遂宁城市地缘经济战略（遂宁与重庆）

乱抓

遂宁VS重庆。以民间合作迫政府行为。
重庆在民间层面上，与遂宁是重量级的合作对象。双方互补性强，近期开通的高速公路与高速铁路，定将形成新一轮的冲击波。
重庆是一个充满扩张性的的城市，是一个工业强市，他的扩张将使遂宁获益。尽管重庆政府层面更注重发展市内一小时经济圈，但遂宁实际也在其一小时之内，而且重庆不象成都，山区地理决定了重庆不可能走成都那样的近郊城市群落，以重工业为主的城市也不充许在一个点无限扩展。遂宁相对于重庆大多数山区地理结构具有相对优势，经济规模及川内发达的交通网络对重庆商家的产业转移及产品走向川内等都具有越来越大的吸引力。
但是，重庆政府从大重庆层面利益出发，在合作中也在大力“扼制”这种民间“外流”趋势：大重庆与遂宁同时具有很大的竞争性，这种竞争性，主要表现在遂宁与合川的竞争。
合川与遂宁具有太多的相似性，主要有：1、同为涪江下游城市，存在水电资源开发竞争；2、同为成渝新干线上主要城市，争夺交能节点功能；3、同为成渝交通重要枢纽，成渝经济圈心点城市，争夺交通物流地位。合川与遂宁相比，城市建设略偏后，但是后劲很足，重庆对其建设特别重视，是重庆一小时经济圈内的重点发展城市，合川地处涪江、渠江汇入嘉陵江之地，水上交通更强遂宁太多，且航空已纳入规划。重庆在合川安排了多个重点工业等项目，超越遂宁，争夺川渝交通物流优势资源，是合川人，更是重庆政府对于合川的直接要求，合川更是重庆新特区的组成部分，享有国家级的经济优惠政策。相比之下四川对于遂宁除了发展交通外，并没有其它实质投入，项目基本靠自己，遂宁必须在民间市场竞争中大大胜过合川，才能真正让交通优势带来经济利益，同时遂宁政府应充分认清形势，争取四川省的项目支持。
有两种可能，如果合川很快赶超遂宁或基本持平，遂宁对于重庆将基本失去合作意义，遂宁有的，合川基本都有；如果遂宁合川差距很快拉大，民间合作太强，遂宁对于重庆的意义也将增大，重庆政府也不得不放弃很多合川利益，而加大与遂宁的政府层面合作，因为这样对更多的重庆人、特别是重庆的企业、有钱人更有利。