马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转遂宁网
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？注册
 微信登陆
x
公园路升级改造3月正式开建
完善城市功能 缓解交通之困
公园路升级改造3月正式开建 公园路、遂州南路是市城区的主干路，是与外部交通联系的重要通道。同时，公园路也是河西岸重要的连接道路，地理位置尤为重要。随着城市的不断发展和商务区隧道、观音湖隧道的建设，公园口的交通压力也将越来越大。为了规范路网，保证观音湖隧道建成后行车顺畅，提升城市形象，解决交通问题，公园路改造工程迫在眉睫。日前，记者从市代建中心获悉，公园路改造工程的规划设计方案已正式敲定，目前正抓紧进行前期准备工作，预计主体工程将于3月正式开建。
完善城市功能缓解交通压力 公园路改造迫在眉睫
市代建中心相关负责人说，观音湖隧道建成后，公园路将成为遂宁市主要干道之一，公园路两侧景观的好坏直接关系到遂宁对外形象。所以该道路景观改造是树立遂宁对外形象，提升城市综合素质和加快构建招商引资硬件基础的需要。
与此同时，观音湖隧道建成后，公园路交通压力非常大，饱和度超过1，尤其是公园东路和公园中路，同时承担商务区隧道和观音湖隧道的集散交通压力，所以公园路改造工程迫在眉睫。
主攻四大节点 公园口将焕然一新
该负责人告诉记者，在公园路改造中，具体将从四大节点着手实施。
——公园桥节点。现有公园桥连接着西南侧的广德风景区、西山风景带和遂宁市主干道渠河路，与渠河路成平面T型交叉，与东北侧的主城区尚待打通。“如果将公园桥与公园路相接将大大缩短主城区通过遂州南路、公园西路等主干道通向风景区的路程，规范渠河路上较为混乱的交叉口，缓解交通压力。”市代建中心相关负责人介绍说，公园桥还与遂宁市主干道渠河路即省道205线垂直相连，渠河路的东侧则是主城区，遂州南路、公园路、公园桥承担着较大的交通压力，城市机动车保有量的迅猛增长给相对滞后的城市道桥设施提出了挑战。因此，将现有公园桥分两部分扩建，在其北侧扩建一座长100米、宽12米的跨河桥，在其东侧延伸一座长240米、宽15米的高架桥，并对公园路与渠河路相交的路口进行改造。
——公园西路节点。记者了解到，在公园西路上，从渠河路至城河南街段均为六边形方砖铺砌路面，平整度极差，严重影响车辆行驶。同时，该段两侧商铺高程不一致，高差约为1米。除此之外，城河南街至遂州南路段现状为水泥路面，路面局部破损较为严重，该段人行道档次普遍较低。因此，公园西路也将进行改造升级。
——公园中路节点。据该负责人介绍，由于交通压力的不断增大，综合考虑后，公园中路（遂州南路至凯旋路段）的中央绿化带也要取消，以便保证交通顺畅。
——公园东路节点。由于观音湖隧道建设，为保证路段行驶需要，就要对公园东路断面进行优化设计，需新建一部分路面。同时，由于该段人行道破损严重，需全部新建。
架设立交桥 打造城市主干道
据了解，公园路升级改造工程和公园桥改扩建总投资为1.02亿元，包括新建和旧路改造两部分，道路呈东北——西南走向。起点位于西山路相交、终点止于滨江中路，途中与渠河路、遂州南路、凯旋路等重要道路相交，项目扩建两座桥梁，一座是原有公园桥加宽，另一座为新建高架桥，连接公园路和公园桥。观音湖隧道南出入口位于该道路上，道路全长为1.16公里，宽30米，为城市主干道。
项目内容包括新建桥梁、新建和改建道路、人行道新建改造、雨污水管改造和新建、照明、绿化景观工程、交通工程等。具体内容包括：扩建公园西路高架桥梁与公园桥——渠河路交叉口相接，将现状的T型交叉口打通为十字路口；改建原公园西路与渠河路相接道路，进行路面整治；利用现状桥拱，改建原沿河人行通道为车行道；由于与公园桥北侧相交的道路均为双向四车道，随着公园桥南侧道路的发展和交通量的发展，考虑在现状公园桥旁边新建一座双车道桥梁，分担现公园桥的交通压力；对公园路水泥混凝土路面进行“白加黑”改造；公园西路上未建雨污水管网路段新建雨污水管网，并按照“雨污分流”原则设计；统一打造公园路道路景观，提升道路景观档次；同时，将充分利用新建高架桥下净空，作为停车位，满足周边地带的停车需求。
公园路改造工程将是我市城市发展史的又一个大手笔。它的实施不仅将打通公园桥与公园路，实现公园桥、公园路与渠河路各个方向的交通转换，同时，公园路还将按照至少保证双线4车道通行设计，以保障其远期观音湖隧道打通后，公园路作为主要通道的功能。并将对道路交通组织进行优化设计，保证足够的通行能力，适应远期发展要求。目前，道路病害处治及清理绿化带、路灯等前期工作已全面展开，预计主体工程将在3月开工建设。
| 
发表于 2014-1-15 14:38:34
变色卡
千斤顶
楼主
发表于 2014-1-15 15:01:10
发表于 2014-1-15 23:27:38
.gif)
