检测中心查验、检测发现典型的不合格车辆照片

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; B0 W0 _( p5 d4 `' L7 @一、侧开门
7 D. ?2 D0 m& C1 {5 X9 {! W
( p# w9 |* x4 B/ L' P+ e二、后防护栏

4 w& M- D- N% c4 W7 Z9 n& @
/ n, u) }/ B$ L* l) w7 U: M* d三、轮胎磨损



+ ^8 J6 a5 N; |9 @' Z* `四、新车车厢无底板

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五、客车改装座位

风流的十三贝勒

开车的朋友可要注意了，这些细节很重要啊

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: [5 ~" W3 W# m六、可翻转号牌架

+ L( l: m$ v7 L" a七、遮挡号牌

, ?! Y3 w& l/ `  q: V! S八、风窗玻璃膜透光度未达到70%
4 Z' R9 ~" r, O; v* u1 ~

拉普兰德

当时我们检车，检车的人直接拿刀刀就把膜给划掉了，未做任何检测。。。。
6 A3 f' d: C% z0 I$ y0 M我们当时安装膜的时候透光率是达标了的

大大滴熊

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拉普兰德 发表于 2012-5-10 18:11
当时我们检车，检车的人直接拿刀刀就把膜给划掉了，未做任何检测。。。。
8 u) s0 H; x4 A1 u. n我们当时安装膜的时候透光率是达 ...

检验员从你车膜的颜色能初步判断你的透光情况,从我们检过的车来看
(用透光率测)达到70%的车非常非常少.
# K! B: e0 o: n1 \, I8 C. T- x为了节省车主到修理店去揭膜的时间,中心检验员在征得车主同意后免费提供
3 D  G- r0 o$ a% K9 F/ h揭膜服务.
& ]. f+ B+ Q' o& v, I你认为你的膜透光率达得到标准,欢迎有空到检测中心复查.

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2 t+ e! U; ]5 a
不少车主只顾开车,不重视车辆的安全技术保养,上面上传的一些图片仅仅是我们工作中发现的部分问题之一,
有的车主到检测线排队时才检查车辆,发现问题,将修理工叫到现场进行维修,前天有一车主排队时发现轮胎漏气,他借了一个推针式打气筒(给自行车打气类似)吭呲吭呲在排队车道打气,其它驾驶人看着都笑.我们拿照像机过去准备拍照,驾驶人怕曝光,立即收了打气筒躲进了驾驶室.
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2 s  o' D) Z' H4 ^
有不少人把机动车安全检测不当回事,对我们发现的安全隐患问题不是积极整改,而是找各种理由来说情,或说我们叼难,自己一大早排队不容易等等,他们希望每辆车上线就合格,那样最方便.真那样的话,我们就是在渎职.所以,希望广大车主朋友对我们的工作给予理解与支持.要知道,我们严格检车,也是为了你们的安全.

拉普兰德

遂宁车检中心 发表于 2012-5-11 09:49
检验员从你车膜的颜色能初步判断你的透光情况,从我们检过的车来看
$ b9 B  s9 {% O! ^3 y) Q! {" H& f(用透光率测)达到70%的车非常非常少.
2 a$ C3 \* _: A3 u ...

4 s, B% R& y3 t' k1 g  M目测。。。。
有目测就可以了，用设备来干嘛，好多车主的膜都是几百上千块的，就目测就可以了吗？
如果我们的膜没有达标，你用数据来说话，我们认罚
0 M0 Z1 {* w8 Q: i% U但是当时检车的时候，他直接就拿个刀刀来把膜划了，未征得车主的任何同意
6 {  M! w' i, C- k" e5 g  [+ c" X我当时还问他 你做什么 他说 你的膜要划，透光率不够
你如果不信，可以开个贴问广大网友，划膜的时候征得过车主的同意没有
% q: _/ L: L- C

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   我们在日常工作中对大多数车辆都是透光率测的，不是所有车辆都靠目测。因为工作量太大了，可能有时为节省时间，有凭经验判定的情况。 这个你说的情况可能是个别工作人员方法不对，向你表示歉意。
" z6 i0 D" z: R2 K6 I3 m( l     当初，工作人员揭膜的初衷是为了节省送检人的时间，实际上，增加了我们的工作量。
    从2012年5月1日起，我们全部用透光率测，不合格的通知车主自己揭除，车主揭除后，检验员查验合格再发放检验合格证明。
6 A9 t; U# o, d6 _现在工作人员不再提供揭膜服务，我们还少了不少工作，先前做的事真是费力不讨好。
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) X: H5 P: f" E/ e0 [. B" Y# ~9 Y欢迎对车检工作提出宝贵意见和建议，欢迎到检测中心体验车检工作。中心领导办公电话：2397629、车检业务咨询电话：2397836
$ X: L6 j, D& l/ JEMAIL：sncjzx@163.com  车检中心QQ群号141889600 欢迎加入并讨论
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好想有辆车

遂宁车检中心 发表于 2012-5-11 19:14
, Q- I/ Z. t, O# @我们在日常工作中对大多数车辆都是透光率测的，不是所有车辆都靠目测。因为工作量太大了，可能有时为节省 ...

官方的规范语言应该是：都是临时工干的... {:soso_e113:}
这位同志是周老师？王老师？吕老师？黄老师？{:soso_e123:}
交警既是执法部门同时也是服务行业，能与广大市民在网上互动值得飘扬哦... {:soso_e179:}

拉普兰德

态度可佳，但是不要有抱怨更好

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+ o" d- X& g( U. \- t/ l/ S( {) J. A
- @& R9 @9 `! e5 O! l不好意思,接受你的意见.车检工作是车辆管理源头工作,我们每天在室外工作,尾气污染严重,工作责任和压力很大,长期加班加点(每天都是检完最后一辆车才下班,从来没有准点下过班,每天工作时间十小时以上),平常遇到太多对我们工作不理解的人和事,象每一个身在职场的人一样,有时心理也有感觉委屈的时候. 我们也不是完人,请理解.不过,我们会不断提升服务能力和素质,更好地为大家服好务.

金三二手车

非常理解，并表示支持！其实审车车主自己可以先将车检验调试一遍，收拾整洁了、车况好了，自己的感觉都不一样，还无需去找CC既方便了自己又给大家节省了时间。检测中心的工作人员的确大部分时间都在加班，他们的责任心这是有目共睹的。不像有些部门时间一分不到是不开门的，下班是提前要走的。

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谢谢理解！我们的辛苦付出终究有人看到。

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关于汽车后视镜部位玻璃膜的问题，以前的帖子已经说过了，国标GB21861明确说明，这里不多说了。关于凭目测的问题，有的车膜颜色很深，透光率差，这个完全凭目测就可判定，外检工作本来也是目测加检测工具相结合的一个工作。如果每车都用透光率测，大家检车会花更多时间。

老头子

看了这个贴子只有一个感觉，车检中心太辛苦了，其它单位都不辛苦

白壁微暇