遂宁城市公交优化意见书

慕容蒋

我就按照我的想法说几点建议吧：

1、 新增路线：我是永兴的，每次从永兴到火车站坐公交却要提前至少一个半小时的时间出发。所以希望增加一路从永兴到火车站的，路线由永兴、三桥、火车站。有了这一路，不仅方便永兴的去火车站，还方便河东的。如果觉得线程短了，可以把永兴站延伸到联盟或大石，票价可上浮。

2、 市区到保升（长征驾校考场）那边没有公交，但4路离那边不远，希望可以延长一路到那边，去那边考试的人就不用打车了。

3、 如果可以的话，再开一路环行线，路线由灵泉寺经318线——三桥东（市政府前）由三桥进城——上渠河路——走完渠河路到南门车站——经二桥到灵泉寺。返程一样，这样可以把广德寺、体育馆、博物馆、市政府、五彩缤纷路和灵泉寺连起来，完全就是一大旅游观光，怎么能少啦。但线路号不要一样，比如顺时针用20路，逆时针用21路。希望把18路的顺逆时针方向的路号也改为不一样，要不然同一个起点站不知道坐那一辆，不知道那一辆是那一个方向。

4、 有的线路太绕，如13路5路等。而5路经过南转盘上渠河路到达广德寺后，经1号路驶上了开善路。而从南转盘到开善东路与1号线的十字路口仅仅只有300米左右，而公交车却“绕行”后多了近两公里路程。在之后的行程中，公交车又由开善路经富源路驶上了明星大道，最后开到了南环路。整个路程犹如一个C字，而从开善路到南环路，如果直行仅仅只有200米左右。坐公交还不如走路了{:soso_e117:}

5、 规范公交站牌，站牌肯定要以公交车的线路明细为主，所以公交站牌对线路的明细说明字体和位置有待改进，字体太小，有的放置位置太高，希望能拿一个小整块来放公交线路明细，这点我觉得成都的站牌很好，可以借鉴下。

6、 规范公交司机素质，比如公交车进站（前面没有公交）前门必须与站牌最前端平行才能上下客，如果前面有公交，那么一定要前门进站了才能上下客，且排队在第四及以上的公交不能上下客。公交在人少的时候停车不能超过30秒到一分钟（当然要等上车的人上完）。如果前面公交在上下客，后面公交上下完客人后不得超车。每天晚上8点左右，3路9路等要过二桥的公交就都不过去了，还有就是10路，具体收车时间与收车时间不定，让八九点回永兴或仁里的人都不敢回去太晚，有很大的不便。火车站前的公交站和出租车都可以左进右出。现在这样出租车还好点，公交车的进口和出口一样，人车混杂，一团乱麻。

7、 规范投币制度，尽快把刷卡制度统一化，把票价统一化。刷卡后，可以把（空调车）投币涨到2元，普通车1元，然后刷卡半价，这样可以促进人们办卡，也可以让上车的人尽快往车厢里面走。刷卡可以借鉴成都的，成都的分为两种，一种是电子钱包，就是可以坐地铁和公交的，刷卡8折，永不清零。另一种是刷次数的，只能坐公交， 5折，且2小时内可免费转3次车，所以基本一天上班来回共两元就够了，转车也不怕，但没用完的月底清零，这一点大大的节约了出行车费，我在成都出去逛街买东西，基本两元车费就够了，而在遂宁10元有时候都还不够。

8、 规范公交车。在遂宁坐公交很多时候都是“被”罚站，本来应该有坐位的地方，却不见坐位，这不人性化，虽然不一定要有成都公交这样大气、豪华，但至少也不要让应该能坐的人“被”罚站，公交不是让人站的，而是要让一大部分人坐的。外形和内在真的不如成都公交的大气与舒适。说真的，现在这个车型，真的太不安逸了。

9、 整洁公交。遂宁的好多公交都太脏了，可能 是因为有很多是外包的原因吧。但愿不要外包，收回公交公司统一管理。公交上的广告五花八门，希望打广告的同时不要改变车体本身的颜色。

宏伟谈

不错的建议，最好发到http://www.suiningwang.com/thread-275678-1-1.html

思念动人心

为了搞活经济车体不做广告似乎不太现实。

坛来坛去

慕容蒋

思念动人心 发表于 2013-9-2 08:43
为了搞活经济车体不做广告似乎不太现实。

不是不做广告，是不要把广告做得太五花八门了，车体是一个城市的形像，要把广告做得像车体的一种装饰，使车身看上去更好看，而不是这种乱七八糟的……