十年前朋友的一场车祸，我整理了十年的驾车经验（很有必要看的）

十字军队长

29. 吃了感冒药，绝对不能开车。
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. j# M6 ~8 Y( O, v     2011年 5月，我从济南回家，早上 6点出发，因为感冒，顺便吃了感冒药，出了济南，到了青兰高速，我就瞌睡的不行了，睁不开眼，我就拧拧自己大大腿，基本处于半迷糊状态，车子走 S路线。青兰高速双向 8车道，平时车辆很少，我躲过一劫，到了莱芜服务区，我在车上睡到 10点才出发，想想都后怕。
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十字军队长

30. 长途旅行，必须携带拖车绳

  
& }4 Z* K3 Q+ b) h! _. g    长途旅行，必须携带拖车绳长途旅行，必须携带拖车绳长途旅行，必须携带拖车绳长途旅行，必须携带拖车绳。。。。。

　　去腾格里沙漠，我的小捷达陷了，随行的另外一辆车也没携带拖绳，我们一行 6人展开自救，挖沙子、推车子，都没用，越陷越深，而且总是在半离合状态下加油，离合片磨损特别严重，都有糊味了，离合越来越高。
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3 \; X* S: W! {: z  z# a　　后来，遇到沙漠里的电力施工队，他们用四驱皮卡把小捷达拖出去了，这个事，给了我几点感触：
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　　(1)长途旅行，必须携带拖车绳，既方便自己，又方便别人。

& {, g/ e( ?) E3 m+ A( t) I) z　　(2)手动档车子沦陷时，不要盲目自救，要等待拖引。

, G; l/ j6 y, E4 Q7 m　　(3)在沙漠里停车时，一定要停在下坡处，其实小捷达跑沙漠游刃有余，人们总是自己吓唬自己，认为两驱车跑不了沙漠。

十字军队长

31. 行车时，一定要锁车门。
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有这么一条新闻：2011年 8月 4日下午 3时 30分许，厦门一男子劫持一辆宝马车及车上母子欲勒索 50万元人民币。10余分钟后，车辆被警方拦截，男子点燃随身携带的汽油，该男子和被劫持女子均被烧伤送。

  I' n. r7 q7 H　　当时情况是这样的：宝马车正在等红绿灯，男子拉开车门，上车劫持了母子。
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　　如果，宝马司机行车时，有锁车的习惯，悲剧就不会发生了!
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; D6 c# w7 j% ?) h2 N! Y3 x　　过去，在广州有飞车党，现在又有了一种新的抢劫方式，专门抢正在等红绿灯的车内财物，拉开副驾驶门，拿着座位上的东西就跑，司机根本追不上。

4 r2 O* V* ], n: r& [　　现在，大部分车辆都有儿童锁，车速超过 20时，自动锁车，很多人刻意把这个功能关闭了，原因有二：

　　(1)怕发生车祸时，被困在车内，部分安全驾驶教材也是这么写的。这是一个错误的观点，如今中控锁都是与安全气囊、电源开关联到一起的，当事故发生时，中控锁自动打开。

　　(2)乘坐人员开门不方便(理论上，不关闭电源，不kaisuo)，我有个习惯，每当快要接近目的地时，我会提前手工打开中控锁，便于别人下车。

! ^' J, d5 ~6 u& g. G/ M) U　　只要是我带着孩子出行，上车我就先把门锁上，因为小孩子对新鲜事物充满了好奇，乱摸乱拽。

十字军队长

32. 儿童，不能坐在副驾驶。
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   交规法明确规定：儿童不能坐副驾驶位置!

　　不过，大部分家长都把孩子放到了副驾驶的位置，原因有三：

　　(1)老公开车，老婆坐副驾驶，怀里抱着孩子(2岁以下)。
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# l& |& j& k. e, Y6 z2 R　　(2)家长开车，孩子坐副驾驶(3岁以上)。

" D+ t0 {4 ~7 T$ c# u　　(3)儿童安全座椅需要使用安全带，为了图省心，安装到了副驾驶上。
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5 \: G7 Q" i5 Y; _　　副驾驶位置，到底有什么危害呢?

