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[车友交流] 拿到驾照有一段时间了,我来说说大路考的一些注意事项

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发表于 2011-11-15 17:01:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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1. 准备事项:, I1 X2 |8 I( v$ f
  a. 车前后走一圈,确认没有障碍,此形式必须要走
/ ^1 l  q3 }5 _4 D+ w- _, A  b. 拿身份证放在车上% V$ t& Z+ O1 f8 x( F9 e
  c. 调整座椅
0 m& F) O# a7 B1 N" b. T1 Y  y/ ^9 ~3 D0 x
2. 启动发车:
7 M* o. K) d4 z  总结七个字:系踩空发,一灯放。系安全带,踩离合,挂空挡,发动,挂一档,开左灯,放手刹。- m' p+ T' U+ h. ]$ ^: s1 w
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3. 左转:& B  H& }; ^1 a- s+ ]0 u+ `
  a. 听到口令马上开左灯,如果是双车道的,换到左边车道。换道时注意要看一下反光镜。换道方向盘打的小一点,大了方向灯容易跳掉。如果跳了要重新打左灯* [: D# g6 Q8 U! D/ g  E
  b. 注意路口红绿灯;可通行时,出路口略往左打一点方向盘,也告诉后面车是左转; 等车头基本碰到要拐过去马路的中间黄线,即往左打一圈,太早打容易压线。6 S* W! S8 [. o. n$ ?
  c. 如果转过去是双黄线的,转弯过去是最左边车道,然后开右灯换到右边车道。不可直接转到右边车道。换道时注意白Se是不是实线,只能虚线换道
# q! ]; A3 U) p5 O5 d: x/ c" H  d. 注意左转要让直行车辆3 g8 A: C# b# e- @
  e. 转弯档位一般用2档,打方向盘时注意控制踩离合控制速度,最好弯前减档,即在拐弯之前减到2档
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1 `( Z- O  K- l* ]( {( s; K8 P4. 右转:
& v3 T" i7 h0 D8 g: Z6 k- R  a. 听到口令马上开右灯  C4 `; i7 N2 c' n& P# [
  b. 只要路口没有右转红灯,都可以转,直行红灯不用管
: f' K( ^$ e1 P$ E7 r% w" s  c. 注意右转弯要让直行和左转弯车辆# b. h& e! g2 J. r6 F* S
  d. 转弯前注意先减速,降到20码内换2档。最好弯前减档。2 n; ~3 U! O6 B' L
  e. 也是车头出斑马线即往右打一圈,右转过去即最右边车道,注意不要到非机动车道上(白Se实线)& d# c" Y5 {3 S' A

# c, o8 q; \# R" E% t( g6 E5. 顺车掉头:( \" m: L% C! y6 n1 z/ h9 m. K  U
一般都是挂一档,分三种情况1 x, |- w3 _* b& n5 \# h
  a. 路口顺车掉头:开左灯,双黄线先换到左边车道,出路口压斑马线后往右打两圈到底;如果是双黄线,掉头到右边车道; 如果是单黄线,要用灯泡型掉头,出斑马线后先往右打半圈,走2-3米,再往左打到底,注意不要压线
& M: y) j7 W3 x$ C2 I  b. 选择地点顺车掉头:开左灯,注意地点选择(一般是厂门口),白Se实线和黄Se实线均不能压,必须两个都是虚线,主要是选择厂门口,有时候是马路左边的厂门口,有时候是右边。5 N% s. y3 s& [) F8 L. ^
    i. 右边厂门口:车头压最近的喇叭口线(厂门口路面的喇叭形),即看右反光镜,然后往右打半圈,等整个车头开上厂门口路面,迅速往左打到底,看左边反光镜,打方向盘时要踩离合控制速度。注意让两边的直行车辆和行人
- ?" c  Q* \. H$ W. X8 W, Z/ ^" ~    ii. 左边厂门口:车头压远处喇叭口线,就开始往左打到底,充分利用左边厂门口区域。注意看左边反光镜,让直行
3 m- l9 P+ S  I, A" `& s. B) }    iii. 选择地点顺车掉头,注意要选择最近的厂门口,右边有就用右边的,左边有就用左边的。不要一定去找某个宽阔的门口,否则可能变成不听考官指令。 有的厂门口是白Se或黄Se实线,这个千万不能选。) ]1 Y# w. j) {/ E
  c. 有掉头标志:如果路面较窄, 先往右借道,注意借道时要往前开一段,等车开直,再往左打到底掉头,不等车拉直,有可能空间不够拐的,容易压线。掉头用一档控制速度。
+ H; |) F" O, a( F# v' w' s  d. 掉头过程中不可压实线,也不可压路沿,如果快要压了,可以倒车。 倒车是罚分,压路沿是直接挂掉
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6. 靠边停车4 g" }+ j) @" A. j4 t4 \* ]
  a. 开右灯,注意让直行4 y! s: a, V( \3 J! c& p! G: q
  b. 不用管白Se实线,考官发指令就可以靠边停车  _* W8 m; J: e& ~8 r: Q$ [
  c. 注意消防栓,路口,公交车站,厂门口不可停车,要离30米外
; `, a) v8 q+ D( ^: n% O7 C  d. 车头压路沿1/3,然后开直即可。车不能停离路边太远,30cm以上容易挂,也不能太近,擦边也会挂。停下来路沿线在车头右筋内5cm左右为佳,要开直
* f; B4 a# C2 g) E3 q. z- W) V  e. 最后步骤:一拉关关,挂一档,拉手刹,关方向灯,关电门,然后下车& Z* f/ D4 k, M! _

