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[建言献策] 【对遂宁发展的一点思考】

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发表于 2013-5-14 18:39:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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之前我从未在遂宁生活过,作为一个外来并且在这个城市生活一年的市民,我对遂宁的建设和发展有了很多感想,现在我把这些想法写出来,如果能引起点大家的赞同,甚至引起有关部门的积极反应,我求之不得;如果言辞有不当之处,也请大家理解我有点“恨铁不成钢”的冲动,为什么我会有些冲动?还不是因为我对这个城市爱得深沉?

总体来说我还是比较喜欢遂宁的。


首先,遂宁的自然环境好。四川的地级市我去过一些,在这其中,遂宁的环境是数一数二的。难得涪江在遂宁还是如此明澈,难得遂宁的天空如此湛蓝。湿地公园、席吴二洲湿地公园和滨江堤等众多对公众免费开放的公园和绿地提升了遂宁的城市档次,也提升了市民的幸福指数。我的外地朋友之前根本不知道还有一座叫做遂宁的城市,来了之后,却对遂宁的环境大加赞赏。每天晚上看到公园里、江堤上饭后人们在绿树掩映中悠闲散步的景象,朋友们无不羡慕。

第二,遂宁的生活方便。现在遂宁市区的人口可能还不到五十万。在中国五十万城市人口可能是一个城市功能发挥比较恰当的数值。人口过少,形成不了规模效应,社会经济发展容量不足;人口过多,必然形成大城市交通拥堵、社会管理混乱、社会资源供给不足等社会问题。而遂宁现在的人口规模对于一个西部地级市来说,还算比较合适。至少现在遂宁的交通没有出现习惯性拥堵,水、电、气等能满足人们需求,教育和医疗资源也相对能满足人们的需求。
正是由于社会资源的供给还不算紧张,所以在遂宁的生活成本也不会很高。相比大城市,比如说就近的成都,夏天间歇性停电、停气已是司空见惯(尤其是三环外);在成都小孩上学,看病等都要排号,要花费大量的时间成本和精力;在成都开车要堵车,让人着急上火,不但停车位不好找,好不容易找到车位,停车费又高得吓人;在成都买个60平方米的位置一般的房子的钱,在遂宁可以买一处100平米的位置不错的房子……等等诸如此类。

第三,遂宁的区位条件不差。遂宁距离成都和重庆都不远,加上高速和动车,遂宁民众的生活更加方便。想逛大商场,可以坐动车去春熙路或者朝天门,随时去,随时回。也可以开车去,高速直达,每个周末都可以去给省府人民添添堵。遇到什么疑难杂症,要去大医院,去华西和第三军医大也很方便。优越的区位和交通条件,使遂宁人可以很方便得享受到西南双雄——成都和重庆的各种资源。
。。。。。。。


遂宁的好处很多,说也说不完。


下面我想说说遂宁还有待提高的地方。


第一,基础设施建设差。
(1)关于交通灯。遂州路是遂宁的中轴干道,就是这么一条主干道,竟然有很多路口没有交通灯!更不用说其他道路的路口了。没有交通灯,不但使交通秩序混乱,而且威胁市民生命安全!
     2)关于人行天桥。到目前为止,我没有在遂宁发现一座人行天桥!尤其是在两条主干道——遂州路和滨江路上,我觉得极其有必要修建人行天桥。修建人行天桥,不但可以解决行人过街的难题,保障行人安全,同时也能够促进干道机动车通过的顺畅性,对于缓解城市交通具有重要积极作用。与很多市民一样,本人有晚饭后散步的习惯,一般去滨江路外侧的河堤散步。但是每天晚上,横穿滨江路,简直是过鬼门关!遂宁司机素质不高,遇见行人过街一般不让行,而且很多车辆超速行驶(尤其是出租车!!),市民要想享受江岸的美景,每次都要冒着生命危险横穿马路!!
  最近听说遂宁要开始启动隧道等多个投资几十亿的大工程,政府热衷于搞这些浩大的工程(确实有必要吗??可能是本人眼光不够长远,本人对搞隧道并不赞同,理由很多,在此先不做解释。),却对一些关乎民生的小事情视而不见。安置交通灯和人行天桥需要几个钱啊?与隧道比,简直是不值一提吧?
没有交通灯和人行天桥等这样基本的基础设施的遂宁还具有“全球绿色城市” 、“中国优秀旅游城市”等城市名片,这简直是有些讽刺。
第二,出租车管理混乱!!
出租车是一个城市的重要窗口之一!出租车常常能影响外来人对于本地城市的印象。遂宁要想发展旅游,必须下决心整治出租车的管理!!遂宁的出租车管理太混乱了!!黑出租横行,正规出租也像黑出租一样干着拼客、拒载、不打表、超速、骂人等等不文明的行为。本人的外地朋友来遂宁对遂宁的出租车意见很大,很是冒火!让我作为遂宁人感觉很尴尬!
第三,环境还有待改善。比如明月河,已经成为名副其实的臭水沟了!!!作为城市饮用水源的渠河也漂浮着很多垃圾。。。。。
第四,社会风气问题。来到遂宁发现,遂宁的社会风气不太好,可能是因为遂宁的生活太过安逸了。我不反对夜晚经济的繁荣,但是遂宁人热衷灯红酒绿的夜生活委实让我吃惊,尤其是年轻人,我觉得热衷于享乐的年轻人在事业上的成绩可能会大打折扣。还有一个让我吃惊的现象就是很多人没有正经工作,终日以打牌赌博为业。。。。。。民众对待生活和工作的态度,会影响城市的运行,与城市的发展息息相关。城市的快速发展,离不开市民辛勤地工作。
。。。。。。。
说了这么多,不管是夸赞还是批评,都是出于对这个城市的爱,都是基于想要这个城市变得更好的想法,愿遂宁的明天更美好。
谢谢拜读。

