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本报讯 (记者孙灿芬)泉州中心市区公交车辆平均时速仅9公里多!这是市公交发展有限公司负责人在昨日召开的市人大常委会视察《关于改善中心市区道路交通状况的决议》贯彻执行情况汇报会上透露的消息。
优先发展公交,这是中心市区道路交通综合整治工作的一项重要措施。如何将其落到实处,与会的市人大常委会、市交警支队、市公交公司等部门和单位负责人各抒己见,提出了增设专用车道、新建人行天桥和地下通道、提升公交服务水平等中肯的意见和建议。
【现象篇】
公交时速不到国家要求的一半
停停走走,走走停停,车辆缓慢、不准点成为泉州公交给人的深刻印象之一。
到底有多慢?市公交发展有限公司给出的统计数据显示,目前,中心市区公交车辆平均时速仅9公里多。这样的数字是什么概念?该公司负责人表示,建设部对公交速度提出的要求为20公里/小时,也就是说,泉州市区公交目前的时速还不到规定要求的一半。
公交不方便,很多市民转向以私家车、出租车、电动车、自行车等方式解决出行,而这样的选择,因为每车次承载的人数少等原因,一定程度加剧了路面拥堵,由此导致恶性循环的形成。
“公交是缓解城市拥堵的一种最有效方式。”市交警支队支队长谢永强说,不过,目前路面交通拥堵成为造成公交速度落后的因素之一,而公交速度慢又间接影响路面畅通,所以优先发展公交、采取措施缓解拥堵等问题迫在眉睫。
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