0 S# n7 }4 k3 ~. ]7. 关于档位
" j' q$ w1 r, d! R( n- k+ |  a. 任何时候发动的时候,都是挂一档
& o/ d+ Z" ^- @  b. 档位随着车速变。 速度上去了,档位要跟上;速度下来了,档位也要跟着降。
7 M* t1 `6 i5 D  c. 拐弯用2档,掉头一般用1档比较好,容易控制速度。 & J( C6 E7 ]) y0 m: i' z
  d. 考试时马路上直行,最多到4档,开到30码左右。 车速到了就要换挡,车速不能太快,也不能太慢。太快太慢考官都会不爽
; g' }, r" B; V9 B+ O5 c) J  ^4 |) C3 X( Y/ r

+ W5 }) {1 `- {1 m, p7 z2 _) b8. 注意事项:! v0 B8 n2 w7 O1 a
  a. 考官考察的是开车的熟练程度,是否有良好的驾驶习惯等等。所以一定要小心谨慎,
/ K" h" {0 c( E% ~应对自如,给考官好印象
. U" `3 F& ~, V$ |+ ?  b. 一般考官发了转弯和掉头指令,是要马上开方向灯的。但有些特殊时候,考官会发指令很早,比如离路口80米就发指令了,这个时候不要打方向灯,打方向灯太早也会挂的。差不多30-50米打灯就行( D0 {  m+ |. `
  c. 路面如果碰到土堆等小障碍物,即使前车开过去了,也不能直接压,要绕行。障碍物一定要绕行,良好习惯& g; l6 B9 p3 |  i' O# M
  d. 不系安全带必挂: g5 e3 J; _4 Q
  e. 闯红灯必挂2 \# |5 n+ A3 }6 C3 i9 k- C8 _, D
  f. 拐弯和掉头时,压黄线或白Se实线,必挂
; I+ B/ e% @0 j3 D' @8 o  g. 碰到有停字的,不管怎样,都要停一下车,所谓的停车让行; E# V1 L8 H1 W2 Y. x1 I
  h. 档位没有跟上速度,也会有相应扣分+ g* W; D! t/ N
  i. 看反光镜:换道拐弯注意看反光镜,方向盘往哪边打,往哪边看。 不看反光镜可能会挂,也不能看超过2秒钟,看一眼即可。
* T6 c1 a4 B2 r+ c& M8 `+ A' j+ b  j. 到了路口,看到绿灯在闪,即停车等待下一个绿灯。如果已经过了停车线绿灯才闪,一定不能停车,要继续过去,否则就变成了路口停车了
7 X: c( b, F- W) I  N3 |  k. 到路口考官未发指令,即按交通标志走,或直行,或拐弯,或掉头
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发表于 2011-11-15 17:18:26 | 显示全部楼层
好贴应该顶一下
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发表于 2011-11-15 19:19:24 | 显示全部楼层
真正去考的时候,那有那么讲究哦
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发表于 2011-11-15 23:30:16 | 显示全部楼层
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