直击春运

书剑侠117

要做好春运安全工作，首先就要解决认识上的问题，要站在珍爱生命、关注民生和服务大众这个高度来充分认识春运安全的重要性，要采取有力措施扎实做好此项工作。要切实加强对春运安全工作的组织领导，做好各方面的协调配合工作。主要领导要亲临一线发现问题和解决问题。要随时保持一种警觉意识，又快又好地抓好春运安全，使人民群众来得舒心，走得顺心…… 　　　　　　

　　　　　　
　　　　　　　　－－政府的声音

书剑侠117

一个风华正茂的生命瞬间殒命，她死得那么悲惨——硬生生被碾为两截；她死得那么那么惊心动魄——当火车碾来时，一只带着手套的手在拼命向上面招，是在求救！她死得那么不合时宜——年迈的父母在等待孩子一起过节；她死得那么令人羞愧——被挤下站台，多么无谓；她死得那么卑微，她死得那么猝然……这是一则令我久久无法平静的消息——
    1月13日，安徽师范大学大三学生冷静（音）在芜湖火车站拥挤的人流中被挤下站台，被还没来得及停稳的火车当场轧成两截。事故发生后网友热议春运安全，认为过量发售关系票才会导致火车超载，管理混乱。一列火车，多个人就多一分利润；但是，乘客的人身安全谁来保障？（1月17日《广州日报》）

    冷静的非正常死亡，令人猝不及防，表面看她死于偶然，死于人流的拥挤，死于不期而至的火车，但是，悲剧从来不会从天而降，魔鬼蕴藏于细节之中，当人群开始骚动并向前涌动时，这名弱小的姑娘已被悲剧笼罩。让我们回顾当时的细节——当火车在站内滑行而没有完全停车时，可以看到车上已经爆满，车厢交接处和走道内都已经站满乘客。此时站台上开始有人喊：“怎么不停车”“不会不让上车吧”，引起人群骚动，开始大股向前涌动，有的人开始拍打车门，而此时列车还在前进。　

        超载，这是一个不容回避的关键词。据报道，宁波开往阜阳的5082次硬座普快由于是过境车辆，基本上都没有座位。事件发生当时，芜湖火车站一号站台约有500多名等待5082次火车的乘客。我们知道，铁道部对列车超员有明确规定：普通旅客列车，始发站可按硬座定员的20％发售无座车票，沿途各站无座票额总量不超过硬座定员的30％。但新闻告诉我们——车上已经爆满，车厢交接处和走道内都已经站满乘客。站台上，还约有500多名等待5082次火车的乘客。这是多大比例的拥堵？这又是多么不可思议的超员？显然，正是出于对该次列车超载的现状，候车的乘客在担忧上不了车的惶恐心理促使下，才拼命拥挤，冷静才被挤下站台，身首异处。　
    还有个细节不能不提，芜湖火车站设施陈旧，工作人员面临危情时疏导不力。这其实只不过是有些边缘小站的缩影，这些因素的迸发起了催化事故发生的作用。
    谁是罪魁祸首？超载！需追问的是，为何不能像严禁客运超载一样严禁列车超载？为何会超载？有关方面冠冕堂皇的说辞往往是——“让更多的旅客走得了，这也是迫不得已而为之的办法。”既如此，为何超载的票、无座位的票，其价格没有丝毫降低？同时，超载不能没有底线，没有底线的超员是对乘客的不负责任。具有讽刺意味的是，在长沙，因火车超载，有百余学生挤不上车，被拒之门外，还有的学生被赶下火车。有人称，超载，对于铁路部门来说是大好的创收时机，一列火车，多一个人就多一分利润。并且无论坐票站票还是学生票，都是一个价，反正铁路超载没人管。在利益驱动下，一些垄断巨头为了追逐利益丧失底线，丧失道义，丧失安全意识，我们领教太多了。　
    为何超载屡屡发生，简直成了抹不去的痼疾？背后藏匿的自然是垄断巨头的傲慢与专断。多年以来，公众屡屡呼吁无座票和有座票应不同售价，超员票和非超员票亦应不同售价，相关部门从没给予合理答复；公众呼吁火车票实名制，虽口焦舌敝，仍不能如愿；至于火车晚点、列车饭菜畸贵，退票时收取高昂退票费、撞死人的赔偿、黄牛与车站人员的狼狈为奸等等突出问题，相关部门从不能谦抑地回应公众的不满吁求。就超载而言，相关部门一方面解释运输能力非常紧张，迫不得已，同时表示要把旅客列车超员问题作为检查监督的重点内容，发现严重超员的情况立即制止，但另一方面超员现象屡见不鲜，每到春运时刻，超员之严重简直令人窒息而晕倒。这是因为政令不通，还是多年的垄断习惯豢养了相关人员的狂妄与骄慢？还需提及的是，一到春运，运力即紧张，多年来承诺的加大运力为何难奏效？面对潮涌的乘客，运力分流为何不施行？有人说，铁路系统要考虑引入竞争机制了，也许引入私营是个不错的主意。打破垄断，天塌不下来。　
    一个如花似玉的姑娘走向了天国，一个品学兼优的大学生过早凋零了，把悲伤留给了父母，留给了学生，留给了心怀悲戚的乘客。然而，一个人的殒命能否扣动春运积弊？这实在不容乐观。不能总让流血来换取教训，不能总让事故来赢来关注，不能总让愤慨来削弱垄断，不能总让垄断继续制造悲剧。又一个生命陨落了，但愿她不会白死。