　　(1)安全气囊打开时，瞬间把儿童击晕。
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　　(2)发生撞击时，儿童容易飞出去，安全带是为成年人设计的，不适合儿童。

　　(3)儿童好动，严重干扰驾驶员的注意力。
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* M- A# r1 u9 \( i- _) ]0 @7 d　　每个父母，都是爱孩子的，但是悲剧总是上演，原因就是父母根本就没意识到副驾驶很危险，正确的做法是：安全座椅安装到驾驶员后面的座位处!
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33. 小心，高速横风。
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5 t: F, U3 [' R1 S7 L在优酷上，看过这么一个车祸视频：在高速公路上，一辆奇瑞 QQ超过一辆大客车后，强行并道，被大客车撞翻，男人被甩出，女人被活活撞死，男人在那里号啕大哭。有人猜测，是男人想教训一下大客车，故意在大客车前面刹车，造成的这场悲剧，我想，有这种可能，因为他超车后，完全没必要那么着急变换车道。
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, ?9 w/ Z! v: |　　在我们本地，发生过这么一起事故，有个小混混开了辆桑塔纳，前面有辆大货车正在努力的超车，小混混又按喇叭又闪灯，等大货车超车完毕，小混混超过大货车，想来个急刹，吓唬吓唬大货车，结果他高估了大货车的刹车能力，瞬间成了相片。
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　　看过 QQ的车祸视频后，我推测有另外一种可能：QQ车速过快，超大客车时，遭遇横风，驾驶员没把握准方向，切入到了客车道。

　　开过经济型轿车的朋友都知道，在高速上超厢式货车、客车时，在超过那一瞬间是有横风的，方向盘会有被抢夺的感觉，特别是有风的季节，更严重。

　　隧道出口、山谷峡口都有横风，平时行车，如何应对横风抢方向盘呢?
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2 D' O- g- U, ]( m) @& v' r( |! t　　(1)买好车，1.5吨以上的轿车，基本感觉不到横风。

　　(2)更换宽胎，我的捷达横风就不严重，因为我使用 195宽胎。

　　(3)提前预防，例如，在超过客车前一瞬间，要收油门(莫踩刹车)，双手紧握方向盘，我推测，QQ的驾驶员可能是单手开车。

) D0 P. h2 Y) a　　顺便提醒一下，QQ和捷达一样，都是经济型轿车，时速不适合跑过 100，不要盲目自信，因为它会辜负你对它的自信的。

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十字军队长

34. 等红绿灯时，大车会造成视觉盲区。


( [% e2 e* J: h4 q" c7 v    红灯变绿灯时，倘若两侧有大车，视线有盲区，此时千万不要盲目冲出去，可能此时恰好有车辆在闯黄灯!
　　类似的情况，还有两种：

0 d- U0 ?$ }; d, I* b; W) I. t　　(1)路边停着公交车，在经过时，要时刻处于备刹车状态，随时都可能从公交车前面跑出一个人来。备刹车是指：只要你不踩油门加速，右脚必须放置在刹车踏板上，也就是右脚只有两个动作状态，一是踩油门加速，二是除加速外所有时间放置在刹车踏板上。
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　　(2)大货车低速行驶，在超车时，要时刻处于备刹车状态，大货车前面可能有摩托车拐弯，这个现象在北方特别严重，冷不丁冒出辆摩托车，摩托车认为自己速度快过大货车，转弯没问题，而实际上，我们超车时，正好撞上摩托车。

7 Q/ }; [( J- E+ S2 Q1 t2 B0 R8 {　　总而言之，要学会假想，假设视觉盲区里会有车辆冲出，只要把这种假想变成习惯，自己的安全意识就可以大大提升。
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35. 随车携带备用钥匙

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( |& ^: I! t: S& w# j　　在百度里输入“丢了车钥匙”，那可是洋相百出。
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. W0 h- u# V2 D　　我身边，也有朋友丢过车钥匙，世博会时，我们组团去上海，有个朋友喝了点酒，把车钥匙丢了，而且是丢到了苏州(他坐动车去苏州会朋友)，后来，苏州朋友专程坐车给送来，因此耽误了一天行程。

& U! v" s; P0 k/ T, j1 }7 ~　　2011春天，与唐山朋友组队自驾，在潍坊，他的车钥匙找不到了，只能从唐山把备用钥匙快递到潍坊……
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　　山东电视台，播过这么一个新闻：一个 4岁儿童，把自己锁在了车里，钥匙在车上，最后家长求助民警，才把孩子救出来，孩子太小，遇到紧急情况就知道哭，根本不配合!

