市规委会第84次会议昨审议通过一系列重大城市建设规划
未来五年遂宁人有望坐上导轨电车
14亿打造坚强电网告别拉闸限电
本报讯 （记者 姚波） 昨（1）日，市规划委员会第84次会议召开，会议审议通过了一系列涉及城市建设、城市基础功能提升的重大规划，这些规划包括市城区公共交通发展规划（2011—2020）、市中心城区屋顶规划、市区及安居城区2010—2015年10KV配电网规划等。随着这些规划在“十二五”期间逐步付诸实施，我市将成为国内首个拥有轨道交通的二级城市，城区用电也将彻底告别拉闸限电时代，市城区将形成色彩搭配协调、独具风格特色的风貌。市领导崔保华、杨天宗、刘锐、邓学建出席会议。
出行更便捷：
五年内遂宁人出行可坐导轨电车
根据最新编制的市城区公交发展规划，我市公共交通系统在近期（2011—2015年）将形成地面轨道+干线公交+支线公交+旅游公交+出租车+水上巴士多层次网络结构。其中在公交车配备上，干线公交车辆以混合动力公交车辆为主，试点1-2条公交线路运行更加节能环保的电动公共汽车，实现公共交通出行方式占到居民出行总比重的50%-60%，满足大多数市民“出门步行5分钟内有站、站上5分钟内有车”的出行要求，使我市公交分担率达到80%，达到国内领先水平。崔保华要求，我市公交体制要以改革的思路，积极组建公交集团，引进有实力的交通运输企业，提升我市公交服务功能。
在出租车系统发展上，规划到2015年市城区出租车达到1000辆，到2020年达到2000辆。按照出租车空驶率不超过0.4的标准，可计算得到：2015年出租车总运量将达到22.48万人次，2020年将达到37.46万人次。
此外，我市早在2010年就对发展城市轨道交通进行考察、研究。目前，导轨电车每列可载175人，最高速每小时70公里，我市初步计划投入15列车。导轨电车的环保、高效、安全已成为城市品位的象征。目前，国内一级城市只有上海和天津拥有导轨电车，二级城市尚无。会议原则通过导轨电车发展规划，并责成相关职能部门研究其运营模式和建设模式，尽快启动建设。在“十二五”期间，遂宁人有望坐上导轨电车。
此外，市城区将把“公共自行车租赁”作为提升城区公共交通覆盖能力，保障公交无缝衔接居民出行的重要补充手段和“公交最后1公里”。未来5年，我市规划投放自行车420辆，到2020年将投放1200辆。
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发表于 2013-5-21 13:01:50
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变色卡
千斤顶
发表于 2013-5-21 13:23:47
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步子跨大了，蛋被扯着了，阵痛！
