NCAP五星成绩 ★雷诺安全性口碑优异

遂宁雷诺汽车

之前发生在长安街的英菲尼迪撞击派力奥事故造成的伤害至今令人深思，除了如何更好的杜绝酒驾等违章驾驶行为，提高驾驶者的安全意识外，车辆的安全性能在事故中对驾乘者的保护程度也是值得关注的问题。本次派力奥的尾部撞击惨剧正在引起相关部门对车辆后部安全性能的规范。的确，在相关部门的碰撞测试中，由于很少有对尾部的撞击测试，一些车企以此为空隙，忽视对车辆尾部安全装备的配置，常见的就是以日系车为代表的省略掉车身尾部防撞钢梁的做法。

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在欧洲，E-CNAP安全测试是视为更权威的安全测试，他是正面40%重叠可变形壁障撞击测试的的标准速度是64kM/h，可变形壁障侧面撞击的速度是50km/h。这些可能说起来太晦涩，不会被大家所接受和理解，其实举几个例子，我们就能看出来其中的奥妙了。

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　　事件回放 雷诺风景撞墙事件：

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汉口马场角路上演惊心一幕：当夜11时34分，一辆雷诺风景由马场小路转上马场角路，欲驶往青年路时遇红灯。但红灯过后，径直前开的雷诺车发现方向不对，突然左转时一头撞破路边的围墙，冲入墙内。

肇事司机醉得身体发软，所幸系着安全带并无大碍。交警现场勘察，对司机进行酒精检测，发现车主严重醉酒，然后将其送上救护车。

从图上看，这辆雷诺风景直接在一面砖墙上开了个窟窿，穿墙而过，而墙体的其他部分并未倒塌，可以看出墙体还是比较坚固的，还有就是当时这辆雷诺风景的车速一定不慢，不然就会因撞墙遇到阻挡而停住。在如此撞击程度下，雷诺风景只是车身前部撞毁，侧面反映出该车的安全性能。

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不过这起事故的最大意义最终还是在于对酒后驾车者的启示，不是每一个酒后驾车者都会像本案中雷诺风景驾驶者这么幸运，为了自己和他人的生命安全，坚决杜绝酒后驾驶。

雷诺科雷傲撞车事件：

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上面图中这辆SUV，只看它面目全非的车头部分，根本无从辨认是一款什么车，但是从A柱以后几乎毫发无损的车身告诉我们这是一辆雷诺科雷傲。这是前不久刚发生的一起事故，这辆科雷傲经过撞击后，发动机舱严重溃缩，从A柱和前风挡看，溃缩的发动机舱吸收了大部分的撞击力量，因此没有过多的伤及驾驶舱，前排双气囊已经打开，对前排乘客以最大的保护。

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另一起雷诺车的撞车事件 梅甘娜撞车事件：

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　　车头可谓是面目全非 A柱以后 包括前风挡都没变形

　　光看车尾看不出这是一辆被严重摧残的车

从图上看出，这辆雷诺梅甘娜的车头部分被严重撞毁，撞击力量大部分被车头部分吸收，从而保证从A柱往后的车身部分都没有发生明显变形，因此该车的车门还能开关自如，虽然这次事故比较严重，可是车主却毫发无伤。

雷诺梅甘娜的安全性口碑一直是不错的。并且在严格的欧洲E-NCAP测试中，2002年梅甘娜以33分的成绩获得E-NCAP碰撞测试五星的评价，一举成为紧凑车型中安全之冠。这一记录直到三年后才被奔驰 A-Class(36分)打破。最新一代的梅甘娜同样取得了E-NCAP碰撞测试的五星评价。

从雷诺风景，到雷诺科雷傲，再到雷诺梅甘娜，在安全性上都达到了欧洲NCAP五星成绩，雷诺品牌车型的被动安全性一向口碑优异，而“全系车型均达到欧洲NCAP五星”曾一度被雷诺当做广告语来用。

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也许，这也是为什么欧洲品牌车在大众的心目中更安全的原因吧。

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关于雷诺

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雷诺是目前法国最大的工业企业之一，也是欧洲最重要的汽车制造商之一。雷诺的品牌口号为Drive the Change （驾驭变革），表达了作为一个富于创新和人性化的汽车品牌，引领大众可持续发展动力理念的勃勃雄心。雷诺是拥有15款车型荣获Euro NCAP（欧洲新车评估组织）最高级——5星安全评价的汽车厂商。2013年是雷诺征战、助力F1大奖赛的第36年。在36年期间，搭载雷诺发动机的车队共获得12次车队总冠军，7位车手11次斩获冠军车手头衔，充分印证了雷诺F1发动机的可靠性及雷诺F1运动部的专业性。2013年，雷诺为包括红牛F1车队在内的4支车队提供发动机，其中红牛F1车队实现四连冠。

2012年，雷诺全球销量逾255万辆，其中雷诺中国的销量达到29,724辆，同比增长22.4%。2012年，雷诺中国启动了第二阶段复兴计划，明确了“以客户为本”的宗旨，不断进行服务升级。

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