　　谁都无法保证，自己的钥匙一定不丢，这种闹剧如何预防呢?
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' ]7 s  E' B6 K" L6 q3 v/ {3 {　　(1)把备用钥匙再配一把，此时共有三把钥匙。
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　　(2)出门时，携带两把钥匙，自己一把，同伴一把。

　　(3)自己长途旅行时，把备用钥匙用透明胶粘在底盘隐蔽处。是不是有点小心过了头?!我不这么认为，因为我们都是长途旅行，有时横穿青藏高原，有时穿越小兴安岭，一旦钥匙丢了，根本无法补救，快递都不到。

　　有时，遇到一些小纠纷，会被对方抢走车钥匙，包括交警也喜欢抢钥匙……此时，若同伴递给你一把备用钥匙，就逃离虎口了。另外，我也没安装报警器，那玩意太烦人，有遥控钥匙，我也懒的用，我还是喜欢最原始的kaisuo感觉，而且锁车时，塌实!

十字军队长

36. 路遇障碍物，宁骑不绕。
　　2012年 4月，我去上海，在日东高速上，有辆本地牌照的 A6，时速 100左右，一直骑线行驶，我在它后面，总是判断不准他的行车意图，后来，找准时机，我把他超了。

　　我推测，他骑线行驶有三种可能：

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　　(1)瞌睡了，他不光骑线，偶尔还在两个车道来回切换。
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, m* [: z) T4 h8 M' L8 H' L3 s, S　　(2)新手，日东高速上平时很少有车辆通行，他可能以为骑线行驶更安全。
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9 }2 u% |) y* ?3 Z　　(3)新手，他判断不准轮胎的位置。其实，大部分驾驶员，都判断不准轮胎的位置，不信?找个矿泉水瓶子，你试着分别用四个轮胎碾压，看看你碾压的几率有多大!

; j; p. l5 r* Y, G$ k　　分享几点：

, }( ?4 N  D, ?5 R0 c" }( ~2 `; G　　(1)驾驶员左腿的位置，与左轮胎在同一条直线上，用左腿正对矿泉水瓶子，压过去，正好!
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) o3 I- e! I+ D　　(2)当高速行驶时，若有坑、死猫死狗、低于 15厘米的障碍物(靠经验)，千万不要绕，直接骑过去。
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" E( ^4 L; C& O　　有一次，我在沿海高速上，马上就要进上海了，前面是一辆红色轿车，突然来回扭了两下，我下意识的刹车，走近一看，是个枕木，在急刹车的同时，我调整了方向，把它骑过去了，如果我绕它，可能就跑到旁边车道上了，更危险。

% x5 d; }8 k& X9 ?4 Y　　我的想法很简单，在高速上，我宁愿把变速箱挂了，我也不能把人挂了!

7 @* q. P0 S) V6 `* n' R　　我大学老师，他有两家亲戚，四人组队去日照旅游，行车至临沂莒南段，男人累了，女人替开一会，路遇一坑，她在绕坑时，撞到了树上，驾驶员当场死亡。我老师就感叹：何必躲啊，骑过去就是了。(那时，我还没学驾照，这个事给我留下了很深的烙印)


　　可是，难题来了，骑不准不是更危险吗?
　　左腿是用来判断左轮的行驶位置，右腿就是用来过坑的，让右腿正对坑(障碍物)的左沿，轻松过去!
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　　碾压矿泉水瓶子的游戏，是很有用的，这也是为什么驾校考试要考过铁饼的缘故，就是让驾驶员能够熟知道四轮行驶轨迹，很遗憾，驾校只教学员投机取巧，告诉学员第一个铁饼打几圈方向盘，第二个打几圈……
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十字军队长

