二会献言----对遂宁铁路的几点建议 （转）

杜九儿

遂宁二会即将召开，国家的一些铁路规划也即将复活

希望遂宁抓住机会，对遂宁境内的一些铁路线路，做好前期规划并立项

重要程度，排名顺序具体如下：

1；绵遂内铁路（非城际），前期160的单线，先立项开工才是王道，然后再复线，遂渝就是个好例子

2；遂资眉雅铁路，部分路段进行规划升级，遂宁乐至简阳段先200单线（接成渝客专），形成遂成第4线
     乐至资阳眉山雅安120单线，乐至-遂宁段和遂乐简200共线，条件成熟，遂乐200段再实施复线

3；涪广遂铁路，可以先做160的单线规划，视情况再做下一步打算

4；遂渝客专，走向为遂宁潼南铜梁璧山--接成渝客专，先期按单线规划
     新建 遂宁潼南段120单线、分流遂渝复线后的遂宁潼南段货运
     新建 潼南铜梁璧山200-250单线，遂潼段客运和现遂渝200双线共线，全段形成200-250
     与现在的遂渝双线（遂宁潼南合川北碚）一起，形成遂渝3线

5；规划遂宁至泸州铁路，从潼南站引出（或武胜潼南），经大足荣昌至泸州，线路等级为120-160单线

6；规划遂宁西充南部--兰渝铁路联络线，和现在的遂西高速走向大致，线路等级120-160单线


以上的初拟规划线路，虽然绵遂内排在第一，但从遂宁铁路的长远谋划考虑

着力打造遂成4线和遂渝3线，才是遂宁铁路发展的重中之重

因为在四川盆地，二级城市的铁路要想得到大的发展

只有做好成渝之间的通道配套工作，你的铁路才或有一个的提高

为神马？这个大家懂的

离了这2个四川盆地的铁老大，二级城市的铁路要想独立发展，可能还很具体


以上看法或不成熟，欢迎大家提出不同看法和观点，谢谢！

死海里的鱼

不懂，只晓得射洪人民强烈要求修条铁路。

晚江愚客、

高阻上台了，修铁路就没有刘志军在的时候那么方便了