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新赛欧全系晋升“节能家轿”4.99万起
/ T0 T$ M$ N1 R7 ~新赛欧周年特惠价4.99万元起,全系享3000元节能补贴+车船税减半的双重优惠!
5 N2 y ?0 S" C+ F8 W3 \/ W 雪佛兰新赛欧三厢作为一款A0级(小型车)轿车,长、宽、高数据相比同级别车型而言占有一定优势。尤其4249mm的车长1690mm车身宽度在一定程度上保证了较好的车内空间。而2465mm的轴距表现尚可,并不太突出。除车身尺寸外,行李箱容积达到370升,作为这样的一款小车而言,着实值得赞扬。特别是在出游时,足够大的后备箱可以容纳下更多的物品,保证了良好的实用性。在制动器及悬挂选择上,新赛欧都做得中规中矩,这也是厂家有意控制成本。2 V4 x" B3 v1 U z
新赛欧内饰的格局虽然和原车相比没有发生大变化,但都已换上了更加青春和时尚的空间座椅外衣。金属质感的中控台面板更加符合年轻人的审美;收音机被放置在了中控台的最底部,距离驾驶员很近;新增的诸多储物空间最大程度地利用了车内现有空间,极大限度地解决了车内杂物乱放的问题。坐入驾驶席,虽然可 调节的设施不多,但常用功能总算一应俱全,座椅可6向调节,方向盘高低可调,排挡杆的手感依旧很单簿。不过,新赛欧配备的是上海通用改进后的变速器。空调温度和风量调节按钮操作轻便、顺手;银色的中控台和黑色的仪表盘在夜间行驶时会发出橘黄色的灯光,司机随时都能良好读取行车数据。
8 Z8 s$ T- i7 L: L5 o$ r新赛欧三厢选择了1.2升和1.4升两种排量引擎选择,并装备了5速手动及5速EMT自动变速 箱与大家猜想不同的是,新赛欧搭载的发动机并没有完全照搬乐骋、乐风的引擎,并且这两款发动机在最大功率、扭矩数值山超越了乐骋、乐风,可谓“青出于蓝胜于蓝”。2款变速箱中,5速EMT自动变速箱是首次被雪佛兰采纳,并配备在一款新车型中,在操纵及可靠度方面我们并不怀疑。从厂家提供的0-100公里/ 每小时加速时间及最高车速上看,我们大概判断动力表现应该还不错,油耗显示也较为诱人。
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