37. 路遇紧急情况，先急刹，车速可控后，再考虑方向！

  t7 f1 |' I4 Q    学车时，教练会告诉学员：开车时，让速不让道。

. w8 F- O5 H4 U& v# V  K) P　　可是，让速不让道是什么意思啊?
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$ m% v  X$ J5 U  u　　(1)当有车辆强行并道时，我们要稍微降低速度，让他进来，而不是被他“逼 ”到了另外一个车道上，在对方并道时，如果我们撞上他，是他的事故全责，同理，如果我们被“逼”到另外一个车道，此时我们被撞了，是我们的全责!

5 D& \3 b. Q4 ~; Q5 H1 Q. V　　(2)开车时，车道变换频率越小，安全系数越高，如果没有绝对的把握超车，就安心的守住自己的车道吧。

　　(3)遇到紧急情况，先急刹，莫考虑方向，若速度在可控范围，可以选择调整方向。

5 x# I" |. C& @$ ~8 v; V6 L　　前面，介绍了一个事故，一辆白色轿车，在躲避黑色轿车时，先后两次撞上护栏，车毁人亡，事故原因是黑色轿车在超车道上倒车。如果白色轿车驾驶员先踩刹车，在速度降到 40~50时，再选择切换车道，悲剧就不会发生了!

6 ~/ G! g) g$ s- _& o" p1 {　　在高速上，经常有环卫工人，每当此时，我都按喇叭、闪灯、刹车同时进行，我师傅说过，如果在你死与他死之间只有唯一选择时，要选择压过去，是不是有些残忍?每年大约有 300名环卫工人死于高速车祸，但是，有超过 1000名驾乘人员死于躲避环卫工人。
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　　讲个题外话：2011年 6月 1日，去日照旅游，我的小捷达满载，前面有交通事故，我按照以前的力度去刹车，结果发现刹车效果很差，眼看追尾，我猛踩刹车，在临近撞击前，我把方向盘往左一打，避免了追尾。两点感悟：
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2 M. S/ ]' Z* Y; ~2 ?　　(1)满载状态下，刹车距离变长。
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. `5 [4 R; y  J　　(2)无论何时，先踩刹车，速度可控后打方向。如果先打方向，你的注意力都在方向上了，甚至忘记了刹车，最关键的一点，在高速上，急打方向盘，瞬间就翻车了。

　　切记：先刹车，先刹车!在百度上搜索一下“高速，急打方向”，就知道有多少类似的悲剧了

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38. 双手开车！

7 [+ S) V' l' h) ~# |; Q　大部分人，都习惯了单手开车，一个手开车，另外一个手，要么摸档，要么摸副驾驶……不过，单手开车很危险，一旦发生紧急情况，根本控制不住，例如爆胎、急刹!关于双手开车，我也谈谈自己的看法：
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- ]+ S5 q8 S) k# J7 b" P2 u　　(1)关于爆胎，驾驶理论课本是这么教的：紧握方向盘、莫踩刹车、靠档位减速!不过，在如此危机的情况下，肯定是习惯性的一脚刹车，所以，一旦发生了爆胎，就把命运交给上帝吧，我师傅说，不要去训练爆胎反应，因为爆胎几率太小，而且容易养成刹车迟钝的习惯。

　　(2)长期把右手放在档位上，对档位损伤很大，我学车的时候，右手也放档位上，师傅看到后，接着就是一巴掌。在驾校时，有些教练训练学员单手开车，虽然这样可以培养学员的车感，但是会养成单手开车的习惯。

　　(3)方向盘握法，驾校教的多数是错误的，标准是：左手 9点钟，右手 3点钟，双手也方便操作方向盘上的按键，切记一点，玩越野的朋友，必须要拇指外翘，千万不要贴在方向盘内侧，因为越野时，方向盘快速回旋，拇指瞬间就骨折了。我有个习惯，不知道算不算陋习，在城市、国道上，我左手按在喇叭上，右手握在 2点钟方向，这样的好处很明显，一边开车，一边按喇叭，如果跑高速，我会切换回标准握法。按喇叭，必须是潜意识，如果挪手过来按，早晚了!
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　　(4)开车时，不要抽烟，车内也不要放香水之类的，熏的头疼，跑长途时，我喜欢开着自然风，放在 0档的位置即可，风口朝脚下，为什么不对着人吹呢?因为时间长了，头疼!

