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考生调整好心态 多进行有针对性训练
核心提示
我市驾考科目三即将使用电子考官，一些考生认为以后路考将更难通过，记者采访了市驾驶培训服务中心相关工作人员，他分析，计算机程序都是预先设定好的,很难根据道路实际状况进行变通,考生在直观感觉上会认为考试难度增加，其实主要是由于平时一些驾驶坏习惯所致。
记者从市交警支队了解到，我市驾考科目三（俗称路考）中，将以电脑代替人工打分，整个过程将实现自动化。目前，装有驾考技能考试培训系统的考试车已通过验收，即将投入使用。那么，电子考官的“上岗”，驾考学员今后路考将注意哪些事项？新的考试形式与以前有何不同？5日，记者专程前去体验了一番。
“电子考官”公开透明
杜绝人为操作弊端
5日下午，装有驾考技能考试训练系统的考试车停放在河东东升路边，据市驾驶培训服务中心工作人员陶林介绍，考试车上的摄像头会将采集的画面和语音信息通过3G实时传送至考试中心，考官作为引车员在车上监控考生的考试状况，同时考生与考官的所有信息将通过3G信号实时传送至考试中心，并上传至公安内部网，市公安局乃至公安部都可以全程监控到。“可以说这套系统做到了公开透明，杜绝了人为操作的弊端。”陶林对记者说道。
记者体验
16项路考项目考验考生
随后,记者跟随陶林实地体验科目三“电子监考”,考试道路总长20公里，每个考生考试全程3公里,根据车内语音提示考试开始。首先为模拟夜间考试,接下来考试内容依次为上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、路口直行、路口左转弯、路口右转弯、人行横道线、学校区域、公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶16项,经过助理考试员10分钟的规范操作,10点50分,记者结束了体验。
“考试将严格按照道路交通法规来评判,比如起步前不使用转向灯将扣10分,在人行横道不按规定减速慢行将扣100分,通过人行横道及学校时速必须在30公里/小时以下,否则考试将不予通过。” 陶林向记者介绍道。“监控室内这套系统已安装调试完毕,最近正式通过验收,小型考试车内共配备8套目前国内最先进的GPS评判系统。考生一坐进考试车,摄像头监控设备就自动对考生录像,通过无线传输到考试中心,与考生所采集的身份照片进行比对，从电子显示屏上核对身份信息后,就可进行考试了。”
老司机考了“负340分”
自嘲“扣得对，坏习惯要改”
为体验这套设备性能，一名开了10多年车的媒体代表张其林进行体验。张其林一上车，副驾驶座位上，陶林便作为此次考试的预防事故和监考老师——“引车员”。陶林告诉记者，为避免替考等情况发生，考生考试前必须要出示考生身份证，同时会进行照相，将照片与考生图像信息进行对比，只有确认是考生本人后才能考试。在随机选择一条路线考试后，根据车顶装置的GPS系统，考试系统定位道路情况后发出不同的考试指令。此时，考生的整个过程都被考试中心的工作人员看得一清二楚。
很快，10分钟的体验结束了，16个考试项目都在考试中有所涉及，在副驾驶位上的电子考试系统显示屏立即报出了“负335分”未能通过的路考成绩，这让张其林不敢相信，接着电子考试系统显示出扣分项目：道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭扣5分，空挡滑行被扣100分，车辆行驶中骑轧中心实线扣100分，连续变更两条以上车道扣100分，停车不使用转向灯和停车不拉手刹被扣30分。张其林摆摆手自嘲说，“扣得对，这些开车坏习惯要改！”
据陶林介绍，“电子考官”更注重细节，如一些考生不按规定使用转向灯会被扣分。陶林表示，电子考官再严，也是按照公安部的考试大纲制定的，所以这就促使学员必须认真练习才能顺利通过考试。
考试过关,调整心态是关键
采访中,陶林对记者说:“其实,由以前的人工评判调整为计算机评判并未提高考试难度,考试项目、流程、评判标准也与之前完全相同,调整后在考试过程中最大限度地减少了人为因素干扰,评判过程将更加公正、公开。”之所以在体验中张其林出现不适应、扣分较多的情况,陶林分析:“之前科目三考试时,考官会根据道路实际情况进行人为评判,现在则由计算机自动评判,计算机程序都是预先设定好的,很难根据道路实际状况进行变通,考生在直观感觉上会认为考试难度增加，其实主要是由于平时一些驾驶坏习惯所致。所以，接下来考生只需调整好心理状态,集中精力严格按照语音提示操作,再加上平时有针对性的训练,完全可以轻松平稳过关。
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发表于 2013-8-7 17:30:34
变色卡
千斤顶
嘿嘿~刚拿本！幸运中。。。
楼主