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发表于 2013-5-14 18:48:09 | 显示全部楼层
朋友总结得很到位!
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发表于 2013-5-14 19:44:33 | 显示全部楼层
世间万物、有个先后。
发展有一定规律,不要急,只有你静下来在看看,在想想可能都认为在很自然的。
。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2013-5-14 19:50:49 | 显示全部楼层
说到点子上了
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发表于 2013-5-14 21:09:12 | 显示全部楼层
如果像有些城市禁止公共赌博。比如说在茶楼打麻将要被抓。不知道遂宁会像什么。
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发表于 2013-5-14 21:28:41 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-14 22:50:40 来自手机 | 显示全部楼层
楼主分析得好
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发表于 2013-5-14 22:56:32 | 显示全部楼层


楼主打字辛苦了

写这么多

感谢
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发表于 2013-5-14 23:11:34 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-15 00:04:12 | 显示全部楼层
大妹子,一语中的。
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发表于 2013-5-15 07:20:01 来自手机 | 显示全部楼层
放心,遂宁属于四川的中心,南上北下,东出西进的节点,大多数都会走遂宁,物流发展倒是抓住了核心!!!!慢慢来,大有发展作为…
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发表于 2013-5-15 07:51:03 | 显示全部楼层
评价恰如其分,堪称金典!
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 楼主| 发表于 2013-5-15 08:39:23 | 显示全部楼层
何畏录音工作室 发表于 2013-5-15 00:04
大妹子,一语中的。

成都到重庆不远。。。遂宁在成渝中间。。。。看似适合仓贮性物流,但是冷静想想,如果遂宁没有什么能让商人们驻足的资本或者产业,凭什么货车走到遂宁要刹一脚???别忘了,成都和重庆都是国家大型的物流基地,保税区,他们之间的货物流动很快很便捷,遂宁在西南双雄中间,其实这也是个很尴尬的位置,需要政府领导好好谋划一下,如何打赢同两个西南双核的物流竞争,如何让大型物流企业放弃重庆和成都,而把基地建在遂宁,这是需要仔细研究的问题。
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 楼主| 发表于 2013-5-15 08:39:45 | 显示全部楼层
!!水娃!! 发表于 2013-5-15 07:20
放心,遂宁属于四川的中心,南上北下,东出西进的节点,大多数都会走遂宁,物流发展倒是抓住了核心!!!! ...

成都到重庆不远。。。遂宁在成渝中间。。。。看似适合仓贮性物流,但是冷静想想,如果遂宁没有什么能让商人们驻足的资本或者产业,凭什么货车走到遂宁要刹一脚???别忘了,成都和重庆都是国家大型的物流基地,保税区,他们之间的货物流动很快很便捷,遂宁在西南双雄中间,其实这也是个很尴尬的位置,需要政府领导好好谋划一下,如何打赢同两个西南双核的物流竞争,如何让大型物流企业放弃重庆和成都,而把基地建在遂宁,这是需要仔细研究的问题。
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发表于 2013-5-15 09:08:50 | 显示全部楼层
有不有点建设性的,老话新谈。
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发表于 2013-5-15 09:18:02 | 显示全部楼层
总结得很到位 值得深思
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发表于 2013-5-15 09:19:58 | 显示全部楼层
成都和重庆是两个大的吸金器,周边城市的人气也会吸走
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发表于 2013-5-15 09:21:22 | 显示全部楼层
人行天桥是阻碍人们视线的,其实地下通道才是未来城市的发展方向
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发表于 2013-5-15 10:27:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 黑大汉708128 于 2013-5-15 10:29 编辑



遂宁政界确实有高官在阻碍遂宁建天桥、安放街道中间隔离护栏
他们认为天桥、护栏影响城市美观(我想说鱼与熊掌不得兼得


这是导致市区交通混乱的关键因素  这是非常必要的市区交通管理措施
尤其对于中国人口素质现状 非常之有必要
遂宁街区随时乱窜,路轰轰的  正是这些该有的措施没有导致的
等到市民自身素质提升、自觉遵守  那是多么漫长的过程.....


鱼与熊掌不能兼得
北上广深...国内各大城市哪个不是天桥遍地、隔离护栏纵横??他们也爱漂亮,但不得已为之


至于说过街隧道  当然比天桥好,但造价比天桥高很多

对于遂宁这种屌丝城市,大量整成过街隧道,显然不现实,整一两个主要窗口形象位置还可以




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发表于 2013-5-15 10:40:44 | 显示全部楼层
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