" v" T$ U( R) Y　　(5)坐副驾驶的人，必须沉稳，不能大呼小叫，有些时候，前面有情况，驾驶员判断的很准，而副驾驶一声尖叫会引来驾驶员习惯性的刹车，我媳妇坐我的车，我都会提前给她打预防针，学会闭嘴!除此之外，在副驾驶上吃零食、化妆、弯腰都很影响驾驶员，特别是弯腰，直接就挡住了后视镜。
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十字军队长

39. 停车必须拉手刹，坡道停车挂 1 档！
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    有这么一条新闻：余杭一地下车库入口溜坡的车子撞死女车主，事故主要原因就是女车主停车时未拉手刹!
　　关于手刹，浅谈几点：
. D- H1 J1 u0 J0 H7 V　　(1)坡道停车时，光拉手刹是不够的，应该挂入 1档，民间还有个说法：上坡挂 1档，下坡挂倒档，我觉得这个过于复杂了，其实，不管上坡还是下坡，都挂1档即可。我推测，新闻里的女车主，应该是拉了手刹，但是手刹拉的力度不够，如果挂上 1档，悲剧就不会上演了。

　　(2)玩越野，带档停车是常识，光靠手刹在坡道上是停不住车的，可以在百度里搜索一个视频：四散奔逃，牧马人山地越野溜车连撞数车。
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7 B" l. s* j6 f* p. U+ r　　(3)很多人开车时，都有忘放手刹的经历，如何规避呢?!其实非常简单，严格按照驾校上车规范流程去要求自己，慢慢的就养成了系列习惯：上车、ACC自检、拉安全带、踩离合、摸空档、点火、挂 1档、踩刹车、松手刹、看后视镜、打转向灯、松离合、松脚刹、加油门。(顺序不能颠倒)

" c/ l" L% @9 k( }; }    （4)等红绿灯时，20秒以内的等待，组合：踩着离合、踩着刹车、挂着 1档。20秒以上的等待，组合：挂空档、拉手刹、松离合、松刹车，可以放松一下双脚。
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! J5 U3 @# [5 ~! r$ [# f5 y　　开过手动档的朋友，可能都遇到过这种情况：踩着离合、踩着刹车、挂着 1档，长时间等待红绿灯，一不小心松了离合，咣当一下，车子熄火了，这也是为什么以 20秒为界限的缘故。

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十字军队长

40. 车震有风险，偷情需谨慎！
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. a7 ?, ~' }( t& V! ?* z* Z4 ?( w    老马是我们登山队的队长，有次爬山，他讲过一个去上海奔丧的故事，老马是做空调生意的，合作伙伴是上海人，叫老周，老周妻子出事了，跟人在地下停车场约会，结果两人都死在了车里，一氧化碳中毒，奔丧特尴尬，因为两个家庭平时关系还不错，男方还是个领导，这个事也不能声张，最终讣告写的：车祸!

　　在百度里搜索一下“停车场，一氧化碳”，你会发现，原来如此殉情的真不少……
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( K0 v, O+ X" O　　关于停车，有几点心得：

　　(1)尽量选择门卫处停车，可以防止被盗。

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　　(2)若想在车内尽享二人世界，必须要选通风良好的环境，并且关闭引擎，最好适当开点车窗。

　　停车场中毒的原理很简单：空气不流通，尾气散布在汽车周围，空调抽风系统把一氧化碳输送到车里，有人和女朋友在公园里偷情，照样出事了。
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　　(3)检查车窗。有次，我把车子停在了济南机场，我飞到了西安，晚上济南机场派出所给我打电话，告诉我车窗开着，保安报警了，问我车上有没有贵重物品，济南机场保安给罩了一个车衣，服务真好!当时是为了方便倒车时看后视镜，我把车窗打开了，后来忘记了关掉。
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十字军队长

