检测中心查验、检测发现典型的不合格车辆照片

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2 S9 I) n4 a% c7 T( k一、侧开门
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二、后防护栏

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6 O" J8 ~+ X. ]- B7 T& l三、轮胎磨损

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/ U+ r* F0 [; v" o7 A0 j) @四、新车车厢无底板

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五、客车改装座位

风流的十三贝勒

开车的朋友可要注意了，这些细节很重要啊

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六、可翻转号牌架
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# L! f1 T8 v% |& _3 I; m6 Q七、遮挡号牌
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* d' K& x- Y6 p八、风窗玻璃膜透光度未达到70%
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拉普兰德

当时我们检车，检车的人直接拿刀刀就把膜给划掉了，未做任何检测。。。。
我们当时安装膜的时候透光率是达标了的

大大滴熊

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拉普兰德 发表于 2012-5-10 18:11
当时我们检车，检车的人直接拿刀刀就把膜给划掉了，未做任何检测。。。。
. Q* a) J6 L: ~% v% y' W4 ]7 v我们当时安装膜的时候透光率是达 ...

检验员从你车膜的颜色能初步判断你的透光情况,从我们检过的车来看
(用透光率测)达到70%的车非常非常少.
为了节省车主到修理店去揭膜的时间,中心检验员在征得车主同意后免费提供
( I- Z; K: ?. {1 ^9 C. E揭膜服务.
8 i% g# y8 }, d  ^3 F你认为你的膜透光率达得到标准,欢迎有空到检测中心复查.

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2 V  c4 K% l6 B8 B7 l: N* j" g8 B
+ r2 [- I, n, g不少车主只顾开车,不重视车辆的安全技术保养,上面上传的一些图片仅仅是我们工作中发现的部分问题之一,
有的车主到检测线排队时才检查车辆,发现问题,将修理工叫到现场进行维修,前天有一车主排队时发现轮胎漏气,他借了一个推针式打气筒(给自行车打气类似)吭呲吭呲在排队车道打气,其它驾驶人看着都笑.我们拿照像机过去准备拍照,驾驶人怕曝光,立即收了打气筒躲进了驾驶室.
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有不少人把机动车安全检测不当回事,对我们发现的安全隐患问题不是积极整改,而是找各种理由来说情,或说我们叼难,自己一大早排队不容易等等,他们希望每辆车上线就合格,那样最方便.真那样的话,我们就是在渎职.所以,希望广大车主朋友对我们的工作给予理解与支持.要知道,我们严格检车,也是为了你们的安全.

拉普兰德

遂宁车检中心 发表于 2012-5-11 09:49
; Q' G/ M2 a+ u6 v/ A6 ~* k4 h检验员从你车膜的颜色能初步判断你的透光情况,从我们检过的车来看
+ r# p. g% G* `2 n: m* E(用透光率测)达到70%的车非常非常少.
8 V: Y7 Y; o7 Q, j3 w ...

目测。。。。
7 G$ F4 S: N& p2 }# I, Y3 Q# T: W3 {有目测就可以了，用设备来干嘛，好多车主的膜都是几百上千块的，就目测就可以了吗？
如果我们的膜没有达标，你用数据来说话，我们认罚
但是当时检车的时候，他直接就拿个刀刀来把膜划了，未征得车主的任何同意
我当时还问他 你做什么 他说 你的膜要划，透光率不够
你如果不信，可以开个贴问广大网友，划膜的时候征得过车主的同意没有
1 \; @- u$ P5 q* m

遂宁车检中心

   我们在日常工作中对大多数车辆都是透光率测的，不是所有车辆都靠目测。因为工作量太大了，可能有时为节省时间，有凭经验判定的情况。 这个你说的情况可能是个别工作人员方法不对，向你表示歉意。
     当初，工作人员揭膜的初衷是为了节省送检人的时间，实际上，增加了我们的工作量。
    从2012年5月1日起，我们全部用透光率测，不合格的通知车主自己揭除，车主揭除后，检验员查验合格再发放检验合格证明。
现在工作人员不再提供揭膜服务，我们还少了不少工作，先前做的事真是费力不讨好。

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% H" W! x# [# `7 i欢迎对车检工作提出宝贵意见和建议，欢迎到检测中心体验车检工作。中心领导办公电话：2397629、车检业务咨询电话：2397836
EMAIL：sncjzx@163.com  车检中心QQ群号141889600 欢迎加入并讨论
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好想有辆车

遂宁车检中心 发表于 2012-5-11 19:14
1 p! a2 Q# M- \( g, h- F) r我们在日常工作中对大多数车辆都是透光率测的，不是所有车辆都靠目测。因为工作量太大了，可能有时为节省 ...

6 H1 L: w, ^! B% O官方的规范语言应该是：都是临时工干的... {:soso_e113:}
# o2 z$ h5 {$ _# r: {' I这位同志是周老师？王老师？吕老师？黄老师？{:soso_e123:}
5 g9 L5 L6 `/ Y! h, s' E! Z交警既是执法部门同时也是服务行业，能与广大市民在网上互动值得飘扬哦... {:soso_e179:}

拉普兰德

态度可佳，但是不要有抱怨更好

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+ o2 I& ?' w2 W! V! V不好意思,接受你的意见.车检工作是车辆管理源头工作,我们每天在室外工作,尾气污染严重,工作责任和压力很大,长期加班加点(每天都是检完最后一辆车才下班,从来没有准点下过班,每天工作时间十小时以上),平常遇到太多对我们工作不理解的人和事,象每一个身在职场的人一样,有时心理也有感觉委屈的时候. 我们也不是完人,请理解.不过,我们会不断提升服务能力和素质,更好地为大家服好务.

金三二手车

非常理解，并表示支持！其实审车车主自己可以先将车检验调试一遍，收拾整洁了、车况好了，自己的感觉都不一样，还无需去找CC既方便了自己又给大家节省了时间。检测中心的工作人员的确大部分时间都在加班，他们的责任心这是有目共睹的。不像有些部门时间一分不到是不开门的，下班是提前要走的。

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谢谢理解！我们的辛苦付出终究有人看到。

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关于汽车后视镜部位玻璃膜的问题，以前的帖子已经说过了，国标GB21861明确说明，这里不多说了。关于凭目测的问题，有的车膜颜色很深，透光率差，这个完全凭目测就可判定，外检工作本来也是目测加检测工具相结合的一个工作。如果每车都用透光率测，大家检车会花更多时间。

老头子

看了这个贴子只有一个感觉，车检中心太辛苦了，其它单位都不辛苦

白壁微暇