遂宁市城区部分交通信号灯待规范

午后慵懒的钕人

Y字路口没设置 绿灯时间过短

　　城区部分交通信号灯待规范

　　核心提示

　　现象

　　红绿灯成摆设， 信号灯绿灯时间太短，个别路口无信号灯

　　危害

　　驾驶员和行人不按章行路危害严重

　　建议

　　有关部门重新规划设置

　　部门

　　旧城区红绿灯改造已纳入规划

　　“你们遂宁呀，城市、人，啥都非常好，就是个别地方交通信号灯设置不科学 !”不少外地人来遂宁后均有这样的感受。记者经过一番调查和体验，发现城区部分交通信号灯设置不科学，亟待解决。红灯停绿灯行，是连小学生都知道的出行规则，如今却成为人们出行的障碍 !目前，相关部门已表态将及时处理和解决。

　　现象一：红绿灯23点就不工作

　　地点：嘉禾路十字路口 嘉禾西路原北京华联路口

　　6日晚11点，记者开车来到嘉禾路十字路口，发现这里的交通信号灯不停地闪黄灯，来往的车辆相互穿梭，行人、电动车、摩托车均交叉穿越，甚至还有电动车在马路中间行驶，不时还会听到汽车的急刹声音。记者在此随意采访了一位吃夜宵回家过马路的市民，该市民告诉告诉记者，这个地方的信号灯一到晚上11点左右就没有红绿灯，只有黄灯一直亮着，行人过马路心里都很害怕。

　　记者随后来到嘉禾西路原北京华联路口，发现的情况和嘉禾路十字路口一样，信号灯不工作，车辆行人也有点乱。

　　现象二：红绿灯成“摆设”

　　地点：通善大桥桥头 西山路和平桥口

　　11日上午8点20分左右，记者来到通善大桥桥头，看见路口虽有红绿灯，但是不亮。汽车、电动车、自行车以及行人混杂在一起，拥挤在路口，互不相让，交通秩序很混乱。

　　记者观察发现，由于该路段的红绿灯“失明”，行人只能抓空隙过马路，一些汽车驾驶员也只得放慢车速，小心前行，但其中不乏一些急于赶路的司机，不顾行人一路向前，导致交通秩序有点混乱。

　　据附近快餐店的李老板介绍，这里红绿灯“失明”的情况已经有一段时间了，小刮蹭在此时有发生。“白天其实还好，晚上或者是高峰期时段，这段路就有点乱了，有些小车那个速度叫人胆颤心惊。”附近居民张亮对记者说。

　　现象三：Y字路口没有红绿灯

　　地点：犀牛堤入口

　　吴涛先生告诉记者，他家的房子在和平路公交公司旁，一出大门步行百来米就是一个Y字路口。“这个路口没有装红绿灯，连警示灯都没有，即便是司机看到有人站在斑马线上，也不会减速。”吴先生说，每次想穿过这个Y字路口时，他都十分小心，为了安全起见，一条不足10米宽的马路，他需要“驻足”五六次，让车辆先通过后，他才能走到马路对面。“应该尽快加装红绿灯，避免意外发生。”吴先生建议。

　　记者在此站了短短3分钟，就有50多辆小车经过，虽然该路口设有斑马线，但由于该段路没有安装红绿灯，不少行人在过马路时都左顾右盼地看着来往的车辆，而一些小车也相当“不自觉”，见到行人准备过马路也是自顾自地一路朝前开，非常不安全。

　　现象四：信号灯时间过短

　　地点：公园口华联超市

　　12日上午11点，记者来到市民反映的路段，发现这个路口的绿灯时间只有约30秒，此路段是个十字路口，车流量大，车速也比较快，记者在此路段来回开车试了几次，一般从亮绿灯到红灯，开车起步一次最多过8辆车，一般都在6辆，记者来回试了4次，有2次都刚起步就亮红灯，非常不便。

　　市民建议：

　　重新规划让红绿灯更合理

　　“作为行人，常常过马路走到一半就亮起了红灯，然后车辆开始起步了，确实存在安全隐患。”针对城区红绿灯设置，市民邹女士告诉记者，并建议有关部门适当延长绿灯后黄灯的持续时间，一来可以在城区复杂的路况更好地肃清路口的车辆，也可以避免行人走到一半亮红灯的情况。

　　而出租车驾驶员李师傅则表示，红绿灯最好有倒数读秒计时，让驾驶员做到心中有数。同时建议有关部门加大对老城区红绿灯的改造力度，及时对一些老旧、过时的红绿灯设置进行更换。

　　管理部门：

　　城区红绿灯改造已纳入规划

　　12日，记者就城区红绿灯设置混乱一事咨询了市公安交警支队负责交通工程的警官陈明全。对记者调查存在的问题以及市民反映的情况和建议，陈明全一一进行了解答。

　　“老城区一带许多信号灯因为设置时间过早，确实存在许多问题。”陈明全说，市城区一些信号灯设置已经有十几年了，存在信号老化等问题，不符合新国标标准。交警部门已经向政府部门提出了申请，请求对其进行更换，目前正在审批当中。

　　“目前我们正在对现有的红绿灯积极进行调试和改造，使其更加合理，更方便群众。”陈明全说，未来有望实现红绿灯分时段自动调整亮灯时长，缓解高峰期道口交通压力。而对一些路口闪黄色信号灯存在安全隐患的问题，交警部门也将作进一步调整。　

　　（记者 谭周胜 黄铂晶）

　　红绿灯要

　　“红”得科学“绿”得合理

　　城市红绿灯设计也是一门学问，是否科学与合理，既考验城市管理者的智慧，更检验城市管理者是否以人为本。不可否认，我市城区一些红绿灯设计并不科学，如在不该设置红绿灯的地方却设置了、红绿灯的朝向有误、放行与禁行时间安排不合理、车辆放行与行人放行存在冲突等等。究竟如何才能让红绿灯“红”得科学，“绿”得合理，是城市管理者，特别是交管部门应该好好思考的问题。

　　城市管理者是为市民服务的，理应以市民满意不满意为出发点，想市民之所想，多给市民提供方便。为此，交管部门不妨对本城市的所有红绿灯进行重新定位和设计，特别是要采用先进科学的设备和技术，在设计红绿灯时，不妨装置“智能化控制系统”，力争设计更科学更合理，减少人为因素造成的误差；更重要的是，避免出现人为添堵，危及公共安全。

幼稚傻女人

红绿灯不规范让开车的人很受伤。

大大丶便

              

coco00

鑫鑫

坏老就坏起，就是不来修，不晓得撒子意思，严重影响交通。