41. 排队时，要给自己留后路！
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- i& l7 ^8 I1 B       排队时，特别容易发生刮蹭，也特别容易被人欺负。
　　关于排队，我谈谈自己的看法：
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　　(1)排队时，不要太靠近前车，至少给自己留出半个车位。这样做，有两个好处：其一、即便前车轻微溜车，我们也不受伤。其二、如果中途我们想离开队伍，一把方向就出去了。

　　(2)行车时，车身略靠车道右侧，此时，别人想加塞很难，每次进上海，收费口都堵很长，总有人加塞，他们专挑软柿子(行车靠左的)，被加塞是很容易发生刮蹭的，所以要跟加塞说：NO!
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& Y% p* j8 X' w( n8 g　　(3)办理 ETC，高速公路电子缴费系统，我办理了一张，预交 2000元送 ETC电子卡，过路费打 95折，而且 ETC的车友会做的很不错，经常搞联谊会，他们还提供高速救援服务，最关键的一点，省了排队，直接走 ETC专用通道，无需停车。
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　　(4)每当排队时，总有乞丐来要钱，有的是挨着车磕头，有的是挨着车伸手，有的是挨着车敲玻璃，如果是敲右边玻璃，尽量不要开，一旦他们发现座位上有包，抢着就跑了!
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十字军队长

42. 莫为省油，麻木了刹车意识！
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5 j, {! j+ {4 Z1 f/ ^    民间有这么一个说法：加油时，每次加半箱更省油，还罗列出来一大堆数据，给出了一个荒谬的结论：加满油，等于多拉一个人。
　　1升汽油有多重?汽油根据号数不同，比重在 0.72至 0.735之间，所以一升汽油大约是一斤四两多。

　　半箱汽油多重?

　　假设油箱容积是 50L，半箱油的重量是：25*1.4=35斤，这个重量对于油耗而言，几乎可以忽略不计，你是不是看 F1看的太入戏了?还有甚者，建议摘掉备胎，那简直是更扯蛋，一旦扎了胎，咋办?关于加油，我谈谈自己的看法：
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0 Q. q3 S& {* F/ v1 j　　(1)加油要加满，其一、加油是有时间成本的。其二、加满油时，油箱里空气被赶出，可以预防油箱氧化。其三、外地加油时，可以预防被坑。以前没经验，晚上在外地加油，200元只给加 100元的油。
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( R, j3 Y, ^3 \9 e1 [　　(2)办理中石化与中石油的加油卡，加油 95折，我一年加油开支 5万多块钱，加油卡还是很给力的，而且这也是辨别真假加油站的法宝，加油卡有记名的，有不记名的，有的需要预存油费，有的不需要，在淘宝上买更便宜。
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1 P" I5 f! T' L4 O! }, i) _# g　　(3)随车携带燃油宝，加油站卖 40元一瓶，我在网上批发的才 8元/瓶，以前我总觉得这玩意忽悠人，去青藏高原的时候，效果非常明显，据说可以清除积碳、清洗油路、提升燃油充分度，对于这些咱无法考究，至少有心理作用。

/ j, x2 {# [& z. S; v6 j　　(4)破车加 97纯属浪费，我姐买了辆 POLO，她加 97号汽油，她的观点是车子平时很少开，让它喝点好的，其实这个观点是错误的，97与 93的差别不在清洁度上，只是辛烷值不同而已，我的建议是：能喝 93的，没必要加 97!
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　　(5)进加油站时，若有车内人员正在打电话，先提醒他，安全容不得马虎，在加油站经常看到这种现象：司机下车加油，车内人员忙着打电话。除此之外，静电也很危险，一定要等加油完毕，油箱盖好以后，再给工作人员钱，因为递钱的那一瞬间，容易有静电产生。大家有没有类似经历?下车握手时被电了。
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十字军队长

有些老司机建议：1500转换档，可以省油!
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　　目前来看，这个理论有些荒谬，现在车子都是电喷车，转速低不等于油耗低，即便是空档滑行，也照样不省油。
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　　其实，靠转速、少刹车来省油，只是术的层面，千万不要为了省油而麻木了刹车，既然买的起车，咋还在乎那点油钱呢?!

