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研磨必须在车体洗净后进行,操作方法如同汽车打蜡。用柔软湿巾或海绵少许沾产品后成圈状形在漆面顺序擦抹,手部力量持中,遇到漆面氧化程度较重或划痕较多处可反复擦拭,然后用毛巾清理干净。由于研磨剂有不同的功力,主要分强力研磨剂,中切型研磨剂和微切型研磨剂,因此在使用中要正确识别和把握车体的氧化程度来选择产品,尤其要注意正确分辨车漆,选用不同功力的研磨剂进行治理。例如烘喷漆,选用强力研磨较为合理,而金属选用中切型较好,而玻璃漆由于漆面亮泽透明,漆色丰润,在治理中采用微切型研磨剂反复擦拭效果更佳,反之则造成无谓地损害。研磨治理一般来说半年一次为佳,平时只要略加保护,雨后勤洗,多打保护性上光蜡,就能有效地抵御大气的侵蚀,延长漆色寿命,增强漆面的光泽度,使车体清新美观。
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1 B5 {% M( p1 a2 ^ 上光是指汽车打蜡,它是汽车漆色保护的基本手段。早期的车漆上光蜡主要是美化车身,并不起保护作用,而且很容易被雨水冲掉,不易保持光亮,加之早期的上光蜡多为硬膏状,其成分以石油蒸馏物为主要原料,涂上蜡后要等很长时间才可以打光,费时费力,光泽保持期短,近年来车蜡有了迅猛的发展,向着纯天然性改变,蜡成分中含太空铀特氟隆、硅、研磨剂,蜡棕、使蜡不仅具有明显的上光作用,而且具有抗腐,抗氧化,去划痕,增加透明度,牢固,持久等综合效果。例如,保护性上光蜡,其蜡中含有聚合物(特氟隆或太空铀),这种聚合物一旦晒干后,在漆面形成一层薄薄的坚硬的保护膜,同时又起到了上光作用。9 v! | Z3 l$ E: {1 g* T
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由此可见,蜡的概念已由一般的单纯打蜡上光发展到今天的保护性上光,已成为当代汽车美容护理之必须。打蜡前应注意两方面问题:一是选蜡,二是操作。选蜡应根据车漆保护的需要进行,尽量根据车蜡的不同功效结合车漆特点精心选择,这样效果会更加明显。打蜡的操作一般在车体洗净后进行,现在的车蜡多为液体蜡,使用前,将本品摇晃均匀,用少许倒入湿布或海绵上小面积旋转在车漆表面擦拭,稍干后,再用软洁布反复擦干即可,操作时应在阴凉处为妥。另外,一辆车在做了研磨后,必须要涂保护性上光蜡,这样能使车漆光泽倍增。并有长时间的保护作用。& c7 v2 o2 o3 v% m1 w" c7 Y
- I% |8 ]9 _8 {; v* k$ f4 Y/ v3 k 保护剂是指对汽车的内外装饰具有清洗、上光、保护之功能的产品。保护剂系列品类较多,一般为皮革、化钎、丝绒、地毯、塑料件、橡胶车裙、保险杠、门窗、车彀、排气管等。保护剂的使用对汽车保养起重要作用,经常性地使用保护剂对各类饰件,机件进行去污,清洗、上光、能使车内外各饰件达到清洁、美观、亮丽、并能达到防老化,防腐蚀延长使用寿命之功效。
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9 e. l% w# F/ j; L* a/ g x 目前市场上保护剂品类较多,如皮革上光保护剂、透明保护剂、真皮上光保护剂、皮革化纤清洁保护剂、丝绒清洁保护剂、地毯洗涤保护剂、污渍清洗剂、轮胎泡沫清洗上光剂、发动机清洗剂、上光剂、车裙装潢、泡沫清洗保护剂、车彀清洗剂、发动机清洗剂,等等,这些产品都具有较强的洗涤去污、上光之功能,且使用多采用喷剂式,操作十分简便。
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洗车5 G# t2 |$ ]# c% u9 R
将车用清水冲洗,将漆面粉尘、细沙粒进行彻底冲洗干净;2 s( T3 ]+ m! v U9 d( A
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砂光
% K. p, o) M4 [ P U: e' [! J r% f 用2000#水砂纸砂光漆面,砂光时应不断加水冲洗漆面(使漆面上没有沙、以免造成划伤),砂光中根据漆的强度高低和车漆使用的情况,来先行使砂光所用的力度,砂光主要去桔皮、油迹、斑点、垂流、针孔轻微划痕等缺陷,砂光要均匀用力,一般砂光后的漆面呈哑光漆样,并有微小亮点为最佳,砂光中要注意边角部,带肋的部位和桔皮轻的部位,根据具体情况不砂光或轻微砂光,以免造成砂漏底漆。特别注意的是,砂光时,不要砂到装饰条、密封条、镀铬条、门把手和不应砂光的部位,以免造成不必要损伤,必要时要把砂光相邻的不要砂光的部位用胶带粘封起来。& Y: z+ F- n1 T, Z+ p$ c N
& x$ X/ S3 l. g4 l9 `( U细研磨
( ?: p! c' n8 n2 W 用4000转/分抛机研磨(兔毛球)主要配合晶亮研摩剂作镜面处理,开始研磨时研磨的压力要根据漆的强度高低和面漆的厚薄来决定,如:进口车漆一般硬度比较高,其研磨压力稍大,而国产车一般强度比较低,面漆比较薄,其研磨压力应稍轻,加为高速抛光机转速高、切削力强,如力度掌握不好,就会抛漏底漆。
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F1 u2 x& K* u2 i3 }/ x 在这里提醒大家特别要注意,倒入漆面的研磨剂量要适中,过多切削力差反而打滑,过少会伤漆面。研磨剂朋两个作用,一是在湿的时候研磨起切削作用,用力稍大;二是在研磨中研磨剂逐渐变干,这时应当减轻压力到最小进行研磨,此时研磨起提光作用。' y* v7 p) e; U+ \& `9 |6 j e
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专家提醒二者不可忽视,反之会伤漆面,抛光时抛光机要掌握平衡运行,倾斜度不宜过大,要随着漆面的角度变化角度,抛光时要及时清理毛轮上的污垢,以便增强毛轮的切削力避免不必要的漆面损伤。研磨中严禁原地不动研磨,特别注意相邻的门或边缘。因高低不平会造成伤害边缘部位,再就是相邻的装饰条、密封条、镀铬条、门把手等部位不要损伤。(因抛光机没有调速,可用点动开关的方式来掌握速度的快慢)。. o; k; W& G4 m9 j" K% w+ T- B5 p
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除蜡8 r' ^# @9 n9 H5 k I
先用除蜡水清除漆面蜡层,然后用洗车液擦洗车身(因抛光时所用的研磨剂有蜡成份,如果不消除将会影响产品的渗透力)。- [3 G% |1 }" F: d+ ]. a% |2 H
风干3 x+ G V8 D% k) p& g5 l; f# q* _
将车身冲洗干净再用风机彻底风干车身的水份。# e- D+ B) q7 @' Y0 r3 M8 C+ i3 b! p" z
上釉" K# `, O1 f1 d2 h4 `
釉分子能填充细小微孔起密封作用,所以用专用的封釉机上釉效果比较好。操作过程中蘸少量晶亮釉振动涂抹,振涂时速度要慢要均匀,一般每处要振涂2次,然后轻微提起抛光机,使抛光机轮快速转动,抛出亮光时即可;接着用棉布蘸少量晶亮釉手工再涂抹一薄层即可。
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