                                       406319476飞雁

书剑侠117

    珍爱生命,安全之重,再一次被放到了春运的起跑线上.生命重于泰山,这个天天讲月月讲年年讲的老生常谈问题,再一次让世人警醒,愿此惨剧不再上演!!!
   

            哀悼中……

[ 本帖最后由 书剑侠117 于 2008-1-23 20:27 编辑 ]

书剑侠117

中国最混乱无序的地点就是:春运期间的火车站!

       本人深受其苦，真是一言难尽。

    只记得最后一次从北京乘座火车回射洪，我选择了大年初一！上帝，这一天火车总算不是很挤了，至少厕所里面没有挤满了人。。。。


                                                                                                        大雪无痕

bmhuosan

:Q 我不出门.但也希望,异乡的游子平安回家过年.

书剑侠117

我觉得这不应该是一个超载的问题吧！应该是人素质的问题，只是找不到责任人，而归咎与铁道部门的事情......春运是铁道部每年都不敢马虎的时候，而且就算铁道部门同意每班次列车限制人数，我估计大多数民工也不会同意的...毕竟都是一窝蜂的赶路回家，谁会顾及太多，只要能赶上车就行....对这样的事情我只能表示同情，但原不要再发生。


                                                                                 戒Se大师

书剑侠117

从根本上说,是政府的重视度问题,是政府部门的执行力问题，全社会的安全意识问题,是如何处理安全与效益的问题,四个问题内中偏废一个，就极可能导致惨剧的发生．
　　安全警钟，常鸣不懈！！！！

阿铁

春运，一个头疼的问题！！游子苦！！

书剑侠117

这样的事发生真的很让人痛心，也是给铁道部门敲了个警钟，希望有关部门引起重视。


                                                                                  快乐动能

书剑侠117

记 者 唐 洋

   1月18日上午，射洪县交通局在四楼会议室举行了2008年春运工作动员会。会议对交通系统2007年第四季度和全年度安全工作进行了总结，对2008年的春运工作进行了全面的安排部署。







    会议认为， 2008年的安全工作要以十七大精神为指导，在总结经验、发扬成绩的基础上进一步加强队伍建设，以实际行动取信于民。要进一步完善各项安全管理制度，不断加强重点时段的安全管理工作，要进行定期或不定期的现场监管和巡回督查督办。安全工作是关系到射洪最广大人民的根本利益，要把它当成春运工作的重中之重和年度重要工作来抓紧落实。



副县长燕晟的强调发言



交通局长何尧昌的重要发言



交通局副局长谭太清总结2007年度安全工作



县运管所长谢春容作春运安排

    会议认为，要做好当前的春运工作，一是要认真处理好“五个关系”，即全面与局部的关系、春运与安全的关系、监管与服务的关系、赚钱与道德的关系、和谐与纪律的关系，要采取强有力手段严打重处各种违规和违章行为，确保射洪人民和外乡游客的生命安全；二是做好“三项工作”即，建立网络落实责任，要坚持统一领导、行业监管和法人负责的交通运输安全管理网络体系，要不断总结经验，做好宣传报道工作，要善于运用正反典型来推动全行业做春运安全工作。二是近期内要认真搞好隐患的排查和整治工作，要将排查整治结果报及时上报，三是要加强督查督办，狠抓落实。



与运管所签订安全目标责任书



与富临运业射洪分公司签订安全目标责任书





与开元运业射洪分公司签订安全目标责任书

    县政府副县长蒋晟在发言中强调指出：要做好春运安全工作，首先就要解决认识上的问题，要站在珍爱生命、关注民生和服务大众这个高度来充分认识春运安全的重要性，要采取有力措施扎实做好此项工作。要切实加强对春运安全工作的组织领导，做好各方面的协调配合工作。主要领导要亲临一线发现问题和解决问题。要随时保持一种警觉意识，又快又好地抓好春运安全，使人民群众来得顺心，走得舒心。各职能部门和单位要切实履职尽责，坚决从重打击各种违规违法活动。要以暗访为主，以重点检查为主，发现隐患及时排查处理，要按上级的要求做好春运票价的稳控工作。

[ 本帖最后由 书剑侠117 于 2008-1-23 20:45 编辑 ]

书剑侠117

记者 唐 洋

    继县交通局春运安全工作会议召开之后，1月21日，县地方海事处召集全体工作人员和全县各有船乡镇管船和船主共50余人召开了全县水路交通春运安全动员会和贯彻。会议对全县水路春运安全工作进行了安排部署。


