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[我要买车] 活在中国的兄弟,这辈子你应该拥有一辆民族品牌车

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发表于 2013-7-29 15:15:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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2013-07-29 遂宁上通汽车帝豪4S店
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资深车虫,试驾EC8之感
对车子的喜爱之感不知道是不是我与生俱来的,对看的上眼的车都想把玩把玩,几年下来国产、合资的车都体验过了,觉得自己也算个资深车虫了。最近在朋友的帮助下,试驾了帝豪EC8,还是2.4L豪华版的。之前试玩EC7看到的良好,对EC8的表现也有了更多的期待。
    有人评论说EC8的模仿欧洲车型气质太重,严谨朴实大气雄伟。也有人说EC8的配置有点类似于奥迪A4,其实这两人种说法都算是给EC8的表扬,就EC8的整体外观来说,厚重沉稳,霸气外溢,仿欧洲C级车型特征明显,给人一种虎虎生威的猛劲。
    据官方数据显示EC8车长4905mm,比同类中高档轿车明显要长很多。而2805mm超长轴距,比G5和迈腾要长100MM。1495MM高度比凯美瑞和雅阁都高,大气的车身自然成就大气的内部空间,因此EC8内部空间成为同类车型中的佼佼者。宽阔的空间给开车的人和乘坐者都能带来舒适的体验。
    EC8的内饰采用了米色和黑色两种颜色搭配,而除了操作控制台和金属硬件是黑色外,其它内饰均是米色,给乘坐的人温馨舒适的感觉,大面积的高品质纯色配饰也让EC8内部整体显现出高贵华丽的范儿!
      一个宽畅的驾驶仓固然很好,但是坐上去还要舒适得体,EC8座椅很舒服,一般体型坐上去不需要进行调节,从驾驶仓向外看去视野开阔,顿时有一种想上高速飞驰的心情,而且触手可及的智能控制台做的很经典,功能多,面板却有条不紊,导航系统、影音系统都很完善。一键式的车窗关闭很顺手。在后排座的空间更大,让乘客也能尽享舒适。就内部空间而言,EC8是个让司机和乘客都舒服的车。
      除了空间和外型之外,EC8在安全方面的配置比之其它同类国产车做出了更优秀的组合,帝豪EC8采用博世8.1版本的ABS+EBD,其它如一体安全气帘、安全带未系声音报警、机械和智能控制技术于一体的BMCS,都让EC8安全系数比合资车都要高一些,当然,个人觉得像帝豪EC8这么庞大的车身,配置完善的安全系统才能真正体现“沉稳”,也算是品质的特色之一。
      同时,EC8在车内配置了空气净化器和活性炭过滤层,这个挺好,冬天车内空气不好,有了活性过滤层,就能有一个清新自然的驾驶空间,蛮符合低碳时尚。
    总的来说,帝豪EC8外观大气稳重,内部空间舒适宽敞,内饰豪华简约连贯一体,安全配置高,控制台操作顺手,行驶时很稳。但是因为试驾时间有限,对于持久表现力还没有发现,希望有机会可以有长距离驾驶的体验。 帝豪车友1.jpg 帝豪魔码.jpg ) H+ g' q, c5 i! B0 L) p
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发表于 2013-7-29 21:15:09 | 显示全部楼层
民族车我爱,但他不爱我!质量确实差啊,买了一辆民族车都卖了!
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 楼主| 发表于 2013-7-30 09:21:09 | 显示全部楼层
宏伟谈 发表于 2013-7-29 21:15 + j( B. a/ O' [2 s0 B  O
民族车我爱,但他不爱我!质量确实差啊,买了一辆民族车都卖了!
! m# U7 n6 }2 E4 ?
狂汗,那是兄弟你没买帝豪嘛,帝豪车可是民族车中的战斗车哦,国内唯一超五星碰撞得主,配置高,不比任何同价位的合资车撇哦,咱不要纠结于品牌好吧?关键看实力哦!/ t3 l# V& W- Z& _6 o* Q
当然我也不否认很多民族车质量不怎么样,导致了很多人对民族品牌有偏见,但是我们也要理智的看到,很多民族品牌也在市场的逆流中坚持前行,从“坚持造国民开得起的车”到“坚持造安全的好车”每一步都本着良心和服务国民的理念做企业哦!
$ Z4 C) |6 |/ G- p) _5 x3 R. O( f1 j不得不说国人的支持,和企业的求索是一个长期相辅相成循环前进的过程,我们一起用睿智的眼光去对实干的民族品牌加油助威吧,他们没让大家失望,也不会让大家上当。相信我!{:soso_e100:}
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发表于 2013-7-30 13:44:58 | 显示全部楼层
夏天的一把火 发表于 2013-7-30 09:21
- z! a. h$ K5 n  A9 n狂汗,那是兄弟你没买帝豪嘛,帝豪车可是民族车中的战斗车哦,国内唯一超五星碰撞得主,配置高,不比任何 ...

, h' S# _1 _$ Q) O但愿吧!        
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 楼主| 发表于 2013-7-31 10:50:26 | 显示全部楼层
宏伟谈 发表于 2013-7-30 13:44
$ @* W. H9 @; F但愿吧!
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有机会邀请您参加帝豪车友活动,不为其他,同为感受帝豪品牌满意度。顺便交点朋友!{:soso_e100:}; d) I: b2 Z1 b6 d7 A. U/ d
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