! r3 k; Q0 Z( @6 T8 q　　省油的核心是日常出行时，线路规划，少堵半小时，少绕几公里，就省出来了。
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　　对于高转速，低转速，一直争论不休，我说说我个人观点：

　　我刚买捷达后，总觉得捷达不给力，因为我是 1500转换档，我师傅给了我一个建议，3000转换档，从此以后，我越来越喜欢捷达了，而且我觉得高转速更省油，因为我的习惯是一脚油门，一脚备刹车，车辆大部分时间都处于惯性行驶状态。

　　真想省油，买个奥拓，4个油，买个捷达 7个油，既然买了宝马 760了，何必在乎那点油耗呢?!靠省钱，是不可能发家致富的。

十字军队长

43. 长途自驾，低调才是安全法宝
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        很多人喜欢自驾旅行，我谈谈自驾旅行的一些心得体会：

　　(1)低调是最牛 B的炫耀，不要把车子搞的花里胡哨的，生怕别人不知道你是来旅行的，这种人最容易吃亏，车子外表脏一点不要紧，这都是很好的伪装。

　　(2)最适合长途旅行的是轿车，如今，连珠穆朗玛峰都修了公路，越野车根本无用武之地，越野车招摇、油耗高、驾乘不舒服、维修网点少，我认为白色 PASSAT是比较适合长途旅行的，我开捷达跑过青藏线，那里的公路和高速公路差不多。
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: {' _% D1 I6 \# P　　(3)长途旅行，最佳组合是 4~6人，必须两辆车，发生意外时，可以相互救援。
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5 v% c7 K& |( X) F& Q# x6 l　　(4)定速巡航、音响是长途旅行的必备武器，我从日照自驾到成都，全程2000多公里，开捷达，脚都累肿了，开 VOLVO，一点都没感觉累，反而很享受，定速巡航跑长途省心，但是容易瞌睡。

* r2 _- D0 Y- v  I　　(5)女性，打扮的不要过于艳丽，颜色以素色为主，这是资深驴友给我们的建议，我是男生，应该不会被劫色。
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% c. j6 w6 q$ n( Y. k3 y　　(6)车牌上有点泥巴，不要紧，但是不要摘牌，摘牌会被交警拦下的，在成都双流，我在路边找酒店，车速稍微慢了一点，后面的面包车超过我，接着一个急刹，我只能吃个哑巴亏，咱是外地车!
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% {4 Y) F4 v! K5 \　　最初，去可可西里时，我是开了一辆越野车，走到青海湖，我发现路况太好，我又回西宁换回了我的捷达，用捷达轻松搞定全程。
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十字军队长

44. 长途自驾，可以租辆安全系数更高的
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        驾驶安全，我认为人为因素占 50%，车辆因素占 50%，如何选车呢?

: k5 B, |& W$ V$ K; S5 }　　(1)租车更有意思，想开什么车，就去租什么车，2011年冬天，去穿越小兴安岭，租了两辆崭新的越野车，还没出磨合期，在雪地里尽情撒欢。绝大多数人接受不了租车，是因为有心理障碍，总想拥有。其实，换个角度就想通了，我们自己买的车，早晚还要卖掉，不也是等于租用的嘛，只是时间长点而已!

3 Y/ X9 _$ |8 L　　(2)如果非要买车，从安全角度考虑，买车尽量买新车。
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　　(3)选保值率高的车型，新手往往喜欢花哨的、配置高的，其实那些都没用，我比较喜欢大众系列的车：捷达、POLO、桑塔纳 VISTA、宝来 1.4TSI、PASSAT、迈腾……这些车型市场保有量比较大，技术比较成熟，维修保养比较简单，我的捷达跑了 8万公里，只换过 4个火花塞。
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( V9 R; H1 e8 e. |' j0 L3 ~& |　　(4)切记一点，不要随意改装线路：装报警器、改装音响，这是车辆自燃的主要因素，即便增添配置，也要选择waigua型的。

　　(5)我说说我比较喜欢的车型，纯属个人观点，轿车：捷达、POLO、PASSAT、GTI、A6、S80，这几款车，我都开过一段时间。越野：吉姆尼、PALADIN、牧马人、路虎揽胜，这几款属于硬派越野。
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9 C: U3 G( e& u) f- [& c) Y7 U　　总而言之，我还是鼓励租车的，如今租车网站这么多，下单后，工作人员把车子给送上门，到时间来取，即便撞了车，也有人给修，什么都不用操心，平时也不用考虑停车位、保险、车损……
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3 e- q* r) X% e/ ~# X0 e　　长途旅行，就租辆安全系数高的车，短途代步，就租辆经济型轿车，租辆捷达，一天才 59元，比买辆还划算!