此主题相关图片如下：


    会议要求各乡镇人民政府管船员高度重视，切实有力地抓好本辖区的水路春运安全工作。县海事处要加强监管，严打重处违规违章。要把发航签单制度和“救生衣行动”落到实处。要抓好《四川省水上交通管理条例》的宣传贯彻和落实工作。要加大宣传力度，让业主、船员和社会全体都十分重视春运安全，以确保人民群众的生命安全。

    县交通局局长何尧昌、副局长谭太清和县安监局局长税清树分别作了重要发言。

    会后，县海事处组织全体参会人员举行了《四川省水上交通管理条例》的宣贯学习活动。

书剑侠117

春运的高峰尚未到来，春运的悲剧却提前上演，女大学生鲜活的生命在火车的碾压下遽逝，又一次引发了社会舆论对火车超载、“铁老大”违规运营的强烈谴责。


    其实，类似的谴责几乎年年都会上演，在春运的高峰，火车一票难求备受诟病，站票坐票同价备受质疑，铁路运营部门冷横硬的服务备受谴责……可是，社会公众所有的努力都没能打破“铁老大”冷漠的坚冰，任你说得天花乱坠，我自不为所动，任你社会舆论吵得天翻地覆，我自岿然不动。在垄断经营这把大保护伞下，多少年了，火车票还是该提价就提价，态度还是该蛮横就蛮横，而运营服务还是一样的烂。


    尽管国家法律法规严格禁止客运车辆超员超载运营，可是，火车却一直凭借其特殊地位游离于客运车辆之外，对于运营利润的狂热追求使得铁路运营部门不仅堂而皇之地大卖站票，而且要努力利用火车车厢的任何一点空间，以至于“厕所、过道都挤满了人”。而与运营利润增长相伴随的，却是服务质量的下降，甚至已经无法满足乘客正常的运输要求，就在惨剧发生的第二天，湖南长沙百余有票学生被赶下火车，半天没人理睬，事后解释原因就是列车超载造成学生没能上车。

    从火车票提价到站票坐票同价却不同服务再到火车撞死人的超低额赔偿，铁路部门一次次地被公民推上被告席。每一个诉讼的背后都是公民合法权利要求被尊重，被正视的呼声。可惜的是，在“铁老大”的冷漠面前，所有的努力，包括法律的硬性要求、公民的据理力争、舆论的鼎力支持，都一一败下阵来。事实上，只要铁路运营部门稍稍做一下迎接春运的准备，对上车人群进行一下必要的疏导，女大学生被火车轧死的悲剧就完全可以避免。


    当舆论的谴责中掺杂进了女大学生的鲜血的时候，“铁老大”是否可以放开一直塞着的耳朵，听听民众的呼声？是否可以不把过多的注意力集中到经济利益上，而是多关注一下自己作为一个垄断行业应当担负的社会责任？在血淋淋的惨剧面前，能否撕下自己冷漠的面具，多为乘客的安全着想一下，多一点儿温馨的服务，多一份对生命的尊重？




406319476飞雁


[ 本帖最后由 书剑侠117 于 2008-1-23 21:25 编辑 ]

书剑侠117

    安全责任重于泰山,安微女大学生的惨死再一次向世人,向社会敲响了警钟!!    安全,不只是要天天挂在嘴上,而是要深入到全民的思想观念中,形成牢固的安全生产与安全管理和珍爱生命的责任意识,化为看得见的实实在在的行动,防微杜绝,确保安全.如此,创建平安和谐才不至于变成一句空话.

[ 本帖最后由 书剑侠117 于 2008-1-23 21:26 编辑 ]

书剑侠117

在每一个安全责任事故出现后,除了问责相关责任部门和责任人外,更重要的是全社会应该深刻反思,安全工作,我们究竟落到了何处?工作中究竟还存在着什么样的问题,不断反思问题,不断吸取教训,才是避免人为灾祸的最有效的办法

书剑侠117

年年春运,年年看,就不知道这春运啥时候不让我看,让我自己也真正的享受一把

                                      11709134

柠檬

:39(3).gif :39(3).gif 春运,累啊...

风车车

:85(1)gif :85(1)gif 每年回家赶车恼火的 上午去车站 要等到下午 恼火喔  哎 郁闷

书剑侠117

春运，是车票涨价的最好理由。

                                红土情

柠檬

原帖由 风车车 于 2008-1-23 21:28 发表
:85(1)gif :85(1)gif 每年回家赶车恼火的 上午去车站 要等到下午 恼火喔  哎 郁闷

你到哪哦,下次给我打电话嘛,我帮你解决票的问题...

风车车

:Q :Q 不是的票不票的问题  主要是赶车的人太多了  每年过年我们30才放假  去车站好多人喔  班车又少 还要按次序  郁闷的很   咱家在射洪:hug: :hug: 你说我去哪