三十多前,兰博基尼的创办人法鲁齐奥·兰博基尼因对法拉利的服务不满,一气之下决定创办自己的超级跑车公司,誓与安素·法拉利一决雌雄,从此兰博基尼及法拉利两间超级车厂便成为死敌。
+ G6 J% }4 z* {$ |3 I% b- |! x 法鲁齐奥。兰博基尼在创办在厂之时,选择了自己所属的星座金牛星为车厂的微号,于是猛牛的粗豪特质便变成兰博基尼跑车的固有的风格。
" [2 |: B q- q6 D 在兰博基尼的发展史上,分别在六、七十年代生产了两款惊世之作。首先,兰博基尼在一九六六年正式推出第一部中置引擎跑车Miura,震惊全球。后来在七四年日内瓦车展,车厂又展出惊世骇俗的”喝采”。可惜踏入八十年瓦后期,兰博尼跑车的风头似乎给法拉利F-40所掩盖。 6 Z2 q1 x) x5 `; j
由于兰博基尼的经济状况,自七十年瓦的石油危机开始,一直处于不景气,导致车厂在八十年代中缺乏发展新款超级跑车的资金,故此法拉利在这段时间几乎雄霸了整个超级跑车坛,它生产的F-40更一度成为世界最快及最触目的超级跑车。
; P" f, f3 d; e直至兰博基尼被美国克莱斯勒收购后,这家车厂才再次抬起头来,与法拉利争一日之长短。踏入九十年代不久,兰博基尼在克莱斯勒的资助下,推出一部惊世之作Diablo。除了车上的猛牛的微号外,Diablo车内外的一切都是全新设计,这标志着兰博基尼厂的新里程。在英语意译里:‘Diablo解作“魔鬼”它原是一八七0年西班牙斗牛场上,一头凶狠非常的猛牛名字,这头猛牛曾在斗牛场上把无数斗牛士逐出沙圈。再者,兰博基尼“魔鬼”的传统优越引擎性能,令人觉得有如在公路上“像魔鬼一般狂奔。
2 w4 u- T5 E) Q" y5 f( m 自从法拉利F-40面世后,人们便将它视为跑车中的典范。无可否认,F-40曾是世界上最快的跑车,它的极速可达321km/h、0-100km/h加速只需4.6秒,远较同厂的Testarossa快。可惜当兰博基尼“魔鬼”正式投产后,F-40的霸主地位便随即被“魔鬼”所取代。 $ p P p4 b/ N/ x1 @( Q
“魔鬼”的极速达202mph,比法拉利F-40快,是目前世界上最快的街道用车,而在马力输出上,“魔鬼”的最大马力达492匹,人们常把它称之为“F-40吞噬者”。 6 J7 a0 W# t T3 C% S; L
年前,兰博基尼再一次易主,今次的买主是一位印尼工业家杜祖迪,这位亿万富豪与印尼统苏哈托之子汤美,是生意上的亲密战友,他的出现,相信会为兰博基尼车厂带来新的刺激。
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