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汽车高速行驶时振摆的现象:汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头,甚至方向盘抖动。
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汽车高速振摆的原因:
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一、前轮定位角失准,前束过大;
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* v8 f. f" M0 u \/ c. |! H5 R) z' }二、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因引起动不平衡;' [4 {' t8 y" m' k
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三、前轮福变形式轮胎螺栓数量不等;- C X! u2 X2 K$ L g% H( Y! z) G
: a E7 R {& H* V. u. z z+ L) F四、传动系统零部件安装松动;
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- ^( {" c% P. A五、传动轴弯曲,动不平衡;前轴变形;
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六、减报器失效,前钢板弹簧刚度不一致;刀车架变形、铆钉松动或前轴变形。 `/ V+ e8 ?/ t* t: w" n
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汽车高速振摆故障的诊断与排除:
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& z$ O* v( \" k1 O% R+ T一、高速振摆有两种情况,1是随着车速的提高振摆渐强烈;2是在某一较高车速出现振摆。并引起方向盘抖动时,先架起驱动桥,前轮加塞安全塞块,起动发动机并逐步换人高速档,使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖,则为传动系统引起的振摆。% a) d4 a3 I8 y( h8 l
2 ]. k( H4 p" b# d因为此时前轮前桥处于静止状态,若达到终试振摆速度,汽车不出现抖动,则振摆的原因系汽车前桥部分存在故障;
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二、检查前轮各定位角和前来是否符合要求,如失准应调整; E. {6 a1 d5 A. t9 O \
1 ? Y( ^8 m/ I8 J/ i* N三、架起前桥试转车轮,检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验;
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四、检查前轴、车架是否变形,检查传动轴是否弯曲,有条件时应做传动轴动平衡;% e1 B; s1 O$ C9 W' I
' _9 m7 ^8 o' h* m2 M五、检查前钢板弹簧的刚度、减振器的效能以及弹簧支架铆钉有无松动等,性能不符合应更换。. a! w1 @3 G+ Y- N9 G; s: k; F# v
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