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[遂宁交通] 遂宁中环线建设方案敲定 今年10月有望开工(转遂宁新闻网)

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发表于 2013-5-22 21:04:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

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遂宁中环线建设方案敲定

    今年10月有望开工

  本报讯(记者 刘欣雨)日前,为加快推进中环线建设施工,我市专门成立中环线工程建设指挥部,市人大常委会副主任赵洪武任中环线工程建设指挥部指挥长,相关区县长、市直相关部门领导任副指挥长。5月20日,建设指挥部通过倒排工期、明确责任单位等措施,确保我市中环线建设于今年10月全线破土动工。

  指挥部通过对中环线动工前各个环节进行时间推算,最终确定中环线道路将于今年10月动工,涪江五桥汛期结束后今年11月开工。涪江四桥的建设将考虑与闸坝桥相结合,目前市水务局和市规划局已开始重新选址规划立项中。

  据了解,中环线工程即国道318线和省道205线市城区过境段改线工程,其中包括涪江四桥、五桥,全长约48.89公里。通过对国道318和省道205改线及连接,使起点与终点闭合成‘环形’绕城公路,不仅能大大缓解我市交通压力,还能延伸拓展城市范围,为城市经济发展带来新机遇。

  记者从市交运局获悉,中环线规划目前已大致敲定,初步设计已完成,对路线桥梁优化后一个半月完成施工图设计,整个中环线道路将按照路基宽度40米,双向8车道,每个车道宽为3.5米,一块板的标准进行设计建设,设计时速路60公里/小时,采用双实线隔离。其中包括2条公交专线和2条非机动车道,道路两边将配套绿化带人行道、路灯及相应管网等市政配套设施,并同步设置公交站、停车场等交通配套设施。此外,遂宁东出口至金桥新区过军渡段9公里按一级公路下限标准20米进行建设。同时,由于涪江五桥临近龙凤古镇,五桥的风貌将采取仿古风格,以便与古镇风貌相适应。

  中环线工程全线设置五处立交,其分别位于遂宁东出口、永兴与国道318交界处、物流港与国道318交界处,玉龙路高速出口和火车站轨道将两处设置下穿隧道,三处上跨桥和二处隧道均按双向4车道标准建设。

  建设指挥部为保证中环线规划设计、招标、审批等各项工作有序进行,专门设定市直相关部门负责中环线各项工作,并由其一把手负责。
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发表于 2013-5-22 21:07:51 | 显示全部楼层
中环线工程全线设置五处立交,其分别位于遂宁东出口、永兴与国道318交界处、物流港与国道318交界处,玉龙路高速出口和火车站轨道将两处设置下穿隧道,三处上跨桥和二处隧道均按双向4车道标准建设。



这个是真的?那就还有点想头啊。
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发表于 2013-5-22 21:09:07 | 显示全部楼层
哦。。原来龙凤那边是修五桥撒。。头回清明才统一发补贴迁坟。。现在那边基本上腾完老。。。
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 楼主| 发表于 2013-5-22 21:13:16 | 显示全部楼层
twhsnlh 发表于 2013-5-22 21:07
中环线工程全线设置五处立交,其分别位于遂宁东出口、永兴与国道318交界处、物流港与国道318交界处,玉龙路 ...

也还算不错吧!希望能为以后改造打下基础
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发表于 2013-5-22 21:15:40 | 显示全部楼层
天使也有蛋 发表于 2013-5-22 21:13
也还算不错吧!希望能为以后改造打下基础

嗯。一直以为又是平面交通,整点立交和隧道也没得那门乱嘛。。
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发表于 2013-5-22 22:06:17 | 显示全部楼层
有点意思了
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发表于 2013-5-22 22:14:47 | 显示全部楼层
{:soso_e127:}原来中环就还没开工嗦。。。。。
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发表于 2013-5-22 22:15:15 | 显示全部楼层
{:soso_e127:}原来中环就还没开工嗦。。。。。
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发表于 2013-5-22 22:43:07 | 显示全部楼层



设计时速路60公里/小时,采用双实线隔离

采用双实线隔离

采用双实线隔离

采用双实线隔离



双实线隔离,你们懂的
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发表于 2013-5-22 23:10:24 | 显示全部楼层
黑大汉708128 发表于 2013-5-22 22:43
设计时速路60公里/小时,采用双实线隔离

采用双实线隔离

为嘛不是绿化带
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发表于 2013-5-22 23:43:37 | 显示全部楼层
lghtyl 发表于 2013-5-22 23:10
为嘛不是绿化带



这些先不说老
管他啥子
先把工动起来{:soso_e100:}
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发表于 2013-5-23 08:27:42 | 显示全部楼层
黑大汉708128 发表于 2013-5-22 22:43
设计时速路60公里/小时,采用双实线隔离

采用双实线隔离

哈哈,我懂的。。。。
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发表于 2013-5-23 08:28:30 | 显示全部楼层
黑大汉708128 发表于 2013-5-22 23:43
这些先不说老
管他啥子
先把工动起来

没有绿化带,修好之后又落后了。。。得不得重现新客运站的悲剧呢?
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发表于 2013-5-23 08:29:03 | 显示全部楼层
话说还没有开工,我一直以为都开工很久了。。。。这是什么情况???
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发表于 2013-5-23 09:56:38 | 显示全部楼层
中环线工程全线设置五处立交,其分别位于遂宁东出口、永兴与国道318交界处、物流港与国道318交界处,玉龙路高速出口和火车站轨道将两处设置下穿隧道,三处上跨桥和二处隧道均按双向4车道标准建设。
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发表于 2013-5-23 10:56:38 | 显示全部楼层
整个中环线道路将按照路基宽度40米,双向8车道,这个还是可以
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 楼主| 发表于 2013-5-23 12:35:07 | 显示全部楼层
黑大汉708128 发表于 2013-5-22 22:43
设计时速路60公里/小时,采用双实线隔离

采用双实线隔离

没办法~~~~希望能为以后改造全封闭、全立交打下基础吧!
  
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 楼主| 发表于 2013-5-23 12:36:53 | 显示全部楼层
泪是爱情 发表于 2013-5-23 10:56
整个中环线道路将按照路基宽度40米,双向8车道,这个还是可以

其中包括2条公交专线和2条非机动车道.......哈哈.....
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发表于 2013-5-23 12:55:28 | 显示全部楼层
其他的都没有什么,就是双实线隔离太坑爹
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发表于 2013-5-23 12:58:04 | 显示全部楼层
确实。如果中间有隔离带的话就完美了
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