途胜、狮跑如何选择？

橘子87

, v/ A) r  s  u# G途胜         狮跑    途胜与狮跑是共平台下的两款“姊妹版”车型，从车身底盘到轴距尺寸，甚至动力系统与变速箱部分的匹配都是完全相同的。而为了避免同系“相残”的直接竞争，官方通过外观与内饰设计的差异化细分受众人群，但骨子里两车的表现是极为接近的。

途胜
" K2 w" }/ Y  q2 a3 S
狮跑
途胜、狮跑的外观设计轮廓通过上述图组比较，风格诉求的差异在细节设计中呈现出来。途胜全车采用了双Se调设计，通过双Se的衬托，可将途胜的“野性”粗犷线条呈现出来。反观狮跑，全车同Se调的车身强调时尚感的统一。右45度角看去，两车的腰线似乎有所不同，但这只是因为轮眉设计差异所造成的错觉，狮跑高高耸起的轮眉使之车侧造型形成了鲜明的层次感，而途胜则以颜Se区分了狮跑所表现出来的层次落差。但需要指出的是，即使途胜的车身采用了类似塑料材质的黑Se饰件，但表面是经过喷漆处理的，相对狮跑全车同Se，在后续因剐蹭带来的维修成本，并不会因为材质的差异而表现的廉价。来到车身尾部，可见两者的视觉轮廓感有实质的不同，这是因为两车的后窗轮廓差异所引起的不同。狮跑后窗设计更为宽阔，因此他呈现出的是一种横向富有张力的宽厚感，而途胜则表现出了那种敦实的“装甲”感。另外，请注意狮跑C柱部分的塑料贴面，个人感觉这是整个外观部分的比较中，相对途胜的设计，狮跑最有特Se的亮点。

途胜             狮跑
: n. A# i" G  K8 w4 O0 S9 c内饰部分两车的用料取材包括细节做工在内，都处于同等水平，但从设计上看狮跑的设计更为讨巧。途胜内饰设计无论配Se还是功能布局，感官体验联系实驾感受，给人一种突兀、空旷感。而狮跑则很好的展现出了在设计上的优势，注意他的副驾驶位横扶手设计贴心而且实用。用一个形象的比喻诠释两者内装设计的差异，如人长相般，“狮跑五官分明凹凸有致，而途胜则为五官扁平棱角模糊”，总体评价狮跑的内装相对途胜，更为
活泼、灵性一些。

途胜

! x1 {& {1 ^$ S' t, n4 }/ u) }狮跑
2 @8 d  k7 O+ X/ q" u5 C& W3 ]$ Y' }2.0L排量的途胜和狮跑，同时搭载了现代生产的G4GC采用顶置双凸轮、四缸16气门设计的汽油引擎，但从最大功率输出参数去比较，途胜106KW的表现要高于狮跑2KW。这款发动机的功率表现虽然不俗，但184NM的峰值扭矩表现用以推动重达1500KG（狮跑1480KG、途胜1550KG）的车身仅能称之够用。与动力系统匹配的是一台辅助手动模式的4速自动变速器，后续能否考虑匹配5速，从目前的形式来判断短期内不太可能，因为同样匹配此款发动机的进口新佳乐，官方已将其四速自动变速器升级至5速推上了日程，不过时间为08年。既然定位SUV车型哪怕是侧重城市道路的设计，适当的野外作业能力也是权衡两车性价比重要的指标，两车离地间隙同为195mm，前后悬挂结构同为前麦弗逊、后多连杆的前后独立设计，即使辅助四驱系统的车款采用的也为适时的四驱系统，只是调校上狮跑的悬挂相对途胜要硬朗一些，牺牲的是舒适性换来的是操控乐趣，所以联系硬件比较性能，两车越野能力极为有限，但应付乡村路况还是绰绰有余的，毕竟离地间隙在那摆着。

胖熊

咱还没学车，也不懂车，更没钱买车，楼主你慢慢选。:handshake

柠檬

同上一样...俺是穷人...也不会车车.....

K歌之王

我还是喜欢现代途胜

吜朲才筷樂

看了橘子的帖子,我才晓得满街跑的是途胜啊~~~
, y# c; C) c- Q* T; F) c  Q不晓得好多钱一辆哟```本人特别喜欢途胜啊```可惜没钱啊
& R+ l. [& f( [' d4 ^$ i, B5 G) z' m:Q

bmhuosan

车车呀车车,钱钱呀钱钱,看看呀看看.

阳光拨

都是属于城市玩具车.......一下烂路就现行

木偶泪

不是太好看，不太喜欢这车。