市相比，遂宁还有很多硬件和软件上的事需要倍加努力。作为城市窗口形象、关系几十万市民日常生活的市内公共交通确暴露出这座城市的一大硬伤。乘坐公交车，是大多数市民日常出行的首选。现有的公交车远远不能满足普通市民的出行需求。
这几年各城市都在大建设，大发展，遂宁确实发生了大变化，由于种种原因，遂宁与周围相邻的南充、绵阳相比仍存在巨大差距，如果不施行跨越式发展，这种差距不但会建设，反而越来越大。其中城市公共交通设施及管理方面至少落后10年一点也不为过。
（1）公交车辆老化，汽车档次低
奔跑在大街小巷上的大多公交车都存在车辆老化，车辆污损严重，车内、车身脏乱差，特别是承担主干线的16路公交（火车站-南转盘汽车站），常常爆满，这对外地客人到遂宁的第一印象就是脏乱差，落后。
建议遂宁公交系统组团到同是地级市的绵阳、南充考察，南充早在2000年之前就有了空调公交车，并且基本上是大型的公交车，且整个车况良好，卫生，车身的公交广告成了一道流动的风景。
（2）车辆运载能力不足，收车时间过早
遂宁的公交线路普遍存在收车时间早，车次很少，很多时候要等20分钟，比如5路，下午晚些时候该路只到南转盘，不到广德寺，车次很少。遂宁不是国家优秀旅游城市嘛，作为核心景区的广德寺稍晚就没车可座，那么遂宁将成为外地游客来了不想再来的城市。
此外，遂宁很多线路采用的是中型客车，比如16、12路，车内拥挤不堪。
（3）公交线路不优化
遂宁的公交线路覆盖率低，线路配置不合理。一些区域没有公交车通行；有的地方虽然有公交车经过，但班次不够，无法满足需求；由于部分线路如5路收车时间早，干道到火车站根本没有公交线路运行。火车站都不能保证，何况其它区域。
（4）软件有待升级
不知是因为遂宁的市民素质还是公交公司管理水平，目前遂宁还未发现一条线路采用自动投币和刷卡，绵阳南充的线路早在好几年前就开始自动投币，早已告别了有人售票，大部分线路施行刷卡投币两种模式，而遂宁还是采用90年代的人工售票，每到一站还到处吆喝，就像跑农村客运。

由于出行不便，非法营运的野的屡禁不止；在服务质量方面，不按站停靠、随意超车的现象特别突出。也就是在很大程度上因为公交系统的不完善，遂宁这个人口本来不多，经济相对落后的城市私家车越来越多，野的遍街都是，交通拥堵不堪，市民怨声载道。
公交系统完善发达了，私家车的数量自然而然会减少，让从上到下都头痛的行路难、停车难等矛盾，也会有所缓解。
愿遂宁的城市建设得越来越美丽，人民生活越来越方便。

708128

听听那冷雨

说的正确
我看莫说南充绵阳，离德阳广元都差

a54218422

何止十年…

妖顏、惑众

房价还是跟上老的

佛曰:上上签

这是党的事，小老百姓别闹腾。

708128

其他路线还好拉

16路最臊皮老

坐16路的外地人最多

结果16路车烂扒手多

1357910

遂公比全省平均落后5之10年比绵阳.自贡.泸州等落后15之20年鉴定完。

111111111

才10年？？？？？？？？？？

1357910

宜宾公交川南最差，比起我现在所在的遂宁都好多了，但是我们应该向比我们好的泸州学习，虽然几乎天天都能看到泸州人诋毁宜宾，不过有些方面确实是宜宾差的地方，应该向好的地方学习，才能不断进步

蓝天蝶恋

一年都要让你够得追