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楼主 |
发表于 2013-5-2 17:29:19
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黑大汉708128 发表于 2013-5-1 20:42 
我昨晚坐了一辆你们同事的
才开没几天
他上午只跑了140
这个说法肯定不对。上午班7:00-12:00一般可以跑到180-210元。气费40元。交公司(上午70,下午90,晚上100)。还有30元公司会返还(可以不计)。当然成本要加上维修保养,罚款,交通赔偿,洗车费,各种证照费,审验费,误工费等等。
可以这样说,如果不允许打组合,也不允许超速,没有那一辆出租车驾驶员可以在目前遂宁出租车行业呆下去。
就是我现在因为评上“红星”,坚持打表计费,经营起来都有点难。每天工作相同的时间最少要比别人少挣50元。如果我可以象其他驾驶员一样经营每月可以比现在多挣2000-3000元。还没有现在辛苦。
驾驶员目前正常收入(必须打组合,超速)在4000-6000元左右,但是这是每天工作十几个小时的收入。没有节假日,没有病休,没有其他耽搁的情况下。如果有耽搁就会几乎双倍递减收入(规费损失,赢利损失)这和其他行业比如建筑行业不一样,建筑行业没有干活就没有收入,出租车不干活就要倒贴。
以上数据是经验数据,有很多不确定因素,所以不欢迎鸡蛋里挑骨头。如果对言论有大的分岐,请辜妄说之,辜妄听之。
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