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[遂宁交通] 遂宁市首条铁路物流专用线可望与国铁接轨

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发表于 2013-3-6 23:10:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

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近日,成都铁路局组织专家对四川威斯腾物流有限公司《关于在遂渝铁路和达成铁路遂宁南站新建中国西部现代物流港(四川遂宁)铁路专用线的函》,和中国华西工程设计建设有限公司编制的《中国西部现代物流港(四川遂宁)铁路专用线工程可行性研究报告(修编)》进行技术审查,同意中国西部现代物流港(四川遂宁)铁路专用线在遂渝线遂宁南站与国铁接轨。  同时,四川威斯腾公司将加快按照《铁路专用线与国铁接轨审批办法》和《铁路专用线与国铁接轨审批实施细则》的规定备齐相关所需文件向铁道部申请行政许可。待铁道部行政许可后,即可开展铁路专用线建设工作。这标志着首条遂宁市政府招商引资铁路物流专用线的建设项目正式启动。
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发表于 2013-3-6 23:12:05 来自手机 | 显示全部楼层
帮主辛苦了
今日50贴险达标
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发表于 2013-3-6 23:12:18 来自手机 | 显示全部楼层
泪版主辛苦了
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 楼主| 发表于 2013-3-6 23:15:55 | 显示全部楼层
黑大汉708128 发表于 2013-3-6 23:12
泪版主辛苦了
今日50贴险达标

呵呵,这几天作业有点多,所以帖子发的少,谅解哈
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发表于 2013-3-6 23:31:21 来自手机 | 显示全部楼层
泪是爱情 发表于 2013-3-6 23:15 呵呵,这几天作业有点多,所以帖子发的少,谅解哈

不要有压力
不必过分追求发贴量
有质量不在乎数量
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 楼主| 发表于 2013-3-6 23:32:55 | 显示全部楼层
黑大汉708128 发表于 2013-3-6 23:31
不要有压力
不必过分追求发贴量
有质量不在乎数量

呵呵,要得
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发表于 2013-3-6 23:40:23 | 显示全部楼层
接轨就要给钱。
攀钢每年给多少钱给国铁啊。
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 楼主| 发表于 2013-3-6 23:45:52 | 显示全部楼层
map_alive 发表于 2013-3-6 23:40
接轨就要给钱。
攀钢每年给多少钱给国铁啊。

但是遂宁火车南站接通了啊,对于遂宁的物流来说是件好事
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发表于 2013-3-6 23:49:46 来自手机 | 显示全部楼层
这条专用线(双线)其实不长
地图去过现场应该知道
单条长度应该在一公里左右
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发表于 2013-3-6 23:50:25 来自手机 | 显示全部楼层
估计搞不好不到一公里
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 楼主| 发表于 2013-3-6 23:54:55 | 显示全部楼层
黑大汉708128 发表于 2013-3-6 23:49
这条专用线(双线)其实不长
地图去过现场应该知道
单条长度应该在一公里左右

只要能给物流带来方便就好,呵呵
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发表于 2013-3-7 12:00:51 | 显示全部楼层
好事。好事。长度是另外一回事。带来多少效益是另外一回事。。。顶楼主。。 。。辛苦辛苦。。
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发表于 2013-3-7 12:14:30 来自手机 | 显示全部楼层
营运资格权,取到了吗,
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 楼主| 发表于 2013-3-7 13:05:12 | 显示全部楼层
twhsnlh 发表于 2013-3-7 12:00
好事。好事。长度是另外一回事。带来多少效益是另外一回事。。。顶楼主。。 。。辛苦辛苦。。

呵呵,谢谢哈
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 楼主| 发表于 2013-3-7 13:05:51 | 显示全部楼层
1357910 发表于 2013-3-7 12:14
营运资格权,取到了吗,

好像没有也
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