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十字军队长

45. 车辆过水后，轻踩两次刹车，恢复刹车系统！

        车辆过水后，刹车盘、刹车钳上都有水，此时，刹车系统处于短暂失灵状态，关于刹车，我分享几点：

1 ^/ b7 Z0 ^$ s. C0 [　　(1)过水后，必须轻踩 2~3次刹车，能感觉到有刹车效果方可。

　　(2)更换刹车片时，刹车也是处于短暂失灵状态，不要紧张，多踩几次就可以了。6万公里时，我去更换刹车片，从修理厂开出来时，发现没有刹车，特别紧张，给修车师傅打电话，师傅说，你多踩几次就行了，果然如此。
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& S3 p. p" E$ X5 e2 {1 K　　(3)猛踩刹车时，刹车踏板会有颤抖的感觉，此时，不要紧张，这是 ABS介入效果，紧急刹车时，ABS的作用非常大!有人刹车时，感觉到刹车踏板颤抖，就不敢继续刹车了，结果导致交通事故，其实体验 ABS很简单，冬天在冰滑路面一脚刹车，自动进入 ABS，作为驾驶员，必须要感受过 ABS才能临危不惧!
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　　(4)每次车辆保养时，都要让师傅量一下刹车片的厚度，提前更换刹车片。
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十字军队长

46. 高速行驶，小心天桥黑手！
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    有这么一条新闻：2011年 4月 23日晚，深圳“感动中国”人物丛飞(因患癌症于 2006年去世)的妻子邢丹，也因在高速公路上驾车时被顽皮少年扔石头砸中身亡，各地媒体都曾报道此事。

　　我谈谈对这件事的看法：
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2 E* c/ O, N- ~  }. X　　(1)如果她前挡风贴优质防暴膜，悲剧可以避免。

' Q+ \8 ]" k3 w* j( x　　(2)高速行车时，要格外小心天桥上鬼鬼祟祟的行人，在成都，有个姑娘自杀时，就选择从高速天桥上跳下，最主要的一点，我们要提防石头、砖头……

0 q+ m7 d/ l) r　　(3)夜晚，尽量避开车流稀少的高速公路，有人晚上开车从青岛到威海，路上车辆稀少，他的车子撞到了一块石头，然后被迫靠边停车了，他昏迷了，他的财被抢劫一空……他的朋友在各大车友论坛讲述这场惨剧，在百度上搜索一下：高速、抢劫，发现类似做案手法全国都有，包括邢丹之死，也被定性为了抢劫!

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十字军队长

47. 雨天超车时，加快雨刷速度！
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        雨天，事故频发，讲讲俺对雨天的理解：

　　(1)我很喜欢雨天开车，感觉特别爽，我曾在暴雨中从上海开车到芜湖，酣畅淋漓，从后视镜里看水花，就如同快艇一般。
* F' I) M: E  W　　(2)雨天，最危险的时候，不是水流成河时，而是刚开始下雨时，此时轮胎最滑。
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9 F) n" E8 N3 U7 g& b8 S3 C6 u　　(3)高速行驶时，若前面有积水，不要两个轮胎同时压上，否则会立刻失去附着力，从而发生事故，即便想看水花四射，也只能使用一侧轮胎玩，切记!

　　(4)雨天超车时，无论雨大雨小，必须先调快雨刷，后超车，因为前车轮胎甩起的泥水会瞬间遮住你的视线。

　　(5)雨天，要开小灯、雾灯，勤按喇叭，同时要准备两块抹布，用来擦两边后视镜。