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2月20日，省铁路产业投资集团有限责任公司与川南四市正式签订协议，启动组建川南城际铁路有限责任公司，预计于下月底正式挂牌。据了解，公司组建后，将成为全省首个独立于铁路总公司的城际铁路公司，并将作为业主，推进包括内自宜、内泸铁路在内的川南城际铁路建设。力争在今年内实现具备开工建设条件。 根据早前公布的数据，内自宜城际铁路从成渝客专内江北站引出，南行于椑木设椑木东站，经庙坝镇进入自贡境内，于牛佛渡上游谢家坝跨沱江，途经何市镇南侧，跨成自泸高速公路，在仙市镇西侧设自贡东站，出站后跨釜溪河，途经卫坪镇东侧，自沿滩东缘穿过，在邓关镇西侧设邓关站，途经永年镇、李桥镇后进入宜宾境内，在临港工业区设临港站，跨长江、宜珙铁路，引入成贵客专宜宾(微博)东站，全线长138公里，正线里程99公里，共分布车站6个，设计时速250公里/小时。 昨日公布的信息对以上规划做了部分调整，“从路网衔接上看，线路衔接的成渝客专速度目标值为300km/h，内江(微博)至自贡(微博)至宜宾西段衔接的成贵客专速度目标值为250km/h，规划渝昆铁路为200km/h，因而该项目调整采用200公里时速动车与成渝、成贵客专及渝昆铁路衔接。” 另外，此次会议把隆黄铁路内江至毕节铁路的组成部分（内江—泸州段）纳入川南城际铁路进行规划建设，即川南城际铁路内泸段，内自宜城际铁路和内泸铁路都是川南城市群‘三主一辅’内部铁路网的主骨架铁路。 据介绍，川南城际铁路内江(微博)泸州(微博)段北起成渝客专内江北站，向南经隆昌、泸县至泸州，线路长89.655km，设计时速200km/h，预计建设工期2年。华西城市读本记者 李庆 兰江
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发表于 2014-4-25 15:00:00
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